Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Реферат: Рассмотрены возможности снижения детского дорожно-транспортного травматизма. Приведены данные статистического анализа дорожно-транспортных происшествий на примере г. Усть-Каменогорска и Восточно-Казахстанской области. Для повышения безопасности дорожного движения разработана и предложена программа по обучению школьников безопасному поведению на улицах и дорогах; формированию у них навыков и умений наблюдать за дорожной обстановкой, видеть ее и избегать опасных ситуаций; воспитанию дисциплинированности на дороге и сознательного выполнения ПДД.
Влияние качества изготовления деталей на надежность узлов машин
Реферат: Для оценки влияния качества изготовления деталей на уровень надежности узла машины предложена математическая модель работоспособности технического изделия, состоящего из конечного числа М элементов, соединенных последовательно в функциональной схеме надежности. Результаты исследований показывают, что при модернизации деталей машин не требуется экстенсивного наращивания ресурсных характеристик деталей. Основное внимание следует уделять обеспечению высокого качества изготовления деталей, которое включает комплекс вопросов начиная с подбора качественного сырья до обеспечения стабильности технологических процессов обработки заготовок для получения деталей с минимальным разбросом параметров прочности и выносливости. Таким образом, повышение качества изготовления деталей является эффективным рычагом для повышения уровня надежности узлов машин.
Методика оценки использования деталей машин при их групповой замене
Реферат: Повышение эффективности использования машин в эксплуатации неразрывно связано с решением задачи сокращения затрат на выполнение ремонтных воздействий, которые решаются двумя способами. Первое направление - повышение безотказности узлов машин за счет роста ресурсов их деталей, это связано с модернизацией конструкции узлов и повышения долговечности их элементов. Второе - сокращение количества постановок машины в ремонт путем предупредительных замен деталей, находящихся в предотказном состоянии. При этом осуществляются групповые и комбинированные замены элементов машин. Решение возможности оптимального использования деталей при их групповых заменах существенно облегчается с помощью компьютерного моделирования показателей надежности деталей с учетом их ранжирования в составе группы.
Кинетика перемешивания однородной сыпучей среды для размола порошковых смесей в цветной металлургии
Автор(ы): Аманжолова Ш. С.*
Объем документа: С. 6-12
МРНТИ: 53.39.03
Ключевые слова: металлургия порошковая*металлургия цветная*размол мокрый*порошки*
Реферат: Представлены данные экспериментального и теоретического анализов кинетики перемешивания и измельчения материалов в аттриторах. Выявлено, что при оптимальной скорости вращения мешалки устанавливается такой режим работы аттритора, когда преобладает траектория в виде замкнутой спирали, по которой происходит интенсивное перемешивание преимущественной части загрузки. Устранение или уменьшение пассивной зоны, обнаруженной в нижней части камеры аттритора, будет также способствовать интенсификации процесса обработки.
Оценка влияния содержания Fe[2]O[3] и Al[2]O[3] на физико-химические свойства одного вида кислотоупоров
Автор(ы): Абдрахимов В. З.*Казачек Л. Ю.*Ладысев В. С.*
Реферат: В работе исследуется возможность использования хвостов гравитации циркон-ильменитовых (ГЦИ) руд и пирофиллита для изготовления кислотоупоров. В качестве отощителя при производстве кислотоупоров в керамических массах используют шамот, получаемый при обжиге материалов при температуре 1200 град. С. Шамот на основе ГЦИ содержит повышенное количество железа, поэтому в качестве отощителя используется пирофиллит. Анализируется влияние оксидов алюминия и железа на физико-химические показатели кислотоупоров.
