Автор(ы): Биттибаев С. М.*Карасай С. Ш.*Джолдасов Н. С.*

Объем документа: С. 27-30

МРНТИ: 55.09.43

Ключевые слова: материалы композитные*разрушение усталостное*

Реферат: В работе рассмотрены существующие гипотезы усталостного разрушения многослойных композитных материалов, которые базируются на локальном законе баланса энергии для вычисления освобожденной энергии деформации и силах сцепления между поверхностями трещины вблизи кончика трещины, а также влияние расслоения на рост и распространение усталостных трещин. Исследования показали, что сопротивляемость усталостному разрушению можно существенно повысить следующими способами: торможением трещин путем затупления ее вершины; изменением траектории распространения разрушения (ветвлением трещин) и направлением трещин по границе контакта слоев; расщеплением (расслоением) трещины отрывом.

Автор(ы): Куанышев Б. М.*Ибраев Ж. С.*Тлеубаев М. Б.*

Объем документа: С. 30-36

МРНТИ: 73.29.41

Ключевые слова: локомотивы*ремонт локомотивов*системы технического обслуживания*транспорт железнодорожный*

Реферат: Изложены принципы, определяющие новый подход к построению системы технического обслуживания и ремонта (ТОР), в котором изъятие локомотива из эксплуатируемого парка осуществляется в зависимости от действительного фактического состояния его оборудования. Основное назначение системы ТОР - не допустить снижение работоспособности того оборудования, состояние которого можно оценить, изучив динамику изменения его контролируемых параметров. Одновременно такая система является плановой, так как объемы ремонтов рассчитаны заранее, т. е. различные восстановительные операции сгруппированы таким образом, что суммарные затраты на восстановление и поддержание работоспособного состояния локомотива сведены к минимуму. Неотъемлемой частью системы ТОР является техническое диагностирование, позволяющее не только оценить состояние оборудования, но и прогнозировать конкретные его изменения. В работе также выполнен системный анализ информационного, математического и технического обеспечения предлагаемой системы ремонта локомотивов.

Автор(ы): Махметова Н. М.*

Объем документа: С. 41-45

МРНТИ: 73.29.11

Ключевые слова: тоннели*мосты*сейсмостойкость транспортных сооружений*

Реферат: В работе дан расчет сооружений на воздействие сейсмических волн на основе вариационной формулировки метода конечных элементов в сочетании с эффективными итерационными методами. В результате численного анализа выявлено, что существенное влияние на сейсмостойкость пространственных транспортных тоннелей оказывают анизотропность окружающего породного массива, направление распространения сейсмических волн, геометрические размеры и технология возведения сооружений, которые не учитываются при проектировании и строительстве транспортных сооружений в действующих нормативных документах.

Автор(ы): Кульгильдинов М. С.*

Объем документа: С. 45-51

МРНТИ: 55.53.29

Ключевые слова: машины землеройные*

Реферат: Разработана методика оценки технического уровня землеройных машин на основе анализа их технических параметров, усовершенствованы модели оценки. Создана система автоматизированной оценки технического уровня с использованием баз данных. Оценка технического уровня производилась на примере одноковшовых экскаваторов, объем выборки из базы данных составил 29 машин, выпускаемых отечественными заводами и зарубежными фирмами.

Автор(ы): Танирбергенова Г. Б.*

Объем документа: С. 59-62

МРНТИ: 73.29.41

Ключевые слова: хозяйство локомотивное*транспорт железнодорожный*перспективы развития транспорта*

Реферат: В статье рассматривается современное состояние локомотивного хозяйства, которое является главным звеном железнодорожного транспорта. Проведенными исследованиями определены следующие цели развития локомотивного хозяйства. Полное и бесперебойное обеспечение локомотивами перевозок пассажиров, грузов, почты и багажа с сохранением безопасности движения. Переход хозяйства к 2006 г. на качественно новый уровень, способствующий дальнейшему устойчивому развитию. Снижение себестоимости перевозок и контроль за качественным выполнением капитального ремонта, технического обслуживания локомотивов и достижение рентабельного функционирования хозяйства. Успешная реализация предусмотренных мероприятий повысит имущественную и финансовую устойчивость локомотивного хозяйства, даст возможность автоматизировать и технически оснастить процессы управления на железной дороге.

