Компьютерная система на путеизмерителях для контроля геометрических параметров рельсовой колеи.
Personal author(s): Архангельский С. В., Щекотков Ю. М., Качур В. И., Гунин В. А., Смалов В., Розенбаум Л. Б., Порошин В. В., Алексеев А. В., Порошин В. Л.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Document volume: С. 5-7
МРНТИ: 73.29.17
Keywords: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ, ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, РЕЛЬСОВАЯ КОЛЕЯ, ПАРАМЕТРЫ КОЛЕИ, КОМПЬЮТЕРНЫЕ СИСТЕМЫ, ПУТЕИЗМЕРИТЕЛИ,
Paper: Бортовая автоматизированная система (БАС) установлена в действующем вагоне-путеизмерителе ЦНИИ-2. Система состоит из вычислительного комплекса на базе ЦЭВМ типа IBM РС/АТ 386, датчиков аппаратуры и устройств сопряжения аппаратуры с ПЭВМ. Сельсиновые датчи
Определение параметров одноковшовых экскаваторов и мини-экскаваторов статистическими методами
Personal author(s): Кабашев Р. А., Кульгильдинов М. С.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Paper: Для обработки взаимосвязей между параметрами машин применена система "СТАТГРАФИК". Данная система представляет собой процедуры, которые дают возможность модифицировать системную среду в соответствии с потребностями. В данном случае система использовалась
Применение бесковшово-инерционных роторов в экскавационно-погрузочных машинах
Personal author(s): Жусусоп К. А., Таукелев Р. Н.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Paper: Предложены конструкции машин непрерывного действия, основанные на применении принципиально нового рабочего органа - бесковшового ротора с инерционной разгрузкой грунта в нижнем положении. Ротор снабжен двумя рядами режуще-транспортных элементов, выполненн
Перспективы использования металлургических шлаков в железнодорожном строительстве
Personal author(s): Мусаев Т. С., Янковская Г. Р.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Paper: Предложено шлаки Карагандинского металлургического комбината использовать в путевом хозяйстве. Ежегодно комбинат может поставлять шлаков в количестве до 100 тыс. т в год, при этом сокращаются площади отвалов. Технология переработки отвальных шлаков включа
Paper: Предложен поддон-накопитель, предназначенный для пакетирования среднетоннажных универсальных контейнеров, в нем помещаются 6 контейнеров массой брутой 3 т или 3 контейнера массой брутто 5 т. Количество контейнеров на поддоне-накопителе выбрано из расчета
Особенности перевозки нефтепродуктов железнодорожным транспортом Республики Казахстан
Personal author(s): Бекжанова С. Е.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Paper: В условиях рыночной экономики необходимость эффективного использования топливно-энергетических ресурсов ставит вопрос об их экономии. Одним из важных резервов является использование нефтяных остатков, представляющих собой ценное топливо, имеющее высокую т
Проблемы рационального использования снимаемых с пути старогодных рельсов
Personal author(s): Уразбеков А. К., Ибрагимов О. А.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Document volume: С. 174-178
МРНТИ: 73.29.11
Keywords: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, РЕЛЬСОВОЕ ХОЗЯЙСТВО, СТАРОГОДНЫЕ РЕЛЬСЫ, РСП,
Paper: В работе проведен анализ путевого хозяйства на зарубежных дорогах. Показано, что упрощение системы ведения рельсового хозяйства, в том числе текущего содержания пути, производство ремонтных работ, восполнение всевозрастающей потребности в рельсовом металл
Основные направления развития транспортной системы Республики Казахстан
Personal author(s): Бекмагамбетов Л. М.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Paper: В работе представлено современное состояние и перспективы развития железнодорожного, автомобильного, авиационного, водного транспорта Казахстана. Перспективное развитие отраслей транспортного комплекса страны определено пятью основными факторами: проведен
Организация пассажирского вагоностроения в Республике Казахстан
Personal author(s): Михалин Е. П.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Paper: В работе определены цели и стратегия развития вагоностроения в РК, условием успешного осуществления которых являются системное управление проектом как новый тип менеджмента, высокий технологический уровень, сервис и установка на конкурентоспособные цены и
Определение минимального промежутка времени между поездами с учетом реологических свойств железнодорожного пути
Personal author(s): Уразбеков А. К.,
Type of the document: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Document volume: С. 5-14
МРНТИ: 73.29.11
Keywords: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО, БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ,
Paper: Эксплуатируемое земляное полотно железнодорожного пути от воздействия подвижного состава и климатических факторов постоянно накапливает деформации в зоне основной площадки. На протекание накопления деформаций пути существенное влияние оказывают увеличение
