Реферат: Дано обоснование эффективности эксплуатации автономных локомотивов. Для сравнительного анализа энергоэффективности работы различных видов автономного подвижного состава выполнены тяговые и технико-экономические расчеты эксплуатационных расходов. Результаты проведенных исследований показали, что использование в качестве альтернативного топлива сжиженного газа является одним из путей по внедрению мероприятий по повышению энергоэффективности работы автономного железнодорожного транспорта.
Влияние теневого эффекта на точность ГНСС измерения на открытых разработках
Реферат: В настоящее время внедрение глобальных навигационных спутниковых систем ГНСС на горнодобывающих предприятиях Казахстана достигает больших объемов. Несмотря на их повсеместное использование, до сих пор не изучена проблема искажения спутникового сигнала-теневой эффект. Описан опыт исследования ошибки за счет теневого эффекта. Установлено, что при приближении к откосу точность измерения в режиме кинематика падает, а критическое отстояние, удовлетворяющее точности измерения, составляет не более 5 м.
Устойчивость демпфирующего гироскопа
Автор(ы): Камматов К. К.*
Объем документа: С. 56-60
МРНТИ: 55.43.41
Ключевые слова: демпфирующий гироскоп*гироскоп с пружинными устройствами*кардановый подвес*тормозящая сила*гармонические колебания*
Реферат: Определены условия устойчивости демпфирующего гироскопа с помощью теорем Ляпунова и Каменкова.
Определение деформаций автомобильных мостов г. Караганды с использованием высокочастотных датчиков
Автор(ы): Мозер Д. В.*Сакимбаева Ш. О.*Доненбаева Н. С.*Ким Е. С.*Сатбергенова А. К.*
Реферат: В настоящее время на высокочастотных инженерно-геодезических объектах применяют различные методы измерения амплитудных колебаний. Одним из таких широко используемых приборов является датчик JHG-2. Описан опыт исследования высокочастотных колебаний на строительных сооружениях. Результаты измерения на объектах г. Караганды показали, что стабильность выявленных параметров высокочастотного колебания свидетельствует об отсутствии критических изменений в несущих конструкциях.
О необходимости определения числа резервных автобусов с учетом низкотемпературных условий эксплуатации
Реферат: Обоснована необходимость определения резервных автобусов с учетом низкотемпературных условий эксплуатации. Выполнен анализ регулярности движения городского пассажирского общественного транспорта (ГПОТ), а также причин неисправностей ГПОТ по временам года. Установлено, что влияние низкотемпературных условий эксплуатации обусловливает увеличение количества схода автобусов с маршрутов и срыв рейсов, предусмотренных расписанием. В результате снижается уровень регулярности движения автобусов на маршруте. Предлагаемая методика повышения регулярности движения ГПОТ, основанная на пространственно-временной концепции и учитывающая низкотемпературные условия эксплуатации, будет способствовать более точному прогнозированию работы подвижного состава на линии и определению числа резервных автобусов в зимний период.
Исследование присопловой галтели в энергетических установках