Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Оценка транспортных средств при таможенной очистке с использованием ЭВМ
Автор(ы): Баранов Д. В.*Макенов А. А.*
Объем документа: С. 96-101
МРНТИ: 73.31.81
Ключевые слова: автотранспорт*оценка таможенная*автоматизация процесса расчета*
Реферат: Статья посвящена вопросам, связанным с использованием вычислительной техники для оценки автотранспортных средств при таможенной очистке и определении их остаточной стоимости. Для этого разработан пакет программ (ПП) \"AutoExpert\", в функции которого входит решение задачи с выводом готового акта оценки на печать. В итоговом документе содержатся все необходимые сведения о транспортном средстве, введенные пользователем или программой автоматически, а именно порядок и процент снижения первоначальной стоимости в зависимости от технического состояния и характеристик автомобиля, года выпуска, производителя, пробега и способа доставки на территорию Казахстана. Разработанный ПП может использоваться непосредственно работниками таможни для проведения экспресс-расчета по определению стоимости ввозимого транспортного средства, а также его можно рекомендовать работникам налоговой и дорожной полиции, страховым компаниям, бухгалтерам автотранспортных предприятий.
Некоторые закономерности изнашивания газотермических покрытий при трении скольжения
Автор(ы): Бычков Т. П.*Сейтказенова К. К.*Хмелевская В. Б.*Айнабеков А. И.*
Реферат: Цель работы - установить зависимости износа газотермических покрытий от когезионной прочности, нагрузки схватывания, коррозионной стойкости, напряженного состояния покрытий, грануляции и твердости частиц порошка, углов смачивания поверхности напыленных покрытий маслом. По результатам исследований установлено, что удовлетворительная корреляция износа газотермических покрытий наблюдается только с когезионной прочностью и усилием схватывания. С остальными пятью характеристиками износ коррелирует слабо, слишком большой разброс опытных точек. Это указывает на преобладание адгезионного изнашивания трибосопряжений при граничном трении, когда наибольшую износостойкость показывают пары трения, имеющие повышенную механическую прочность поверхностных слоев и низкую склонность к заеданию (схватыванию). В условиях кавитационно-эрозионного изнашивания, когда механический фактор преобладает, наблюдается более четкая экспоненциальная зависимость износостойкости сталей различных классов от аккумуляционного периода накопления повреждений, когда износ на кинетических кривых изнашивания отсутствует, а также от поверхностной твердости. Степенные зависимости сталей от твердости претерпевают излом в зоне перехода от изнашивания на макроуровне к изнашиванию в мезомасштабе при твердости, превышающей 3500-4000 МПа.
Работа надземных предварительно-напряженных трубопроводов при эксплуатационных нагрузках
Автор(ы): Айнабеков А. И.*Арапов Б. Р.*Сулейменов У. С.*
Объем документа: С. 12-14
МРНТИ: 73.39.31
Ключевые слова: транспорт трубопроводный*трубопроводы*
Реферат: Проведены статические экспериментальные исследования стальных магистральных трубопроводов, нагруженных внутренним избыточным давлением. Установлено, что конструктивная схема модели стального предварительно-нагруженного (ПН) наземного трубопровода соответствует схеме трехпролетной балки кольцевого сечения с одной защемленной опорой, двумя свободно-подвижными опорами и одной продольно-подвижной опорой. Эпюры кольцевых напряжений в стенке трубопровода и эпюры ее деформаций в кольцевом направлении более сглажены по сравнению с аналогичными характеристиками обычного трубопровода. Наличие предварительно напрягающей обмотки сдерживает рост искусственно созданной трещины в стенке трубопровода и не приводит к \"лавинному\" разрушению корпуса трубопровода, что происходит в обычных трубопроводах. Сделан вывод, что использование ПН трубопроводов имеет ряд преимуществ: снижение и сглаживание эпюры распределения напряжений, значительное снижение перемещений трубопровода, сдерживание эффекта \"лавинного\" разрушения стенки трубропровода.
О проблемах прочности и технологических особенностях сборки стальных сварных резервуаров
Автор(ы): Айнабеков А. И.*Печерский В. Н.*Петрова С. Н.*Олейников О. Л.*
Реферат: Рассмотрены особенности технологии изготовления стальных резервуаров методами полистовой и рулонной сборки. Метод полистовой сборки приводит к удорожанию работ и увеличению сроков монтажа. При этом важна высокая квалификация сварщиков и монтажников, большое количество вспомогательного оборудования. Использование метода рулонирования сводит до минимума количество сварных швов, сокращает сроки монтажа. Однако при рулонировании в заготовках резервуаров возникают пластические деформации, величина которых зависит от толщины листов рулона, предела текучести стали и радиуса барабана. Сделан вывод о необходимости создания методики расчетов резервуаров на прочность и долговечность с учетом предварительного пластического деформирования, позволяющего более обоснованно принимать конструктивные и технологические решения при проектировании новых высоконагруженных конструкций, а также назначать и уточнять остаточный ресурс уже находящихся в эксплуатации резервуаров.
