Реферат: В основу проекта обогатительной фабрики положены технологические схемы, разработанные институтом НИИпроектасбест. Суммарная мощность составила 603,8 тыс. т асбеста при переработке 10,5 млн т руды в год. В операциях сушки руды используется жидкое топливо, что оперативно регулирует процесс и улучшает санитарно-гигиенические условия труда рабочих. С целью обеспечения качества продукции на фабрике внедрены вентиляторные распушители, а для стабилизации состава асбеста при формировании марок - усреднительные комплексы. Это снизило эксплуатационные затраты в 1,8 раза, а также исключило из технологической схемы три конвейера и один элеватор. На фабрике внедрены операции предварительного грохочения в первых приемах I и II стадий обогащения, принята шкала классификации с постоянным модулем, труднообогатимый класс - 1,2 мм выделен для последующей его переработки с целью получения асбеста VI группы. Усреднительные комплексы стабилизировали основные показатели качества продукции, уменьшили в 2 раза количество продукции, требующей доработки, создали резерв по упаковочному комплексу. Качество хризотилового асбеста, выпускаемого ОАО \"Кустанайасбест\", соответствует нормативам стандартов и технических условий и отвечает современным требованиям рыночных условий.
Применение метода квазиобращения к решению обратной задачи металлургической теплотехники
Реферат: В статье предлагается использование метода квазиобращения (МКО) при решении начально-краевой задачи для эволюционного уравнения второго порядка, полученной путем преобразования исходной некорректной граничной обратной задачи теплопроводности. Проведен численный эксперимент, и на примере модельной задачи показана счетная устойчивость предложенного вычислительного алгоритма. Параллельно предложено использование алгоритма МКО при сглаживании исходной информации о температурном поле исследуемого объекта. Анализ результатов численного эксперимента позволяет сделать следующие выводы. Метод квазиобращения является эффективным при решении задачи восстановления температуры печного пространства по результатам измерения температуры и теплового потока на внешней поверхности футеровки металлургической печи, представленной в форме начально-краевой задачи для эволюционного уравнения второго порядка. Применение алгоритма МКО является эффективным средством сглаживания результатов термометрирования, содержащих как высокочастотные, так и низкочастотные помехи при высоком уровне отношения шум/сигнал, и может быть рекомендовано к использованию при решении широкого круга различных задач практической теплотехники.
Задача критериального управления транспортной системой
Реферат: В работе рассматривается транспортная система, специализированная для перевозки однородного груза и состоящая из нескольких видов транспорта. Предполагается, что перевозка грузов из каждого пункта отправления в промежуточные пункты и доставка грузов из промежуточных пунктов к потребителям производится отдельными транспортными организациями. Предложен оптимальный механизм функционирования для описанной транспортной системы. Предполагая наличие слабых штрафов за искажение информации можно утверждать, что сообщение достоверных оценок затрат является равновесной стратегией каждой транспортной организации.
Исследование загрузки крупнокусковых грузов на линейные пластины пластинчатых конвейеров
Реферат: Исследования процесса загрузки пластинчатых конвейеров крупнокусковыми тяжелыми грузами в различных условиях эксплуатации показали, что максимальные нагрузки, независимо от параметров грузонесущего полотна, воспринимает линейная пластина, расположенная перед опорной, т.е. первая линейная пластина. Предложена методика расчета опорной пластины, позволяющая определить прогибы пластины, давления при ударе и напряжения в ней. Методика дает возможность выбрать прочностные параметры линейных пластин грузонесущего полотна пластинчатых конвейеров с учетом реально действующих нагрузок и контактных деформаций в месте падения тяжелого крупнокускового груза.
Макроскопическая структура металлических расплавов
Реферат: В статье приводятся экспериментальные данные об обнаружении в металлических расплавах макроскопической структуры, образующейся на основе каналов быстрой диффузии, в которых подвижность чужеродных атомов чрезвычайно высока. Обнаружение макроскопических каналов быстрой диффузии делает необходимым пересмотр ряда положений теории твердых тел и жидкостей и признание важности макроскопических структур в их строении. Открытие каналов быстрой диффузии заставляет уточнить теорию диффузии, а также потребуется определить коэффициенты диффузии в телах, разделив их на послойные и дендритные, и ввести в уравнения члены, описывающие влияние химизма компонентов пары. Не исключено, что последующие исследования откроют новые механизмы диффузионного движения атомов.
