Создана пористая система обогрева и охлаждения в турбомашинах, приведены ее технико-экономические показатели: высокие форсировка (быстрый отвод-подвод тепловых потоков) и интенсивность (перепад температуры в несколько градусов), управление тепловым состоянием турбомашины, надежность, ускоренные пуск и расхолаживание, маневренность. Разработана методика расчета переходных режимов. Даны рекомендации по проектированию.