Исследованы вариации в гелиомагнитосфере, энергетические спектры, N-S-асимметрия, генерация и распространение солнечных космических лучей в широком диапазоне энергий. Выявлены сезонные и 5-летние вариации космического излучения. Установлено, что во время вспышек на Солнце генерируются частицы с предельно высокой энергией 1000 ГэВ. Определены изменения во времени энергетических спектров сезонных, 1-, 2-, 5-летних вариаций космического излучения.

Цель: улучшение сервисного обслуживания грузовых автомобилей тяжелого класса. Обследованы транспортные потоки на основных транспортных коридорах. Определены количественный состав грузовых автомобилей в единицу времени по моделям и принадлежности, эффективность существующей сети автосервиса, поток отказов и неисправностей. Выданы рекомендации по улучшению сети автосервиса грузовых автомобилей тяжелого класса.

Исследованы административно-правовые и экономические механизмы управления системой безопасности полетов, механизм формирования фонда безопасности полетов. Разработаны нормативно-правовые основы деятельности субъектов гражданской авиации в направлении достижения заданного уровня безопасности полетов при конструировании, производстве, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте воздушных судов.

Проанализированы состав транспортных судов, состояние перевозок грузов транспортным флотом в Каспийском бассейне в 90-е годы, грузооборот портов, динамика экспортно-импортных перевозок через границу Казахстана. Составлен прогноз грузооборота порта Актау по пунктам зарождения, погашения и транзитным грузопотокам на перспективу 2005-2010 гг. Определены требования к охране окружающей среды и безопасности перевозки грузов и пассажиров морским транспортом.

Охарактеризованы виды ремонта, предприятия по техническому обслуживанию и ремонту. Обоснована необходимость введения планово-предупредительного ремонта (ППР) автотранспорта. Разработан проект методики определения периодичности ремонта, приведен пример расчета в конкретных условиях эксплуатации. Подготовлена номенклатура обязательных и рекомендуемых работ технического обслуживания.

Объект исследования: городской пассажирский транспорт (ГПТ). Разработаны методические рекомендации по реабилитации и развитию ГПТ, повышению финансовой устойчивости с учетом обновления подвижного состава. Подготовлены финансовые схемы и сценарии плана действий по выводу ГПТ г.Алматы из кризисного состояния. Внедрение рекомендуемого комплекса мероприятий позволит повысить доходность ГПТ на 15-20%.

Исследованы структура, корреспонденция контейнерных грузопотоков в регионе северного коридора трансазиатской железной дороги и порта Актау. Установлен потенциал контейнеропригодных грузов для развития комбинированных перевозок. Система комбинированных перевозок названа наиболее прогрессивной и приемлемой для Казахстана транспортной технологией.

Объект исследования: рынок авиационных услуг, система международных и внутренних пассажирских и грузовых авиаперевозок. Составлен прогноз развития рынка авиатранспортных услуг. Разработана нормативно-правовая основа регламентирования деятельности субъектов ГА в направлении развития системы авиаперевозок. Подготовлены прогнозы авиаперевозок в РК, комплекс мер по интегрированию авиационной системы РК в мировую транспортную систему.

Исследованы современные технологии перевозок, качество транспортных услуг, технологическое состояние подвижного состава, парк автотранспортных средств в Республике Казахстан. Проработаны предложения по совершенствованию действующей нормативной и правовой документации с целью интеграции транспортного комплекса РК в мировую транспортную систему. Определен перечень международных соглашений и концепций, регламентирующих международные перевозки. Сопоставлены массовые и габаритные параметры автотранспортных средств Казахстана и ведущих стран мира. Изучены тенденции развития технических характеристик основных систем автомобиля, влияющих на безопасность дорожного движения: тормозной системы, рулевого управления колес, внешних световых и светосигнальных приборов.

Объект исследования: модели режимов работы "горячего" нефтепровода. На основе оперативной информации о промышленном трубопроводе созданы модели, учитывающие реальные условия транспортировки. Рассчитаны затраты на реализацию прогнозируемого режима. Разработаны алгоритмы и комплекс программ СНЕКС1 решения задач долгосрочного прогноза.