Анализ плотности маршрутной сети показал, что в Актау плотность маршрутной сети 2 раза ниже от нормативной. Это обусловлено низкой плотностью сети магистральных улиц, недостаточными транспортно-эксплуатационными характеристиками дорог, несбалансированностью маршрутов городского пассажирского транспорта. Оптимизация маршрутной сети является важнейшим условием повышения качества пассажирских перевозок. Даны рекомендации, что для решения вопросов, связанных с проблемами городского транспорта, необходимы разработка комплексной транспортной схемы города (КТС) и совершенствование законодательной базы на региональном и муниципальном уровне. Для совершенствования маршрутной сети необходимо проводить выборочные натурные обследования не реже 2 раз в год, комплексные натурные обследования не реже 1 раза в 5 лет. Современным и эффективным методом совершенствования маршрутной сети является математическое моделирование. Учитывая наличие геоинформационной карты г.Актау, разработка такой транспортной математической модели является наиболее целесообразной.