Реферат: Правые части уравнений являются случайными функциями, продольный же профиль пути представляет собой лишь частные реализации этих функций, число таких реализаций вообще может быть бесконечно большим.
Реферат: Квазинепрерывное регулирование скорости отцепов на сортировочных горках с использованием точечных вагонных замедлителей улучшит качество сортировочного процесса, повысит сохранность подвижного состава и перевозимых грузов, однако на практике с учетом реальных профилей горок и подгорочных путей реализовать этот эффект от их применения будет весьма трудно. Для этого потребуется выполнить большой объем дорогостоящих работ по реконструкции горок.
Анализ динамики наливного поезда при установившемся режиме движения
Реферат: Таким образом, при самых различных начальных условиях, не удалось получить значения продольных сил, появляющихся только вследствие колебаний жидкости, больших, чем при взаимодействии двух соседних цистерн с одинаковым уровнем заполнения, у которых искусственно были возбуждены колебания жидкости, происходящие в противофазе. При этом максимальные продольные силы не превышали 20 тс. Таким образом, движение частично заполненной цистерны при установившемся режиме движения поезда является динамически устойчивым.
Динамическая устойчивость цистерн при переходных режимах движения наливного поезда
Автор(ы): Мусаев Ж. С.*
Объем документа: С. 40-44
МРНТИ: 30.15.19
Ключевые слова: динамическая устойчивость цистерн*режим движения наливного поезда*
Реферат: При служебном и экстренном торможении продольные силы получаются несколько больше, но не превышают сил в поезде, составленном из полностью заполненных цистерн. Для анализа устойчивости движения цистерн от выжимания была использована методика, изложенная в работе, по которой были вычислены коэффициенты запаса устойчивости против выжимания цистерн при действии продольных сил. Анализ продольных сил и значений коэффициентов запаса устойчивости от выжимания цистерн в поезде позволяет сделать вывод, что динамическая устойчивость цистерн, не полностью заполненных, выше устойчивости цистерн полностью заполненных.
Влияние тормозных сил при электрическом торможении
Реферат: На основании расчетов построены номограммы для определения тормозных сил электровозов переменного тока ВЛ-60 и ВЛ-80 и составлен алгоритм программы расчетов, по которым произведены необходимые вычисления на ПЭВМ.
Определение гидродинамических коэффициентов уравнений движения котла железнодорожной цистерны
Автор(ы): Мусаев Ж. С.*
Объем документа: С. 25-27
МРНТИ: 30.17.51
Ключевые слова: железнодорожная цистерна*котел*колебание жидкости*
Реферат: Для определения продольной нагруженности цистерны необходимо решать гидродинамическую задачу колебаний жидкости в котле железнодорожных цистерн наливных поездов, в связи с чем в статье проведен анализ алгоритма и аналитических выражений для определения гидродинамических коэффициентов уравнений движения котла, частично заполненного жидкостью, в случаях, когда он расположен горизонтально и при его наклонах в вертикальной продольной плоскости под углом к горизонтальной плоскости.
К вопросу составления дифференциальных уравнений колебаний цистерны, частично заполненной жидкостью
Реферат: Представление котла цистерны в виде горизонтально расположенной цилиндрической емкости, частично заполненной жидкостью, перемещения и скорости всех частиц жидкости и стенок полости малыми, ускорения всех частиц жидкости малы по сравнению с ускорением свободного падения тел, а начальное движение жидкости безвихревое - все эти допущения, позволяют решить систему уравнений пространственных колебаний цистерны с жидкостью путем численного интегрирования с использованием ЭВМ.
Характеристики регулятора расхода воздуха пневматической системы полуавтомата Д7
Автор(ы): Еренчинов Д. К.*
Объем документа: С. 79-83
МРНТИ: 30.15.02
Ключевые слова: регулятор расхода воздуха*Д7*
Реферат: Приведены результаты исследования параметров регулятора расхода воздуха с использованием компьютера и соответствующие графики переходного процесса и качества регулирования.
Разработка математической модели исследования вариантов контейнерного сервиса
Автор(ы): Башарова Г. С.*Жумадилова Г. А.*Нуркеев Ш. А.*
Реферат: Анализ структуры рассматриваемого контейнерного сервиса показывает, что исследование эффективности его логистического построения не может быть произведено на основе стандартных математических моделей, поскольку каждый из вариантов представляет собой сложную технологическую систему, отдельные части которой не связаны между собой устойчивыми аналитическими зависимостями, а имеют чаще всего случайную природу.