Сравнительные полевые испытания ножей традиционной и новой конструкции с целью верификации прогнозных решений
Реферат: Испытания проводились на двух бульдозерах модели ДЗ-42Г, на одном из них установлены стандартные (серийные) двухкромочные зеркально-симметричные ножи (ГОСТ 8022-78), на другом - отвал новой конструкции. После экспериментальных исследований и замеров технико-экономических характеристик отвала прямоугольные ножи заменялись шестигранными, и эксперимент повторялся. Для вычисления комплекса удельных параметров опытным путем определялись следующие параметры рабочего органа (РО) бульдозера: потребляемая мощность, скорость перемещения разработанного грунта, площадь поперечного сечения и время разработки траншеи, вес РО, сопротивление копанию грунта, вертикальная составляющая усилия, тяговое усилие бульдозера, общий расход топлива, интенсивность изнашивания режущих кромок. На основе опытных данных для традиционной и предлагаемой конструкции РО определены удельные сопоставимые параметры для дальнейшего их использования при проверке надежности и достоверности теоретического прогноза конструкций РО бульдозера.
Прочность и устойчивость железнодорожного пути - системный подход
Автор(ы): Искакова А. К.*Садыков Р. А.*
Объем документа: С. 151-157
МРНТИ: 73.29.11
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*путь железнодорожный*
Реферат: В работе описывается системный подход при оценке напряженно-деформированного состояния железнодорожного пути для расчета его прочности и устойчивости как в открытом пространстве, так и в тоннелях различной протяженности. Предлагается автоматизированная система расчета, математическое обеспечение которой основано на модульном принципе.
Разработка опытно-промышленных образцов карьерных пластинчатых конвейеров
Реферат: В работе приведены основные технические данные разработанных конвейеров для транспортирования скальных горных пород и руд (П-100, П-140, ПКС-140, П-80Д, П-80Е, П-80К, КПК-140), а также угля и мягких вскрышных пород (П-100, П-140). Предложенные разработки проверены на опытно-промышленных стендах на открытом полигоне КарГУ и в промышленных условиях. При испытаниях исследовались: работоспособность и надежность работы пластинчатого конвейера в специфических условиях эксплуатации; влияние ударной нагрузки на прочность элементов конвейера при низких эксплуатационных температурах; динамические свойства тягово-несущего органа и величина износа основных элементов конвейера при транспортировании абразивных грузов; процесс очистки несущего полотна конвейера. Полученные данные о надежности основных элементов пластинчатых конвейеров показали, что при соответствующем конструктивном усилении их можно применять в специфических условиях заполярных шахт.
Переработка отработанных растворов электрорафинирования меди с использованием оксида меди
Автор(ы): Нарембекова А.*Бакеев М. И.*Жарменов А. А.*Жумашев К. Д.*Турумбетов У.*
Реферат: Цель исследования - сокращение расхода дорогостоящего оксида меди и ускорение процесса обезмеживания маточного раствора. Осаждение металлов из смешанных растворов сульфатов меди и никеля проводили гидроксидом натрия. Титрировали эти растворы в двух режимах: равновесном и неравновесном. Результаты проведенных исследований показали, что обезмеживание маточного раствора в одну стадию требует большего расхода оксида меди, чем проведение этого же осаждения в две стадии. При этом сокращается расход оксида меди на 20-25 % и ускоряется процесс обезмеживания маточного раствора.
Строительство сталеплавильных заводов с применением современных агрегатов и технологий
Автор(ы): Ахметов А. Б.*Толымбеков М. Ж.*Огурцов Е. А.*
Реферат: Благоприятная для экспорта стали обстановка на близлежащих рынках сбыта, имеющиеся сырьевая и энергетическая базы, действующие и строящиеся дороги, а также наличие свободных трудовых ресурсов - предопределяют актуальность строительства нескольких сталеплавильных заводов в республике. В статье рассматриваются результаты проведенной оценки возможности строительства сталеплавильного завода производительностью на первом этапе 350 тыс. т сортового проката из рядовой, качественной и коррозионно-стойкой стали с использованием шихтовых, легирующих и флюсовых материалов, получаемых из сырья, добываемого и перерабатываемого в Казахстане. В качестве базовой принята технологическая схема производственного процесса электрометаллургического мини-завода.
Перспективы применения многоприводных пластинчатых конвейеров на открытых разработках
Автор(ы): Тазабеков И. И.*
Объем документа: С. 86-87
МРНТИ: 55.51.33
Ключевые слова: транспорт непрерывный*конвейеры*машиностроение горное*
Реферат: Отечественный карьерный транспорт развивается в настоящее время в соответствии с общей современной тенденцией увеличения производительности горных предприятий при снижении стоимости добычи полезных ископаемых и повышении производительности труда, при рациональном использовании ленточных и многоприводных пластинчатых конвейеров.В ходе исследований установлено, что в условиях возрастающих масштабов производств, увеличения глубины карьеров, роста концентрации работ на них целесообразно применение поточной, циклично-поточной технологии разработки месторождений, а в качестве транспортных средств - использование машин непрерывного действия (различных видов конвейеров и конвейерных поездов). Показано, что пластинчатые конвейеры по многоприводной схеме экономически более целесообразны.