Электродуговая обработка крупногабаритных деталей из износостойких чугунов
Реферат: Исследован процесс электродуговой обработки крупногабаритных деталей, применяемый на ряде предприятий. Электродуговая обработка осуществляется на базе токарно-карусельного станка, который имеет следующие составные части: инструментальный шпиндель; ванну планшайбы (водяная); систему подачи и удаления воды; источник технологического электрического тока мощностью 250-530 кВА; узел токоподвода положительного полюса к детали; электрошкаф управления. Высокое значение удельного электрического сопротивления и низкое значение теплопроводности высокохромистого чугуна создают благоприятные условия для применения электродуговой обработки. Несмотря на значительную трудоемкость вспомогательных процессов, электродуговая обработка успешно заменяет механическую обработку, при этом производительность труда повышается в 5-6 раз.
Реферат: Установка для плазменно-механической обработки на базе токарно-карусельного станка мод. ДКZ4000 состоит из: плазмотрона ПВР-402 для воздушно-плазменной резки металлов с циркониевым или гафниевым электродом и с медным соплом диаметром 4-4,5 мм; источника питания постоянного тока - кремниевый выпрямитель АПР-404; манипулятора плазмотрона; токоподвода щеточного для соединения детали с положительным полюсом источника питания; режущего инструмента с водяным охлаждением; системы водоохлаждения плазмотрона и резца; вентиляционной системы; защитного устройства; электрошкафа. В результате проведенных исследований установлены следующие параметры для плазменно-механической обработки деталей из труднообрабатываемой стали 110Г13Л: опережение резца плазмотрона 110-120 мм; ось плазмотрона перпендикулярна поверхности детали, а его сопло должно быть расположено на расстоянии 30-40 мм от нее; сила постоянного тока 300-350 А; напряжение плазменной дуги 150-180 В.
Использование численного метода вычисления интеграла сверстки при расчете на поддержание надежности машин
Автор(ы): Савостенко В. В.*Муздыбаев М. С.*Ефремов И. И.*
Реферат: Рассматривается численный метод вычисления интеграла Стильеса при расчете затрат на поддержание надежности машин за период их эксплуатации вне зависимости от вида теоретического закона, описывающего распределения наработок деталей на отказ. Предлагаемый подход позволяет охватить большинство деталей, имеющих распределения случайной величины, не согласующихся с нормальным законом. Точность расчетов интегралов численными методами достаточно высока, поскольку дает возможность разбивать интеграл интегрирования на достаточно большое количество отрезков. Экспериментально установлено, что данный метод пригоден для решения задач теории надежности.
Аспекты эффективности создания высоконадежных машин блочно-модульной конструкции
Автор(ы): Муздыбаев М. С.*Савостенко В. В.*Ефремов И. И.*
Реферат: Наиболее перспективный путь развития машиностроительной отрасли предполагает освоение производства машин, комплектование которых осуществляется агрегатами и узлами, имеющими равную безотказность с наработкой до отказа, сопоставимую с ресурсом машины в целом. Подобный принцип конструирования машин (блочно-модульный) обеспечивает равную безотказность всех агрегатов. Высокая технологичность подобной схемы жизненного цикла имеет большую перспективу, поскольку возрастает эффективность использования ресурса машин в сфере эксплуатации, обеспечивается количественно высокий уровень выпуска однотипной продукции, что ведет к повышению ее качества и удешевлению процесса изготовления. В работе рассмотрены затраты за жизненный цикл машин. Предложено условие оценки эффективности создания высоконадежных машин на основе технико-экономического критерия.
Математическая модель шарикового шарнира равных угловых скоростей с использованием эффекта избирательного переноса
Автор(ы): Абдеев Б. М.*Кульсеитов Ж. О.*Недобитков А. И.*
Объем документа: С. 21-28
МРНТИ: 55.03.31
Ключевые слова: соединения*шарниры*теория машин*
Реферат: В работе дается обоснование выбора математической модели шарикового шарнира равных угловых скоростей, работающего в условиях установившегося избирательного переноса. Предложены расчетные схемы для исследования несущей способности сервовитной пленки шарнира равных угловых скоростей с антифрикционным элементом. Результаты расчетов показали, что принятые допущения и сама модель достаточно хорошо согласуются с реальными процессами нагружения, выявленными в результате обработки экспериментальных данных.
