Исследована механизированная горная крепь. Выделены 3 основные группы поломок и деформаций, влияющих на предельное состояние конструкций механизированных крепей, и установлены причины их возникновения (хрупкое разрушение, малоцикловое разрушение, влияние термических циклов, пластическая деформация, коррозия). Разработаны математические модели и алгоритмы проектирования технологических процессов изготовления деталей крепи. Новизна работы состоит в усовершенствовании методов расчета механизированных крепей с учетом технологии их изготовления, специфики нагружения и деформируемости боковых пород. Наблюдается снижение затрат при проектировании, сокращение времени проектирования в 1,7-1,9 раз, уменьшение ошибок в раcчетах до 93-97%, снижение брака в производстве до 90%.*