Установлена связь между показателями тяги и надежности, выражающаяся в соответствии параметра потока отказов коэффициенту режимной нагрузки. Дан прогноз изменения показателей надежности. Осуществлена оценка дополнительного удельного сопротивления движению от кривой при тяговом расчете по уточненной формуле. Определена возможность повысить точность расчетов в сравнении с существующими методиками. Отмечено, что существенное влияние на дополнительное удельное сопротивление движению от кривой имеет радиус колесных пар.