Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
К построению уравнения программного движения механизмов высоких классов
Автор(ы): Бияров Т. Н.*
Объем документа: С. 14-19
МРНТИ: 55.03.14
Ключевые слова: механизмы высоких классов*проектирование механизмов*
Реферат: В работе излагается метод нахождения программного движения механизмов высоких классов (МВК) со многими степенями свободы при помощи управляющих моментов. Определено уравнение движения МВК, когда уравнения замкнутых контуров представляются как программные связи.
Автоматизированная система технического проектирования рычажных механизмов
Реферат: В настоящее время в Инженерной академии ведутся работы над третьей версией ДИСПРОМа. ДИСПРОМ-3 предназначен для решения следующих задач: структурный анализ, анализ положений, кинематический анализ, кинетостатический анализ, динамический анализ. Процесс ввода модели условно разделен на две стадии: ввод структуры и корректировки размеров. В ходе структурного анализа определяются жесткие звенья, структура механизма представляется в виде совокупности групп Ассура. При кинематическом анализе определяются положение, скорости и ускорения всех подвижных шарниров механизма и выводятся графически и таблично. Предусмотрена возможность передачи данных анализа в текстовой редактор Word. При решении задач кинетостатики берутся данные кинематического анализа, и пользователь получает значения реакций в шарнирах, моментов на валу двигателей и усилия в цилиндрах. В динамическом анализе используются результаты структурного анализа, его результаты выводятся в графическом виде (графики положений, скоростей и ускорений звеньев) или в табличной форме с возможностью передачи их в офисные программы. В третьей версии ДИСПРОМа улучшен интерфейс, в котором реализованы основные требования, предъявляемые к офисным программам. Система автоматизированного технического проектирования ДИСПРОМ-3 является надежным инструментом, позволяющим значительно расширить возможности конструкторов при проектировании рычажных механизмов.
Пути повышения фактической производительности ткацких станков СТВ
Автор(ы): Джомартов А. Ч.*
Объем документа: С. 24-26
МРНТИ: 55.59.29
Ключевые слова: производство ткацкое*станки ткацкие*проектирование станков*
Реферат: В работе рассмотрены способы увеличения коэффициента полезного времени (КПВ) работы бесчелночного ткацкого станка (СТБ). КПВ зависит от величины простоев станка в процессе его работы. Все виды простоев станка разделены на 4 группы: Р[1] - технологические; Р[2] - механические, связанные с износом, поломкой и разладкой отдельных механизмов; Р[3] - простои, связанные с планово-предупредительным ремонтом; Р[4] - организационные. Для уменьшения Р[1] необходимо улучшить качество используемой пряжи, создать соответствующие климатические условия в цехе, улучшить подготовку утка и основы к тканью, изучить существующие и разработать новые математические модели работы системы станки - ткач - поммастера. Для снижения Р[2] необходимо исследовать существующие и создать новые динамические модели механизмов ткацкого станка с учетом упругости звеньев в целях выявления наиболее натруженных и слабых механизмов. Для уменьшения Р[3], Р[4] необходимо научно обосновать организацию процесса ткацкого производства, в частности, широко использовать АСУ планирования и организации труда на рабочих местах. Повышение фактической производительности ткацких станков СТБ включает в себя комплексное исследование работы станков с учетом особенностей ткацкого производства, человеческого фактора, качества полуфабрикатов, динамики механизмов станков, динамики упругой нити, особенностей электропривода, систем управления и контроля за качеством вырабатываемой ткани.
Фактический ресурс и рекомендуемые методы расчета долговечности деталей машин
Автор(ы): Жунисбеков С. С.*Медетов А. К.*Жунисбеков Б. С.*Оразов С. Р.*Егемкулов Г.*
Реферат: Анализ различных поломок деталей сельскохозяйственных машин показал, что причинами их недолговечности являются высокие начальные напряжения, возникающие в процессе сварки, исходные дефекты типа трещин и раковин, неучтенные силовые воздействия, возникающие в реальных условиях эксплуатации и транспортировки. Для правильного прогноза реального ресурса деталей сельскохозяйственных машин необходимо использовать новые энергетические методы расчета на мало-, многоцикловую усталость с учетом и без учета начальных напряжений в зонах сварных швов, построенных на основе теории накопления усталостных напряжений, а также расчет на живучесть, предполагающий наличие исходных дефектов типа трещин в условиях циклического нагружения конструкции.
Силовой анализ рабочих органов землеройных машин
Автор(ы): Синчев Б. К.*
Объем документа: С. 38-40
МРНТИ: 55.53.03
Ключевые слова: машины землеройные*машины строительные*механизмы высоких классов*механизмы исполнительные*
Реферат: В работе предложен силовой анализ, позволяющий провести сравнение новых конструктивных схем исполнительных механизмов рабочих органов землеройных машин (ИМ РО ЗМ), которые спроектированы на базе механизмов высоких классов (МВК), с существующими. Разработаны алгоритмы и программы определения сил реакций в шарнирах РО ЗМ, построены графики зависимости сил реакций от углового положения входного звена ИМ, связанного с гидроцилиндром. С помощью модификации данного метода могут быть исследованы механизмы более высоких классов и порядков.
