Определена теоретическая база с целью обозначения исследовательской основы проекта и выявления состояния разработанности проблемы в теории и на практике. Проведены аналитические расчеты для оценки эффективности деятельности предприятий, функционирующих на рынке образовательных услуг. Обобщены результаты исследовательской работы и выработаны рекомендации.*

Разработана новая технология, позволяющая моделировать процессы поездообразования с учетом основных направлений развития экономического, демографического, социального аспектов формирования спроса на перевозки железнодорожным транспортом Казахстана и проведения структурных преобразований по дальнейшему исследованию процесса формирования системы пассажиро- и поездопотоков с целью повышения ее эффективности как во внутренних, так и в международных перевозках.*

Разработан проект малогабаритного роторного экскаватора, применяемого в строительстве. Малые размеры и масса 50 т дает возможность без больших затруднений перебрасывать его с объекта на объект. Увеличена производительность до 450м/ч за счет высокой скорости ротора (до 6 м/с) вместо увеличения диаметра ротора.*

Созданы экономически эффективные средства передачи данных и телеуправления. Повышены уровень сервисного обслуживания клиентов железнодорожного транспорта и конкурентоспособность услуг связи на рынке телекоммуникаций и транспортных услуг.*

Изучен полиморфизм генов ДНК и распределение двух полиморфных генов глутатион -S-трансферазы у профессиональных рабочих, занятых добычей и переработкой урана в течение длительного периода времени и была проанализирована частота хромосомных аберраций.*

Уточнена экономическая сущность понятия "кластер" и обоснована необходимость его внедрения в Казахстане. Предложены механизмы формирования и развития региональных транспортно-логистических кластеров, обоснована система мер его государственной поддержки на принципах государственно-частного партнерства.*

Разработаны экспериментальные образцы горелок с тангенциальным подводом топливовоздушной смеси с индивидуальными конструкционными особенностями. Проведены измерения давления и температуры в камере сгорания и в пламени на выходе из канала горелок, а также эффективности каждой из них. Построена приближенная физико-математическая модель процессов, протекающих на основных участках в канале горелки. Создан эксериментальный образец не имеющий аналогов в мировой практике горелки реактивного типа.*

Разработан опытный образец специальной горелки, позволяющий использовать различные виды углеводородного топлива. Горелка представляет собой съемное устройство, которое навешивается на котел. Такая конструкция может использоваться для отопительного оборудования, работающего на газе и жидком топливе.*

Изучен архив спутниковых снимков, который дает информационную основу для инновационных работ по диагностике состояния различных территориальных объектов расположенных в Казахстане и на сопредельных территориях.*

Предложена структура систем с компонентом адаптации, разработан алгоритм его функционирования. Найдено техническое решение, обеспечивающее компромисс между предельными (максимальными) показателями качества систем в статическом и динамическом режимах.*