Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Реферат: Теоретическим путем получены формулы, позволяющие определить динамические нагрузки, возникающие в надрессорной постройке крытого вагона при производстве маневров. Установлено, что усилия носят затухающий характер. В быстро затухающем процессе горизонтальных колебаний резко выделяется и является наиболее опасной первая четверть периода, в течение которой действуют самые большие силы и ускорения. Эта четверть периода принята за расчетный промежуток времени при теоретическом исследовании. Соответствие расчетных результатов с экспериментальными данными дает основание для применения этой методики к расчетам условий безопасной перевозки опасных грузов.
Исследование роли элементов верхнего строения пути в обеспечении изоляции рельсовых цепей
Реферат: Цель - определить элементы верхнего строения пути, которые играют наибольшую роль в обеспечении изоляции. Для этого исследовали распределение тока утечки между основными элементами верхнего строения пути и зависимость величины тока утечки отдельных элементов от их состояния; измеряли эффективность подрезки, очистки или замены балласта при выполнении этих работ на участках длиной 1-3 м; изучали распределение проводимости шпал. Исследования показали, что для различных рельсовых цепей плотность распределения, характеризующая степень изменения проводимости изоляции при изменении погоды, будет различной. Уровень изоляции рельсовых цепей на пескозаносимых солончаковой пылью участках определяется электропроводностью древесины шпал, а процесс ухудшения изоляции связан с процессом старения древесины по электроизоляционным свойствам, происходящим под действием накопления солей, проникающих в нее из балласта вместе с влагой.
Реферат: Цель - изучение закономерности автоклавного выщелачивания шеелита растворами карбоната натрия в условиях, когда определение кинетических характеристик и выяснение деталей механизма этого взаимодействия позволят осуществить дальнейшую оптимизацию технологического процесса растворения. В исследовании использовались чистые природные минералы шеелита и полный факторный эксперимент. Сделано заключение: 1. Реакция растворения шеелита в растворах карбоната натрия - сложный окислительно-восстановительный процесс, механизм которого определяется концентрацией карбоната натрия, температурой и продолжительностью процесса растворения. Изменение этих факторов способствует протеканию вторичных реакций: выпадение карбоната кальция, а также образование у поверхности WO[3] при повышенных концентрациях карбоната натрия в растворе гелеобразного промежуточного процесса. 2. Имеются две причины усиления гидролиза соды при растворении шеелита (WO[3]) - уменьшение концентрации карбонат-ионов из-за малой диффузии и снижение стабильности молекул воды при сорбции их на поверхности шеелита. 3. Растворение шеелита растворами карбоната натрия при 298-448 К протекает в диффузионно-кинетической области, а при 448-523 К в диффузионной.
Особенности распределения компонентов в продуктах высокотемпературного восстановления бурожелезняковых оолитовых руд
Автор(ы): Пчелинцева О. А.*Левинтов Б. Л.*Коржумбаев А. Е.*
Реферат: Цель - изучение особенностей распределения компонентов между металлической и шлаковой составляющими рудных материалов в процессе восстановления. Исходным продуктом служили опытные партии лисаковского гравитационно-магнитного концентрата (ЛГМК), железо в которых содержится главным образом в гидрогетике, кремний входит в состав кварца, силикагеля и силикатов. Глинозем связан с гидрогетиком, образуя с ним гели. Концентрат полностью сохраняет вещественный состав и мелкозернистую структуру исходной руды и на 80-90 % представлен округлыми зернами плотного строения - оолита крупностью 0,2-0,8 мм. Исследования позволили получить новые данные о фазово-химическом составе продуктов и термических превращениях в процессе высокотемпературного обжига. Показано, что большая часть фосфора и ванадия не входит в состав металлической фазы. В температурном интервале 1050-1100 град. С гидроксиды железа в оолитах восстанавливаются до металла, а примеси (Al[2]O[3] и SiO[2]) образуют самостоятельные шлаковые фазы, связывающие значительное количество фосфора и глинозема, что создает предпосылки для селективного разделения и извлечения ценных компонентов из бурожелезняковых оолитовых руд.
Теория транспортировки фрикционных материалов в горячем состоянии
Автор(ы): Телтаев Б. Б.*Киялбаев А. К.*
Объем документа: С. 27-30
МРНТИ: 73.31.11
Ключевые слова: дороги автомобильные*материалы фрикционные*экономия топлива*безопасность движения*
Реферат: Образование снежно-ледяных слоев на поверхности дорожных покрытий в зимнее время существенно осложняет работу автотранспорта: снижаются скорость транспортных средств в 2-2,2 раза и производительность автомобиля на 30-40 %, увеличиваются расход топлива в 1,4-1,8 раза, себестоимость перевозок - на 25-30 % и вероятность ДТП. Применение фрикционных материалов в предварительно подогретом состоянии является одним из альтернативных методов борьбы со скользкостью при минимальных затратах тепловой энергии. Результаты исследований показали, что подогретые фрикционные материалы можно использовать на дорогах с интенсивным движением, сократив при этом плотность распределения этих материалов. Предложены теплоизоляционные материалы для оборудования кузова пескоразбрасывателя, требующие времени транспортировки и температуры воздуха.
