Реферат: В работе впервые в науке о физиологии рассмотрен вопрос о функций мягкого неба при звукообразовании и речи в ротовой полости человека в норме. В результате комплексных физиологических исследований выявлены новые факты функциональной анатомии мягкого неба и физиологические механизмы образования звуков речи казахского языка.
Сечения поглощения протонов и электронов поляризуемой пылевой частицей в плазме
Автор(ы): Давлетов А. Е.*Еримбетова Л. Т.*Кисан А.*Мухаметкаримов Е. С.*
Реферат: В пылевой плазме одной из самых важных характеристик частиц микронного размера, называемых пылинками, является их электрический заряд, который может достигать десятков и даже тысяч элементарных. Электрический заряд пылинки можно рассчитать в стандартной версии приближения ограниченного орбитального движения, в котором считается, что взаимодействие электронов и ионов плазмы с пылевой частицей является чисто кулоновским. В данной работе предлагается учитывать еще и эффекты поляризации, что может быть сделано, в частности, использованием метода электростатических изображений. Это подразумевает, что пылинки изготовлены из проводника, тем не менее, поляризационные эффекты будут сказываться на заряде пылевых частиц вне зависимости от материала, из которого они изготовлены. Рассчитаны сечения поглощения электронов и ионов пылевой частицей и исследована их зависимость от заряда пылинки и параметра связи плазмы.
Влияние осциллирующей темной материи динамику барионного субстрата
Автор(ы): Чечин Л. М.*Ибраимова А. Т.*
Объем документа: С. 12-18
МРНТИ: 41.29.21*
Ключевые слова: темная материя*гравитационная неустойчивость*теория малых возмущений*образование галактик*
Реферат: Рассмотрена эволюция возмущений плотности барионной материи во Вселенной на фоне осциллирующей темной материи. Найден вклад темной материи в частоту колебаний барионного субстрата, величина которой существенно зависит от разности волновых векторов колебаний темной и барионной материй. Исследованы случаи когерентности колебаний, а также соотношения в обобщенной частоте вкладов от кинетической энергии колебаний барионной материи и потенциальных энергий барионной и темной материи. Обсужден вопрос о взаимном влиянии колебаний барионного субстрата и осциллирующей темной материи.
Влияние ориентации подложки кремния на формирование Si-С-связей в ионно-синтезированных слоях SiС0,12
Автор(ы): Сейтов Б. Ж.*Бейсембетов И. К.*Нусупов К. Х.*Бейсенханов Н. Б.*Кенжалиев Б. К.*Бакранова Д. И.*
Реферат: В работе методами инфракрасной спектроскопии, атомно-силовой микроскопии, Оже- электронной спектроскопии и рентгеновской рефлектометрии исследованы состав и структурные характеристики пленок SiС0,12, синтезированных имплантацией ионов углерода с энергиями 40, 20, 10, 5 и 3 кэВ в пластины монокристаллического кремния ориентации (111) и сравнены с аналогичными данными для ориентации подложки Si(100). Показано, что в слое SiC0,12 на подложке Si(111) превалируют кластеры, содержащие более удлиненные оптически активные Si?C-связи, чем в слое SiC0,12 на подложке Si(100) вплоть до температуры 800?С. Показано превалирование нанокристаллов карбида кремния меньшего размера в случае подложки Si(111). Методом рентгеновской рефлектометрии определены плотность (2,43 г/см3) и толщина (84 нм) пленки. Изучена микроструктура поверхности после имплантации и отжига. Результаты могут быть использованы в нано- и микроэлектронике, а также при синтезе просветляющих покрытий и пассивации поверхности кремния при производстве солнечных элементов.
Моделирование размерных цепей датчиков давления
Автор(ы): Ожикенов К. А.*Михайлов П. Г.*Тулешов Е. А.*Исмагулова Р. С.*Айтжанова Г. Д.*
Реферат: Статья посвящена разработке моделей размерных цепей датчиков. Размерные цепи позволяют корректно провести сборку датчиков с минимальными доработками и подгонками деталей. Приведены основные понятия и уравнения теории размерных цепей. Определены задачи автоматизации расчетов размерных цепей и намечены пути их решения, то есть, рассмотрено классификационная модель звеньев размерной цепи и графическая модель расположения допусков и размеров. Также разработан алгоритм расчета размерных цепей и выбраны методы автоматизации расчетов размерных цепей. Рассмотрено схема применения метода Монте-Карло для решения обратной задачи расчета размерных цепей, так как основное преимущество метода Монте-Карло - наиболее естественное отображение, процессов образования погрешности замыкающего звена размерных цепей и это позволяет отказаться от разделения методов расчета размерных цепей на расчеты методом \"максимум-минимум\" и вероятностный. Приведены примеры реализации моделирования размерных цепей на конкретных датчиках давления. Имеется сборочный чертеж металлопленочного датчика, показан модель размерной цепи датчика давления и его параметры размерной цепи при давлении от 5 до 80 кГ/см2.
