Разработаны составы жестких бетонных смесей с пониженным содержанием крупного заполнителя и обладающих повышенной долговечностью при действии различных климатических факторов - воздухостойкостью, морозостойкостью, стойкостью к попеременному увлажнению и высушиванию. Оптимизированы основные технологические параметры производства бетонов из жестких смесей методом непрерывного безопалубочного виброформования.

Исследованы состав, физико-химические и реологические параметры 3-х образцов высокопарафинистой нефти и 3-х образцов высоковязкой нефти. Определены основные характеристики дисперсной фазы. Изучена устойчивость нефтяных дисперсных систем (НДС). Рассмотрен процесс формирования асфальтосмолопарафиновых отложений (АСПО) для 6 образцов высоковязкой и высокопарафинистой нефти при контакте с металлической поверхностью, в зависимости от температуры, режима нагрева и охлаждения, повторной термообработки, напряжения сдвига. Разработаны практические рекомендации по усовершенствованию условий подготовки хранения и режимов транспортировки высокопарафинистой нефти.

Создан и испытан опытно-промышленный образец буровой установки на базе рычажных механизмов переменной структуры для горно-металлургической отрасли, конкурентоспособный на рынке буровой техники.

Ведется работа над созданием специального оборудования контейнерного комплекса (в частности, подъемных машин) с использованием существующих карьерных экскаваторов типа ЭШ для доставки горной массы в карьерах "Алтын-Тау" и "Юбилейное". Проведены расчеты удельного давления на грунт подъемной машины, оптимального места установки подъемной машины у бровки уступа в зависимости от физико-механических свойств пород, слагающих массив. Разработаны технологические схемы вскрытия карьеров, паспорта забоя при использовании контейнерной технологии и схемы погрузочных пунктов с различными вариантами обмена контейнеров.

Получены основные элементы типоразмерного ряда оптимальных новых рациональных схем конструкций подмостей. Подготовлены методики и просчитаны: анализ положений, кинематический и силовой анализ новой рациональной схемы подмостей. Подготовлены алгоритмы и компьютерные вычислительные комплексы и программы анализа положений, кинематического и силового анализа новых рациональных схем подмостей и подъемников.

Определены перспективные направления построения архитектуры интеллектуальных систем автоматизированного контроля соответствия международным стандартам безопасности программного обеспечения, включая логическую структуру системы аудита.

Найдены базисы для свободной части право-коммутативной алгебры право-симметрической алгебры. Дано описание их базисов в языке корневых деревьев, полное описание класс эквивалентности. Посчитаны все элементы каждого класса эквивалентности.

Ведется работа по использованию научного потенциала университета и получению инновационных результатов в нефтегазовой и нефтехимической, горно-металлургической, геолого-разведывательной отраслях, а также в сфере информационных и телекоммуникационных технологий. Разработан программный продукт для неизотермической фильтрации с использованием радиальных каналов скважин. Изучены основные параметры инновационной технологии извлечения цветных, редких и благородных металлов из минерального сырья. Разработаны технологические приемы наноструктурирования металлов. Получены результаты численных исследований математической модели технологии кислотной обработки призабойной зоны скважины. Разработаны высокоэффективные геолого-геофизические методы для поисков и последующей разведки седиментационных ловушек нефти и газа. Созданы и опробованы в лабораторных условиях высокоактивные термоустойчивые катализаторы изомеризации и алкидирования легких углеводородов.

В результате исследований определены величины смещений земной поверхности тестируемой территории Жезказганского месторождения по высоте как в сторону увеличения в результате формирования отвалов на 6 см, так и в сторону уменьшения на 4 см в результате техногенных и природных проседаний почвы.

При разработке карты рисков для участка магистрального газопровода "Газли-Шымкент", отображающей степень влияния природных и техногенных факторов на возникновение аварийных ситуаций, было проведено: обоснование выбора тестового участка для обработки модели риск-анализа; сбор данных дистанционного зондирования и топографических материалов; картирование рисковых зон, связанных с ускоренным развитием деформационных и коррозионных процессов.