Сопоставительный анализ конструктивных форм, параметров и методов расчета рабочих органов рыхлителей
Автор(ы): Джумабеков А. Г.*
Объем документа: С. 62-68
МРНТИ: 55.53.29
Ключевые слова: машины землеройные*рыхлители*конструкции рабочих органов*
Реферат: Эффективность землеройных машин определяется: производительностью, конструктивным совершенством машин, организацией производства земляных работ, условиями эксплуатации машин (климатические и грунтовые), типами и объемами грунтовых сооружений, конкретными видами технологических операций, видами рабочего оборудования и способами разработки грунта. Совершенствование рабочих органов осуществляется за счет: выбора рациональных параметров и форм основных элементов зуба (наконечников, стоек, накладок); создания износостойких, быстро заменяющихся наконечников и накладок; монтажа на рабочем органе приспособлений, увеличивающих производительность (уширители, модульное расположение зубьев и др.). В работе рассматриваются методы и приемы по снижению сил сопротивления рыхлению на основе новых технических решений, по формированию высокоэффективных рабочих органов землеройных машин методами моделирования и функционального расчленения - траекторным смещением двух зубьев рыхлителя, установленными последовательно, общая глубина рыхления для которых соответствует глубине рыхлителя традиционного типа.
Проблема представления знаний в экспертных системах, применяемых на железнодорожном транспорте
Автор(ы): Макулов К. К.*
Объем документа: С. 68-71
МРНТИ: 73.29.41
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*ремонт колесных пар*системы экспертные*
Реферат: Задачей исследований в области экспертных систем является разработка программ или устройств, которые при решении задач, трудных для человека-эксперта, получают результаты не менее качественные и эффективные, чем решения, получаемые экспертом. В статье рассматриваются общие положения экспертных систем и проблема представления знаний в экспертной системе определения характера повреждений колесных пар железнодорожного транспорта. Цель системы - по заданному признаку определить вероятный дефект, удостовериться в диагнозе и предложить способ ремонта.
Некоторые закономерности изучения температурного режима городских дорожных конструкций в условиях г. Алматы
Автор(ы): Телтаев Б. Б.*Айтбаев Е. Е.*Турсумбекова Х. С.*
Объем документа: С. 30-32
МРНТИ: 73.31.11
Ключевые слова: дороги автомобильные*конструкции дорожные*
Реферат: Отличия городских дорог от загородных связаны с расположением в их зоне большого количества подземных коммуникаций (водоотводных, газовых, водопроводных и тепловых сетей, канализации, энергокабелей, линий связи), наличием тротуаров, бортовых камней, городской застройки, большого числа перекрестков, надземных и подземных переходов и различных лотков и колодцев, а также особенностями водно-теплового режима. Городские дороги испытывают воздействие тяжелого общественного транспорта со значительными тормозными нагрузками. Одним из важных условий строительных, эксплуатационных качеств городских дорог в целях повышения их долговечности, снижения стоимости строительства и эксплуатации является разработка типовой конструкции дорожной одежды городской магистрали, работающей под воздействием температурного режима, создаваемого температурой окружающего воздуха и внутреннего источника тепла - тепломагистрали с учетом региональных особенностей. В статье изложены некоторые особенности исследования температурного режима городских дорожных конструкций.
Реферат: Закон изнашивания материалов выражает зависимость интенсивности изнашивания от: силовых и кинематических параметров; параметров, характеризующих состав, структуру и механические свойства материалов пары трения; свойств поверхностного слоя; вида трения и смазки; внешних условий. Анализ большого числа исследований износа различных материалов в условиях граничного трения и трения без смазки показывает, что в общем случае интенсивность изнашивания прямо пропорциональна скорости относительного скольжения соприкасающихся тел, удельному давлению на поверхности трения и коэффициенту износа, характеризующему материал пары и вид изнашивания. Для большинства сталей зависимость между их твердостью и износостойкостью линейная. Износостойкость термически обработанных сталей возрастает с увеличением твердости. Наиболее желательным для предотвращения износа является жидкостное трение. Благодаря слою смазки не только значительно уменьшаются силы трения, но и возникают условия для устранения или резкого уменьшения износа поверхностей. В условиях граничного трения смазка, во-первых, создает прочную поверхностную пленку, что связано с явлениями смачивания и налипания, во-вторых, взаимодействуя с поверхностными слоями материала, изменяет их структуру.
Вопросы снижения потерь энергии и ее рекуперации в автомобиле
Реферат: Рассмотрены актуальные вопросы потерь энергии при движении автомобиля, методы более полного ее использования и рекуперации. Предложены механизмы для практического применения рекуперации в автомобиле, а также разработки иностранных компаний в этой области. Например, дочерняя фирма \"Континеталь ИСАД систем\" разработала принципиально новый узел ИСАД (интегрированный статер - альтенатор - демпфер). Принцип работы нового устройства основан на силовом воздействии электромагнитного поля. Ротором генератора-статора служит маховик, вокруг которого размещены обмотки статора. С помощью электронного управления узлом решается, в каком режиме - статора или генератора - должен работать ИСАД в данный момент. Ременный привод отсутствует. Использование данного узла дает экономию топлива в городском цикле до 35 %.