Реферат: В статье описано развитие завода \"Гидромаш-Белкамита\", которое прошло дважды по классическим этапам: идея, глубокий анализ и планирование, реализация пилотного проекта, анализ работы, корректировка идеи, планирование положительного опыта, расширение сферы деятельности и развитие бизнеса. Сегодня \"Белкамит\" имеет годовой оборот около 7 млн дол., единственное машиностроительное предприятие в Центральной Азии, которое изготавливает свою продукцию в соответствии с международными стандартами ASME. Завод имеет большой портфель заказов. Сейчас на предприятии 170 основных рабочих, а всех остальных - 100. Эффективность труда поднялась более чем в 4 раза. В целом \"Белкамит\" можно назвать примером удачно реализованной бизнес-идеи в конверсии.
К определению параметров пластин специальных пластинчатых конвейеров
Реферат: Наиболее опасным при загрузке пластинчатых конвейеров является падение больших негабаритных кусков руды и породы на пластину между роликоопорами. Поэтому определение прогибов пластин и напряжений при действии сосредоточенных нагрузок и выбор их толщины с учетом динамических усилий в пункте загрузки является необходимым условием нормальной работы конвейеров. В работе определены формулы, по которым определяется максимальная величина прогиба пластин при действии ударных нагрузок. Полученные формулы подкреплены экспериментами. Пластины несущего полотна загружались равно распределенной нагрузкой, равной 1000, 2000, 3000, 4000, 5000 Нм, и сосредоточенной нагрузкой массой 150-700 кг. Замеры прогибов осуществлялись специальным высокочувствительным тензопрогибометром, при этом учитывался прогиб тяговой цепи. Значения максимальных прогибов, найденные расчетным путем, хорошо согласуются с экспериментальными данными, что подтверждает правильность выбранных методов расчета.
Об интегрировании нелинейного уравнения продольно-поперечного изгиба упругопластических балок
Реферат: В работе излагается один из способов определения предельных значений перемещений и деформаций, что дает возможность судить о значениях разрушающих нагрузок. Полученные результаты основываются на исходных данных малых упругопластических деформаций при дополнительном введении гипотезы о простом нагружении.
Исследование вынужденных колебаний зубчатой пары на опорах скольжения
Автор(ы): Шарипов Т. А.*Сейдахмет А. Ж.*Ибраев А. А.*
Реферат: Для исследования разработан экспериментальный стенд, состоящий из электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения, мультипликатора, маховика, прямозубой пары колес, трех пальцевых муфт и электрического тормоза. Для стенда была создана полная модель привода, при этом для зубчатой передачи на опорах скольжения рассматривались крутильно-поперечные колебания, для остальных узлов - крутильные колебания. Рассчитанные амплитуды колебаний опор подшипников скольжения сравнивались с вертикальными и горизонтальным вибрациями этих опор, экспериментально записанными в ИМАШ РАН. Совпадение результатов с расчетом дает основание утверждать, что модель крутильно-поперечных колебаний подсистемы, состоящей из пары на опорах скольжения, достаточно полно отражает физические свойства рассматриваемой зубчатой пары.
Реферат: В границах Казахстана особое значение для обеспечения межгосударственных связей имеют 4 железнодорожных и 7 автомобильных коридоров. Протяженность участков, входящих в состав основных железнодорожных коридоров, составляет 7 тыс. км. Общая протяженность автомобильных дорог республиканского значения 18,9 тыс. км, сеть дорог международного значения составляет 12,4 тыс. км. Авиаперевозки через воздушное пространство республики осуществляется по 70 маршрутам общей протяженностью около 45 тыс. км. Объем экспортных поставок в целом по стране установился на уровне 50-55 млн т, в то время как объем импортных имеет устойчивую тенденцию к снижению. В системе мер, реализуемых по сохранению и развитию ее транспортного потенциала, особое место занимает проблема создания системы мультимодальных перевозок как одной из современных транспортных технологий, позволяющих использовать преимущества различных видов транспорта. Для развития этих перевозок имеется сеть базовых терминалов, перегрузочная техника, контейнеры. Необходимым условием развития международных перевозок является создание правовой базы, способствующей облегчению перевозок, унификации и сокращению объема документации. Его реализация обеспечивается путем присоединения к международным соглашениям и конвенциям.