О некоторых перспективах развития машиностроения в Казахстане
Автор(ы): Абдрахимов У. Т.*
Объем документа: С. 45-46
МРНТИ: 55.01.11
Ключевые слова: машиностроение*перспективы развития машиностроения*оборудование самоходное*
Реферат: По оценке специалистов рынок потребителей самоходных шасси для горной и строительно-дорожной техники предлагает машиностроительному комплексу Республики Казахстан освоить производство и реализацию почти 1000 единиц продукции, способной загрузить мощности, например, Павлодарского тракторного завода на 30 %. Ранее запланированные и действующие проекты производства самоходной горной и строительно-дорожной техники в Казахстане оказались нереализованными. Причин много: межотраслевая разобщенность и нерентабельность производства; отсутствие унификации в деталях и конструкциях; отсутствие опыта работы предприятий-производителей в условиях рынка и много других. Главное - отсутствие научно обоснованных методов систематизации средств механизации и автоматизации горных, строительно-дорожных и сельскохозяйственных работ. Научное обоснование минимально достаточной номенклатуры по функциональному назначению и типоразмерам самоходных шасси с соблюдением принципов технологичности, унификации и блочности конструкций, а также установленная численность, типаж самоходной техники с определенными заводами-производителями будут служить основой развития машиностроения в Казахстане.
Определение режимных параметров гидравлического экскаватора
Автор(ы): Синчев Б. К.*Муханова А. М.*
Объем документа: С. 41-44
МРНТИ: 55.51.03
Ключевые слова: машины землеройные*экскаваторы*механизмы исполнительные*проектирование машин*
Реферат: Рабочий процесс заглубления рабочего органа является тихоходным и энергоемким, поэтому правильный выбор передаточной функции исполнительных механизмов является энергосберегающей проблемой. Процессом энергосбережения можно управлять при проектировании системы грунт - рабочий орган - исполнительные механизмы - привод. Предлагается векторный метод установления скоростей звеньев исполнительных механизмов высоких классов рабочих органов землеройных машин (ИМ ВК РО ЗМ). Составлен алгоритм векторного метода установления скорости движения и его передаточной функции. Выбор размерных параметров передаточной функции ИМ позволяет уменьшить энергоемкость копания. Предложенный метод расчета скоростей и кинематических параметров дает возможность перейти к определению режимных параметров рабочего процесса.
Исследование процесса прокатки в рельефных валках
Автор(ы): Найзабеков А. Б.*Лежнев С. Н.*Ашкеев Ж. А.*
Объем документа: С. 25-26
МРНТИ: 53.43.13
Ключевые слова: производство прокатное*валки рельефные*станы прокатные*прокатка толстолистовой стали*прокатка стали*
Реферат: Разработаны и изготовлены специально для лабораторного стана две пары рабочих валков с рельефной поверхностью в виде кольцевых проточек, образующих выступы и впадины, чередующиеся по всей длине бочки. В основу первой пары валков положена схема трапециевидных бойков с не равным единице отношением длины выступа к длине впадины. В основу второй пары положена схема трапециевидных бойков с равным единице отношением длин выступа и впадины. Проведенный анализ результатов использования рельефных валков с равным и не равным единице отношением длин выступов и впадин позволяет прогнозировать изготовление заготовок из толстолистовой стали необходимых размеров и высокого качества.
Определение угловой скорости вращения ветроагрегата \"Дарье\" с прямыми лопастями
Реферат: При расчете режимных характеристик ветроагрегата должен быть известен коэффициент использования энергии ветра для данного агрегата. Ввиду того, что коэффициент есть функция быстроходности турбины, приходится рассматривать несколько значений угловой скорости вращения турбины с тем, чтобы определить максимальное значение коэффициента. При этом может возникнуть ситуация, когда ни одно значение угловой скорости не приводит к желаемому результату. Предлагается метод определения угловой скорости вращения турбины ветроагрегата \"Дарье\" заданной мощности с учетом среднесезонной скорости ветра и всех геометрических и динамических характеристик установки в целом. Аппарат \"Дарье\" имеет следующие преимущества перед пропеллерными ветротурбинами: вследствие вертикально-осевого расположения турбины направление ветра не имеет значения; электрогенератор и другое оборудование расположено на земле, что облегчает конструкцию машины, техническое обслуживание и ремонт; имеет высокий коэффициент использования энергии ветра. Ветротурбина работает за счет возникновения подъемной силы на рабочих лопастях, выполненных в виде крыльев самолетного типа с симметричными относительно хорды профилями. Показана возможность теоретического определения угловой скорости вращения турбины при ее запуске на холостом ходу, а также с выходом на рабочий режим. Разработанная методика дает качественно правильные результаты влияния различных параметров машины.
Аэродинамика и теплообмен ветротурбины \"Дарье\"
Автор(ы): Ершина А. К.*Кусаинов А. К.*Тулепбергенов А. К.*
Реферат: Рассматривается один из возможных путей защиты наружных поверхностей деталей ветротурбины \"Дарье\" с помощью подогрева теплым воздухом, протекающим по внутренним каналам. Приведена методика расчета среднерасходной скорости. Рассчитав среднерасходную скорость по внутренним полостям, можно определить коэффициент теплоотдачи, используя известные критериальные зависимости числа Нуссельта от критериев, учитывающих влияние возникающих при вращении сил Кориолиса и переменность угла и скорости атаки ветрового потока.
