Автор(ы): Филиппов В. М.*Джетебай К. З.*Равиль С.*Тюлюбаева З. Д.*

Объем документа: С. 13-19

МРНТИ: 73.29.11

Ключевые слова: классификации процессной модели*управления содержания железнодорожного пути*АСУ-П*

Реферат: 

Автор(ы): Филиппов В. М.*Нусупов Д. К.*Закиров Р. С.*

Объем документа: С. 20-25

МРНТИ: 73.29.11

Ключевые слова: управление качеством*содержание железнодорожного пути*

Реферат: 

Автор(ы): Филиппов В. М.*Нусупов Д. К.*Закиров Р. С.*

Объем документа: С. 26-30

МРНТИ: 73.29.11

Ключевые слова: процессная модель управления*содержание железнодорожного пути*разработка информационно-управляющей системы*

Реферат: 

Автор(ы): Базанова И. А.*

Объем документа: С. 30-35

МРНТИ: 73.29.17

Ключевые слова: снегоотложения*новые конструкции снегозащитных ограждений*снегозадерживающие устройства*

Реферат: 

Автор(ы): Базанова И. А.*

Объем документа: С. 35-42

МРНТИ: 73.29.17

Ключевые слова: особенности переноса снега*образования снежных заносов*

Реферат: 

Автор(ы): Исмагулова С. О.*Безруков М. В.*

Объем документа: С. 42-48

МРНТИ: 73.29.11

Ключевые слова: рельсовые плети*бесстыковой путь*

Реферат: 

Автор(ы): Телтаев Б. Б.*Тойлыбаев А. Е.*

Объем документа: С. 48-54

МРНТИ: 73.31.11

Ключевые слова: скорость движения автомобиля*напряженно-деформированное состояние дорожной одежды*

Реферат: 

Автор(ы): Солоненко В. Г.*Кусаинов А. К.*Койшигул Т. К.*

Объем документа: С. 53-59

МРНТИ: 73.29.11

Ключевые слова: уравнение колебаний*система экипаж-путь*прохождение крестовин*

Реферат: Предложена расчетная схема экипаж-путь позволяющая исследовать взаимодействие пути и подвижного состава в вертикальной и горизонтальной плоскостях. При сравнении определенные в процессе решения вертикальные силы сопоставляются с аналогичными силами, полученными экспериментально.

Автор(ы): Солоненко В. Г.*Абдиев Ш. Д.*Койшигул Т. К.*Туркебаев М. Ж.*

Объем документа: С. 58-63

МРНТИ: 73.29.11

Ключевые слова: вписывания в кривые вагонов*учет действий продольных сил*

Реферат: Рассмотрен обобщенный графоаналитический способ расчетов вписывания подвижного состава в кривые, разработанный Ершковым О.П., который позволяет учитывать многообразие факторов включающих как экипажную часть тележек, так и касательные силы которые могут привести к угону пути.

Автор(ы): Изтелеуова М. С.*Дедов А. Н.*Сарсембаев Т. У.*Тулиев Б.*

Объем документа: С. 63-66

МРНТИ: 73.29.85

Ключевые слова: конструкция тормозной системы*тормозные лыжи*

Реферат: