Разработка и реализация инновационной технологии плазменного упрочнения гребней цельнокатных колес локомотивов и проведение испытаний
Руководитель проекта: Куришбаев А.К.
Исполнители проекта: Канаев А.Т.*
Организация: Казахский агротехнический университет им. С.С.Сейфуллина
Инвентарный номер: 0213РК01098
Регистрационный номер: 0112РК01360
Ключевые слова: износостойкость*трещиностойкость*бандажная сталь*цельнокатные колеса*плазменное упрочнение*локомотивы*урочняющая обработка*
Повышена износостойкость и контактно-усталостная прочность бандажной стали за счет формирования градиентно-смешанной структуры при поверхностном плазменном упрочнении. Исследовано влияние скорости нагрева и охлаждения на структуру и свойства бандажной стали. Показано, что при скоростном нагреве и охлаждении, имеющем место при плазменной закалке, в поверхностной упрочненной зоне формируется градиентно-смешанная структура. Оптимальной структурой металла при плазменном упрочнении является высокодисперсный мартенсит, троосто-мартенсит, троостит и сорбит. Формирование такой структуры в поверхностном слое происходит в интервале скоростей охлаждения - 500-1000 град.С/c. Для повышения износо- и трещиностойкости, а также усталостной прочности необходимо создать в поверхностном и подповерхностном слое бандажа остаточные сжимающие напряжения, а в переходной зоне и сердцевине остаточные растягивающие напряжения.*