Изучена полезная научная нагрузка космического аппарата научно-технологического назначения (НТКА) для исследования ионосферы Земли. Разработан технический проект экспериментального образца целевого бортового оборудования НТКА и бортового вычислительного комплекса (БВК). Предложены технологии функциональных испытаний и эксплуатации экспериментального образца комплекса полезной нагрузки на борту НТКА. Создан экспериментальный образец целевого бортового оборудования НТКА и БВК. Проведены функциональные испытания всех компонентов экспериментального образца научного оборудования НТКА.*

Исследована эффективность использования различных наполнителей отходов дробления известняка карьеров и техногенного происхождения в составе МКТМЦ. Разработаны составы тяжелых и мелкозернистых бетонов на основе малоклинкерных тонкомолотых цементов марок по прочности (М-100-М600). Определены следующие свойства тяжелых бетонов и бетонной смеси на МКТМЦ: удобоукладываемость, плотность, воздухововлечение, водоотделение и прочность. Исследованы стойкость бетонов на основе МКТМЦ из природных и техногенных наполнителей в агрессивных средах, стойкость арматуры в бетоне, морозостойкость.*

Выполнена оптимизация составов тяжелых и мелкозернистых бетонов. Изучены основные эксплуатационные свойства и долговечность бетонов на основе шлакощелочных вяжущих с применением комплексной гелиотермообработки, позволяющей эффективно применять их в условиях сухого и жаркого климата. Разработаны составы тяжелых и мелкозернистых бетонов на основе шлакощелочных вяжущих различных марок по прочности с использованием комплексной гелиотермообработки. Установлена кинетика набора прочности шлакощелочных бетонов с применением гелиотермообработки. Исследованы особенности формирования структуры бетонов с применением гелиотермообработки для направленного регулирования процессов их твердения. Проведена оценка эксплуатационных свойств и долговечности бетонов на основе шлакощелочных вяжущих с использованием комплексной гелиотермообработки.*

Развиты различные технологии повышения эффективности фотопреобразования кремниевых солнечных элементов. В частности, отработаны методы создания низкозатратных функциональных и антиотражающих покрытий кремниевых солнечных элементов на основе оксида цинка, осажденного золь-гель методом. Нанесения слоя ZnO, позволяет повысиь эффективность СЭ на 20 %. Развиты методы нанотекстурирования кремния для оптимизации солнечных фотоэлементов. Методом селективного химического травления, инициированного металлическими нанокластерами, получены текстурированные подложки из кремния как р-типа, так и n-типа проводимости. Подложки обладают низким коэффициентом отражения во всей видимой области спектра и перспективны для создания солнечных элементов. Показано, что полученные путем быстрой диффузии p-n-переходы на кремнии солнечного качества демонстрируют удовлетворительные характеристики, которые могут быть улучшены при плазменной водородной обработке.*

Исследованы сероводород, монтмориллонит кальциевой формы, оксид титана, Чанканайский клиноптилолит, фотокаталитическое разложение сероводорода. Приготовлены Fe-Ti-катализаторы на основе природных глин - натриевой и кальциевой форм монтмориллонита. Для синтеза катализаторов использованы методы пропитки и последовательного пилларирования. Композитные Fe-Ti-катализаторы на основе СаММ, NaMM испытаны в реакции фотокаталитического разложения сероводорода при УФ и солнечном облучении. Показано, что наибольшей активностью в исследуемой реакции отличается Fe-TiNaMM при разложении 25 и 72 % сероводородных смесей, как при УФ, так и солнечном облучении. На примере активных в исследуемой реакции природных материалов - монтмориллонита в железной форме (FeMM), клиноптилолита и сланца исследована кинетика выделения водорода при разложении высококонцентрированного (72 %) и разбавленного (25 %) сероводорода. Определена возможность длительной эксплуатации контакта со стабильным выделением водорода для 25 % смеси сероводорода. Для 72 % H[2]S найдены оптимальные значения производительности по водороду.*

