Разработаны экспериментальные образцы горелок с тангенциальным подводом топливовоздушной смеси с индивидуальными конструкционными особенностями. Проведены измерения давления и температуры в камере сгорания и в пламени на выходе из канала горелок, а также эффективности каждой из них. Построена приближенная физико-математическая модель процессов, протекающих на основных участках в канале горелки. Создан эксериментальный образец не имеющий аналогов в мировой практике горелки реактивного типа.*