Пути достижения гармонии между состоянием минерально-сырьевой базы и волновой эволюцией экономической конъюнктуры
Автор(ы): Загайнов В. Г.*
Объем документа: С. 6-10
МРНТИ: 52.45.01
Ключевые слова: пути достижения*конъюнктуры экономические*
Реферат: Рассмотрены особенности волновых колебаний развития экономики.Выполнен хронологический анализ циклограммы Кондратъева. Проанализировано влияние состояния МСБ на волновую эволюцию экономики. Предложены меры по усилению сырьевого потенциала к началу цикла К-6.
Физическая стойкость сыпучих ВВ
Автор(ы): Тамбиев П. Г.*
Объем документа: С. 12-14
МРНТИ: 52.01
Ключевые слова: стойкость физическая*
Реферат: В статье представлены результаты исследования по повышению стойкости гранулированых ВВ путем изменения взякости жидкой фазы за счет добовления загустителя Эмуьгатора П.
Пути повышения качества и эффективности применения набрызгбетона в подземных условиях
Автор(ы): Бегалинов А. Б.*Сердалиев Е. Т.*Алменов Т. М.*Искаков Е. Е.*
Объем документа: С. 16-18
МРНТИ: 52.13.27
Ключевые слова: пути повышения качества*эффективность применения набрызгбетона*условия подземные*
Реферат: В статье рассмотрены вопросы по совершенствованию технологии набрызбетонной крепи при строительстве подземных сооружений. Приведены сравнительные технико-экономические показатели применения обычной и латексобетонной технологии набрызгбетонирования.
Строительство вертикальных стволов в условиях анизотропного поля напряжений
Автор(ы): Боликов В. Е.*Сашурин А. Д.*Вождаев А. В.*
Объем документа: С. 21-24
МРНТИ: 52.13.25
Ключевые слова: строительство вертикальных стволов*схема проходки ствола*
Реферат: Исследовано формирование нагрузки на крепь вертикальных стволов в период строительства и эксплуатации в условиях анизотропного поля напряжений массива горных пород. Установлено, что при совмещенной схеме проходки стволов в тектонически напряженном горном массиве уровень напряжений в крепях бетонных или чугунных тюбингах достигает максимальной, вплоть до разрушающей величины, на расстоянии 2,5-3,0 диаметра ствола от забоя. Крепь ствола принимает эплипсовидную форму, согласованную с направлением действия тектонических напряжений. Для создания нормативных напряжений в крепи стволов в условиях анизотропного поля напряжений предлогается комбинированная схема проходки ствола и способ управления напряженно-деформированным состоянием горного массива.
Оценка уровня эксплуатационной технологичности парка автосамосвалов Жезказганского рудника
Автор(ы): Столповских И. Н.*Жомартов Б. А.*Касымбаев Е. А.*
Реферат: В статье приведены результаты исследований зависимости коэффициентов утечек воздуха от длины вентиляционных труб производства германской фирмы <Shauenburg>, полученные в результате полевых измерений и рекомендованные для практического использования на шахтах Карагандинского угольного бассейна.
Математическая модель критерии формирования содержания и эксплуатации локомотивного парка
Автор(ы): Аббас Б.*Амерханов А. Б.*Ахметов Д. Б.*Кулманова Н. К.*
Объем документа: С. 21-24
МРНТИ: 73.29.01
Ключевые слова: модели математические*эксплуатация локомотивного парка*
Реферат: Представлена математическая модель для оценки готовности сформированного поезда. Рассмотрена модель, состоящая из последовательного соединенных элементов. Сделано предложение о том, что одновременно не возможен отказ двух и более элементов. Вся система имеет готовность того же уровня что и до наступления отказа.
Статистика аварийности - предпосылка для повышения безопасности движения на автомобильных дорогах
Реферат: Рассмотрена статистика аварийности за 2002-2007гг. на автомобильных дорогах Республики и даны рекомендации для проведения мероприятий по совершенствованию организации и повышению безопасности дорожного движения.
Теоретическое исследование кинематических характеристик транспортного средства на спусках и подъемах
Автор(ы): Темирханова А. М.*Балабеков О. С.*Едилбаев Б. Т.*
Объем документа: С. 50-56
МРНТИ: 73.01.05
Ключевые слова: исследование теоретические*характеристика транспортного средства*
Реферат: В настоящей статье предлагается подход к разработке таких моделей и получены зависимости для расчета кинематических характеристик, которые могут быть использованы для оценки экологической ситуации на дорогах.
Алемдiк темiр жол желiсiндегi колданыстагы осьтердi санау жуйелерi
Автор(ы): Имандосова М. Б.*Сансызбай Қ. М.*
Объем документа: С. 77-81
МРНТИ: 73.29.01
Ключевые слова: виды датчиков*железнодорожные оси*
Реферат: Рассмотрены виды датчиков систем счета осей, применяемые в общей мировой системе железнодорожной автоматики и телемеханики, а также проведено сравнение преимуществ и недостатков двух технических систем.