(Моделирование размерных цепей датчиков давления)
Автор(ы): Ожикенов К. А.*Михайлов П. Г.*Тулешов Е. А.*Исмагулова Р. С.*Айтжанова Г. Д.*
Реферат: Статья посвящена разработке моделей размерных цепей датчиков. Размерные цепи позволяют корректно провести сборку датчиков с минимальными доработками и п одгонками деталей. Приведены основные понятия и уравнения теории размерных цепей . Определены задачи автоматизации расчетов размерных цепей и намечены пути их решения, то есть, рассмотрено классификационная модель звеньев размерной цепи и графическая модель расположения допусков и размеров. Также разработан алгоритм расчета размерных цепей и выбраны методы автоматизации расчетов размерных цепей. Рассмотрено схема применения метода Монте-Карло для решения обратной задачи расчета размерных цепей, так как основное преимущество метода Монте-Карло - наиболее естественное отображение, процессов образования погрешности замыкающего звена размерных цепей и это позволяет отказаться от разделения методов расчета размерных цепей на расчеты методом \"максимум-минимум\" и вероятностный. Приведены примеры реализации моделирования размерных цепей на конкретных датчиках давления. Имеется сборочный чертеж металлопленочного датчика, показан модель размерной цепи датчика давления и его параметры размерной цепи при давлении от 5 до 80 кГ/см2.
Закономерность увеличения количества температурных трещин на асфальтобетонном покрытии автомобильной дороги
Реферат: В работе проанализированы известные модели появления и распространения температурных трещин на асфальтобетонном покрытии автомобильной дороги. Путем анализа результатов изучения растрескивания асфальтобетонных покрытий в провинциях Алберта и Манитоба (Канада) и на участке автомобильной дороги <Астана-Щучинск> показано, что в холодный период при понижении температуры до определенного значения на асфальтобетонном покрытии сначала появляется первая температурная трещина, и количество трещин в последующем увеличивается. На основе анализа количества температурных трещин на асфальтобетонных покрытиях участков автомобильных дорог, расположенных в разных климатических условиях, которые имеют разную продолжительность эксплуатации и конструктивные особенности, установлено, что среднее количество температурных трещин увеличивается пропорционально логарифму количества понижений температуры воздуха до первой критической температуры асфальтобетонного покрытия и ниже. Скорость температурного растрескивания обратно пропорциональна количеству критических понижений температуры воздуха и с увеличением последнего быстро уменьшается. Распределение температурных трещин по длине участков автомобильной дороги характеризуется большой неоднородностью. Чем больше длина участка дороги, тем надежнее определение среднего количества трещин на один километр дороги.
Исследование влияния усилия прокатки на формирование поперечного профиля полос, прокатанных на многофункциональном продольно-клиновом стане
Автор(ы): Машеков С. А.*Орлова Е. П.*Абсадыков Б. Н.*Исаметова М. Е.*Машекова А. С.*Рахматулин М. Л.*
Реферат: В работе представлена конструкция многофункционального продольно-клинового прокатного стана, в которой рабочие валки в каждой клети имеют постоянный диаметр, а в последовательно расположенных клетях диаметр валков уменьшается в направлении прокатки. Конструкция стана позволяет регулировать поперечную разнотолщинность и планшетность прокатываемых полос, а также выбрать рациональные технологические параметры прокатки. Установлено, что при прокатке в многофункциональном стане наиболее равномерное распределение межвалкового давления получается при прокатке полос с шириной В = 100-200 мм. Выявлено, что наиболее равномерное распределение межвалкового давления по длине бочки валков получается при прокатке полос с соотношением В/L = 0,25, и при уменьшении Dpa6/Doп вдоль линии прокатки.
Simulation of kinematic pairs in the calculation manipulators by finite element method
Реферат: One of the methods for calculating manipulators of constructions lever mechanisms (LM) is the finite element method (FEM). Here is given the original approach, which allows the use of the finite element method for the analysis of stiffness and strength LM with kinematic pairs with arbitrary orientation in space. The idea of the proposed method is that the basic equilibrium equation solved by the method rigid of nodes in local coordinate systems. The basic algorithm FEM is not changed.
Justification calculating manipulators with arbitrary location kinematic pairs in the space by fem
Реферат: Как известно, расчет жесткости и прочности пространственных конструкций рычажных механизмов (РМ) с использованием метода конечных элементов (МКЭ) до сих пор является проблемой. Здесь дается обоснование подхода, который позволяет использовать МКЭ для анализа жесткости и прочности РМ с кинематическими парами (КП) произвольной ориентации в пространстве. Идея предлагаемого метода заключается в том, что основное уравнение равновесия решается методом жестких узлов в локальных системах координат пар. В работе дается обоснованная эквивалентными математическими преобразованиями разрешающая система уравнений, полученная для локальных систем координат конечных стержневых элементов. Ее решением находятся упругие локальные перемещения. Предложенный метод является эквивалентным известному методу, основанному на решении разрешающей системы уравнений, полученных в глобальной системе координат. Дается пример, в котором рассматривается конечно-элементная модель конструкции схвата грейфера, состоящая из 59 элементов, соединенных в 57 узлах. Разработана компьютерная программа, реализующая вышеописанный подход. Даны графики линейных и угловых перемещений. Они показывают, что сдвоенные узлы имеют по пяти степеней свободы те же значения, и только угловое смещение у них по оси вращения различны.