Исследован автоматизированный тепловой пункт с системой автоматического регулирования теплоснабжения с использованием современных устройств, обеспечивающих регулирование температуры и расхода с новой гидравлической схемой теплового пункта. Разработаны математическая и компьютерная модели для проектирования автоматизированных тепловых пунктов без потребления внешних источников питания. Предложен проект новой системы автоматического регулирования теплоснабжения здания без внешних источников электрического питания и электромеханических приводов на основе использования жидкостей с низкой температурой кипения. Применение нового АТП позволит сэкономить электроэнергию на сумму около 37,8 млн. тенге в одном среднем городе в течение одного отопительного сезона. Эффективность разрабатываемой системы теплоснабжения проявляется в экономии электроэнергии в виду отсутствия циркуляционного насоса, электроприводов и электронных блоков управления.*

Созданы 2 системы улавливания хлоридных возгонов "сухая" и "мокрая". "Сухая" с 2-я фильтрами из оксолана и нитрона, "мокрая" из кулеров и орошаемого скруббера, а так же электротермическая установка для получения ферросплава с выпуском из печи сплава. Наработаны несколько партий окомкованных шихт из руд месторождений Саяк и Шатырколь. Проведены балансовые опыты хлоридовозгоночного обжига руд с извлечением 95,8-97 % Cu. Получен хлоридный концентрат с содержанием 44,4-50,8 % меди и цементная медь из него, с содержанием 72,5-82,6 % меди. Отработана система "мокрого" улавливания хлоридов с переводом меди в раствор, содержащий 1-1,1 % меди и получения из него цементной меди (79-89,4% Cu). Из огарка обжига получен ферросплав, содержащий 41,4-44,4 % Si и 0,04-0,05 % Cu, то есть сплав соответствует ферросилицию марки ФС 45.*

Разработаны методические основы технического учета, паспортизации и диагностики местных автомобильных дорог. Создан программно-измерительный комплекс на базе передвижной дорожной диагностической лаборатории КП-514 МП КазАДИ. Предложена база данных по транспортно-эксплуатационным показателям состояния автомобильных дорог. Осуществлено выявление причин и выполнение прогноза возможных нарушений по транспортно-эксплуатационным показателям состояния автомобильных дорог и инженерных сооружений. Даны оценка и определение возможности дальнейшей эксплуатации дорог и инженерных сооружений. Проведен технический учет и составление технических паспортов автомобильных дорог местного значения. Применение программно-измерительного комплекса для определения состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений позволяет производить автоматический расчет основных транспортно-эксплуатационных показателей автомобильной дороги, на основе правил диагностики и оценки состояния автодорог.*

Исследованы системы подготовки альтернативного топлива - диспергированной водомазутной эмульсии (ВМЭ) и системы сжигания. Создана интегрированная установка, включающая универсальную горелку для сжигания мазута и ВМЭ. Исследовано влияние генератора электромагнитных колебаний на степень разложения воды на водород и кислород, повышение степени эффективности сжигания. Изучена закономерность относительного количества воды в смеси на содержание вредных газов в уходящих газах продуктов горения. Проведены предварительные обследования промышленных котельных. Выявлено, что экономическая эффективность: ВМЭ с содержанием воды 20-23 % позволяет экономить 15-20 % базового топлива (мазута или дизельного топлива) и на 15-20 % снижает энергозатраты по содержанию и транспортировке топлива на мазутохранилищах. Система подготовки и сжигания ВМЭ окупается не более чем за 12 месяцев работы.*

Исследован технологический процесс термической каталитической конверсии отходов растительной биомассы и специальных энергетических биокультур в генераторный газ, жидкое биотопливо и активированный уголь. Разработана физико-математическая модель исследованного процесса. Предложена конструкторская документация на часть основных узлов установки термической каталитической конверсии отходов растительной биомассы.*