Автор(ы): Тюлюбаева Г. М.*

Объем документа: С. 70-72

МРНТИ: 73.29.01

Ключевые слова: экология*нефтепродукты*очистка щебеночного слоя*транспорт железнодорожный*деструкция нефтепродуктов*биомасса*

Реферат: Цель работы - создание экономичного, экологически чистого способа очистки щебеночного балласта железнодорожного пути от нефтяного загрязнения, не требующего больших трудозатрат, сложного оборудования и прекращения движения поездов по очищаемым участкам. Предложен метод деструкции нефти и ее компонентов микроорганизмами. Очистка загрязненного щебеночного балластного слоя проводилась биомассой предварительно выращенных микроорганизмов, просеянных в загрязненный щебеночный балласт в количестве, достаточном для полного разрушения нефти и нефтепродуктов в лабораторных условиях в течение 7 сут. В результате испытаний щебеночный балласт очистился в первой пробе на 64 %, во второй - на 54 %, что в среднем составило 59 %.

Автор(ы): Тюлюбаева Г. М.*

Объем документа: С. 66-70

МРНТИ: 73.29.01

Ключевые слова: транспорт железнодорожный*перевозка нефтепродуктов*экология*

Реферат: В статье дан анализ перевозок нефтепродуктов железнодорожным транспортом с 1995 по 2000 г. Приведены данные по добыче и переработке нефти, объему выпуска нефтепродуктов. Рассмотрены причины загрязнений балластного слоя железнодорожного пути, связанные с транспортировкой нефтепродуктов.

Автор(ы): Тюлюбаева З. Д.*Косенко С. А.*Тулемисов Т. Ж.*

Объем документа: С. 73-76

МРНТИ: 73.29.11

Ключевые слова: транспорт железнодорожный*полотно земляное*деформации земляного полотна*

Реферат: Проведены теоретические, полевые и лабораторные исследования инженерно-геологического и напряженного состояния земляного полотна с учетом воздействия на путь подвижного состава. Выбранная территория исследования приурочена к южной части Илийской впадины, с включением северо-восточных отрогов одного из крупных хребтов Тянь-Шаня - Заилийского Алатау и его предгорных аккумулятивных равнин. Изучались климат, рельеф и причины просадочных явлений. Определены основные причины возникновения деформаций земляного полотна и искусственных сооружений на 4048 и 4049 км перегона Алматы - Бурундай.

Автор(ы): Тайсаринова А. С.*

Объем документа: С. 77-79

МРНТИ: 73.31.11

Ключевые слова: дороги автомобильные*лицензирование*услуги автотранспортные*развитие автотранспортных услуг*

Реферат: Цель работы - оценка технико-экономического состояния городских дорог в г. Алматы. Оценивая загруженность и условия работы автомобильной дороги, следует ориентироваться на интенсивность движения и пропускную способность дороги. На основе проведенного анализа состояния рынка автотранспортных услуг в г. Алматы за период с 1999 по 2002 г. сделан вывод о необходимости контроля рынка с помощью лицензирования. Лицензирование - один из методов регулирования рынка и финансирования профилактических работ на дорогах города.

Автор(ы): Акчабаев Х. Т.*

Объем документа: С. 48-51

МРНТИ: 73.29.61

Ключевые слова: перевозки*транспорт железнодорожный*вагоны крытые*

Реферат: Проведены исследования температурных полей грузового вагона в различных климатических условиях в зависимости от температуры окружающей среды. В качестве измерителя применялся типовой мост постоянного тока МО-62 с классом 0,1. Анализ опытных данных показал, что температура внутри вагона значительно изменяется по ширине и длине кузова, но, как правило, всегда на 3-8 град. С выше температуры окружающей среды. Результаты исследований могут быть использованы при определении концентрации паров опасных грузов в кузове крытого вагона и избыточного давления в емкостях, для расчета допустимых норм наполнения емкостей и разработки технических условий на перевозку легковоспламеняющихся жидкостей.