В Уральске презентовали беспилотный летательный аппарат. Его выпуск на базе приборостроительного завода «Омега» планируется начать уже в этом году, благодаря чему Казахстан станет четвертой страной, наладившей промышленное производство беспилотников.
Комплекс разработан ОАО «Научный центр прикладной электродинамики» г. Егорьевска Московской области РФ. Там же он полностью монтируется вплоть до электроники. Помимо военного назначения его можно применять для различных гражданских целей: мониторинга окружающей среды, аэрофотосъемки, обследования трубопроводов, посевов, состояния лесных массивов, для нужд МВД, МЧС. Не раз комплекс применялся в Казахстане, в частности, в районе падения 2-й ступени ракеты-носителя Протон-М.
– Это абсолютный робот, роль человека – наблюдать, что все идет хорошо, – говорит главный конструктор, кандидат технических наук Артем Силкин. – На борту дистанционно пилотируемого летательного аппарата находится бортовой вычислитель, который определяет местоположение и летный режим. Человек управляет им с пульта, на котором отображается телеметрическая информация. Отсюда можно закачивать на борт маршруты и полетные задания. Взлетает он с пусковой установки, перед которой необходимо свободное пространство 50-100 метров. Для посадки также нужно свободное пространство 100-150 метров. Сесть может даже на асфальт. Масса самого БПЛА – 20-25 кг. Дальность полета в автономном режиме до 1000 км. Продолжительность – в зависимости от поставленной задачи от 5 до 10 часов в воздухе. Он может подниматься на высоту до 5000 метров. Скорость – 100 км/ч, в форсаже она может достигать 160 км/ч. Целевая нагрузка может устанавливаться любая, массой не более 5 кг: видео-, фотокамеры, газоанализаторы, аспираторы для забора воздуха. Беспилотник прост в обслуживании, работает на АИ-95. Мы взлетали при ветре до 20 м/с, при таких погодных условиях вертолет МИ-8 не взлетит. В снег и дождь летать может, но эти условия не подходят для съемки. Это серийная вещь. Первый полет был совершен в августе 2001 года. Сейчас наши беспилотники налетали несколько тысяч полетов, несколько тысяч часов в воздухе. Для взлета утверждается временная инструкция по выполнению полетов, необходима обязательная связь с диспетчером ближайшего аэродрома.
По словам директора Егорьевского филиала ОАО Андрея Климова, использовать БПЛА для обследования территорий значительно выгоднее. Так, час полета на вертолете по российским меркам обходится в 320 тысяч рублей, за эти деньги беспилотник может летать до 10 часов.
– Казахстан еще с 2006 года заявил о намерении развивать беспилотную авиацию, – говорит директор ТОО «Мир масел» Абай Рыскалиев. – 30 сентября прошлого года в Атырау на форуме с участием глав государств Казахстана и России были продемонстрированы возможности комплекса. Ими заинтересовались казахстанские нефтегазодобывающие компании. Решено было наладить выпуск БПЛА в Казахстане. В декабре прошлого года нашей компанией подписан меморандум о сотрудничестве с приборостроительным заводом «Омега». Мы до говорились, что на базе данного предприятия будет налажено производство беспилотников и организован сервисный центр. Комплектующие (композиционные материалы и электроника) будут поставляться из России. Казахстанская сторона обеспечит сборку. То есть поначалу в проекте будет 20-30% местного содержания, со временем этот показатель будет увеличен. Начнем уже в этом году. Также мы подписали с российским колледжем гражданской авиации договор на подготовку специалистов. На сегодня промышленное производство беспилотных летательных аппаратов есть в России, США и Израиле. Казахстан может стать четвертой страной в этом списке. Думаю, у нас получится.

Источник: priru.kz

2176