Реферат: Предложено моделирование общей линейной теории колебания пластин, основанное на рассмотрении ее как трехмерного тела, на точной постановке математической задачи колебания при внешних усилиях, вызывающих тот или иной вид его колебания.
Моделирование дифракции упругой волны на цилиндрической полости и массивном цилиндре
Автор(ы): Айдосов А. А.*Айдосов Г. А.*Тойбаев С. Н.*
Реферат: Рассмотрена задача дифракции плоской, продольной волны на жестком подвижном бесконечно длинном цилиндре, расположенном в упругопластической среде, описываемой уравнениями теории малой упругопластической деформации. Для решения задачи используется модифицированный метод конечных элементов, заключающийся в допущении, что масса элемента сосредоточена в узлах.
Выбор оптимальных параметров ударной системы при виброакустическом контроле многослойных конструкций подземных сооружений городского строительства
Автор(ы): Махметова Н. М.*Квашнин М. Я.*Аханов А. Р.*Квашнин Н. М.*
Реферат: Предлагается методика выбора оптимальных параметров ударной системы для реализации виброакустического метода неразрушающего контроля применительно к различным объектам.
Применение вейвлет-анализа для обработки данных виброакустического метода контроля многослойных строительных конструкций
Автор(ы): Махметова Н. М.*Квашнин М. Я.*Аханов А. Р.*Квашнин Н. М.*
Реферат: Показано преимущество непрерывного вейвлет-анализа в сравнении с быстрым преобразованием Фурье при виброакустическом контроле многослойных строительных конструкций.
Динамическая реакция системы рельс-тоннель на заданную акселерограмму
Автор(ы): Махметова Н. М.*Рахимов А. М.*
Объем документа: С. 162-166
МРНТИ: 73.29.81
Ключевые слова: система рельс-тоннель*заданная акселерограмма*
Реферат: На основе метода конечных элементов изучено вынужденное колебание системы рельс-тоннельжелезной дороги с учетом реальной акселерограммы землетрясения.
Алгоритм решения задач статики системы тоннель-рельс при физической и геометрической нелинейностях
Автор(ы): Махметова Н. М.*Рахимов А. М.*
Объем документа: С. 166-172
МРНТИ: 73.29.81
Ключевые слова: алгоритм решения задач*система тоннель-рельс*физическая нелинейность*геометрическая нелинейность*
Реферат: На основе вариационной формулировки нелинейного конечно-элементного анализа разработан вычислительный алгоритм, одновременно учитывающий физическую и геометрическую нелинейность деформирующейся среды, для изучения статического упругопластического состояния ситемы тоннель-рельс.
Компьютерное моделирование процессов изгибных колебаний упругих пластин с целью оптимизации виброакустического метода неразрушающего контроля
Реферат: Рассмотрена возможность оптимизации виброакустического метода неразрушающего контроля компьютерным моделированием в программе Mathcad.
Об одном способе управления течением в пограничном слое с помощью унифицированных элементов микрорельефа поверхности обтекания
Автор(ы): Чуркина О. И.*
Объем документа: С. 181-186
МРНТИ: 30.17.31
Ключевые слова: течение в пограничном слое*унифицированный элемент*микрорельеф поверхности обтекания*
Реферат: Рассмотрен способ управления течением в пограничном слое с помощью унифициро-ванных элементов микрорельефа поверхности обтекания транспортного средства.
Анализ методов моделирования технологических процессов при техническом обслуживании железнодорожных устройств автоматики
Автор(ы): Шагиахметов Д. Р.*Мусин Т. О.*
Объем документа: С. 190-195
МРНТИ: 73.29.85
Ключевые слова: моделирование технологического процесса*техническое обслуживание*железнодорожное устройство автоматики*
Реферат: Приведен анализ существующих методов моделирования технологических процессов обслуживания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Выбран обобщенный структурный метод моделирования и количественной оценки процесса ТО СЖАТ.
