Реферат: Для решения проблем смешанных доставок рассмотрен процесс доставки контейнеров, экспортируемых Казахстаном. Приняты два варианта моделирования системы транспортно-экспедиторского обслуживания смешанной доставки грузов: грузоотправительский вариант, который организует доставку груза получателю \"собственными силами\" и операторский вариант, организующий транспортно-экспедиторское обслуживание доставки грузов - оператор смешанной перевозки. Перечислены исходные данные для построения моделей системы организации транспортно-экспедиторского обслуживания. Определены и обоснованы функции оператора смешанной перевозки на рынке транспортно-экспедиторских услуг.
Реферат: Для вхождения транспортно-комуникационного комплекса РК в мировой товарообмен и повышения транзитной привлекательности государства необходимо соответствие уровня предоставляемых транспортно-логистических услуг мировым стандартам. Одна из проблем заключается в сохранении установленной системы обслуживания в целом. Наряду с безопасностью движения поездов, следующим важным показателем качества транспортного обслуживания является сохранность перевозимых грузов. Приведенный краткий анализ основных тенденций развития технологии перевозки грузов в странах с рыночной экономикой показал наличие взаимоисключающих процессов. Однако для всех железных дорог неизменным остается роль пользователя транспортно-логистических услуг, максимального удовлетворения требований грузоотправителя и создание условий для обеспечения сервиса.
Критерии, предъявляемые к вагонам и контейнерам и размещению в них опасных грузов при перевозке
Реферат: С целью обеспечения безопасности перевозки опасных грузов к вагонам и контейнерам предъявляются следующие критерии: отсутствие нижнего сливного прибора в специализированных контейнерах-цистернах; наличие сертификата компетентного органа, подтверждающего периодическое освидетельствование контейнера-цистерны; возможность перевозки в нем конкретного опасного груза. Кроме знаков и надписей вагоны и контейнеры, предназначенные для перевозки опасных грузов, предусмотренных правилами технической эксплуатации железных дорог РК, должны иметь знаки опасности, соответствующие характеру опасности груза, согласно Алфавитному указателю, а также номер ООН перевозимого груза.
Математическое моделирование концентратов солнечной энергии на поглощающую поверхность треугольной формы
Реферат: Проведены теоретические исследования концентраторов при однократном отражении от прямых плоских зеркал на поглощающую поверхность треугольной формы, с помощью математического моделирования конструктивных и оптических характеристик концентраторов. Смоделированы некоторые конструкции гелиоприемных устройств с плоскими концентраторами и треугольными поглощающими поверхностями, а также закономерности движения солнечных лучей в таких зеркалах при одно-, двух- и многократном отражении. Показано, что использование солнечной энергии, полученной математическим моделированием на поглощающую поверхность треугольной формы, является конкурентоспособным по отношению к традиционным источникам энергии.
Формирование графиков электрических нагрузок фермерских хозяйств с учетом электрификации тепловых процессов.
Реферат: В результате проведенных исследований получены максимальные часовые нагрузки животноводческих ферм, а так же определены годовые потребности в электрической энергии на силовые и тепловые процессы. Показана их структура в общем энергопотреблении ферм. Это помогло определить объемы энергопотребления фермерских хозяйств и сформировать графики их электрических нагрузок с учетом электрификации тепловых процессов. Полученные данные позволяют проектным, энергетическим и планирующим организациям выявить перспективы потребностей электрической энергии фермерских хозяйств животноводческого направления.
Разработка принципиальной схемы устройства автоматического регулирования двухдвигательным асинхронным электроприводом с введенными в каждую фазу статора сопротивлениями
Автор(ы): Утегулов Б. Б.*Марковский В. П.*Исенов С. С.*
Реферат: Приведена принципиально новая схема функционирования устройства автоматического регулирования двухдвигательным, асинхронным электроприводом. Регулирование скорости изменением напряжения на статоре в замкнутой системе, осуществляется с помощью дросселей насыщения, что позволяет в значительной мере увеличить плавность и расширить диапазон регулирования асинхронного электропривода. В конечном итоге разработанное устройство автоматического регулирования скорости двухдвигательного асинхронного электропривода, с введенными в каждую фазу статора сопротивлениями, обеспечивает согласованное вращение электродвигателей.
Автоматизированная система нормирования потребления топливно-энергетических ресурсов
Автор(ы): Папченя Н. Л.*
Объем документа: С. 69-73
МРНТИ: 44.09.29
Ключевые слова: система потребления*система информационная*энергоресурсы*
Реферат: Приведены описания информационной системы, предназначенной для использования в территориальных органах государственного энергетического надзора при реализации политики энергосбережения в регионе. Основной процесс системы автоматизации - нормирование потребления топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) - включает в себя сбор и обработку данных энергетических паспортов промышленных потребителей ТЭР. Сделан вывод, что использование автоматизированной системы нормирования потребления ТЭР сотрудниками отдела энергетики сокращает время, затрачиваемое на обработку данных энергетических паспортов, обеспечивает получение в концентрированном виде объективной информации об уровне и эффективности использования топливно-энергетических ресурсов.
Классификация и систематизация проблем взаимодействия транспорта и склада
Автор(ы): Асылбекова Г. Д.*
Объем документа: С. 68-71
МРНТИ: 73.01.90
Ключевые слова: транспорт*склад*
Реферат: Проблемы взаимодействия транспортной и складской систем имеют очень сложную иерархическую структуру и должны анализироваться на всех уровнях управления: общегосударственном, региональном и производственном. В рамках рассматриваемого масштаба каждый из уровней проблемы исследуется по трем методологиям: на основе факторного анализа, системного анализа или комбинированным методом с использованием элементов обоих этих методик. К основным факторам, обусловливающим взаимодействие транспорта и складов, можно отнести: взаимную передачу грузопотоков; обмен информационными и сопровождающими потоками; компоновочные схемы размещения складских и транспортных объектов; пространственные сочетания транспортных и складских устройств в пунктах погрузки и выгрузки. В результате исследования этих проблем выявлена необходимость решения определенных задач, таких как, передача грузопотоков с транспорта прибытия, последующее его преобразование на складе, выдача его на транспорт отправления и осуществление вместимости склада при различном характере входных и выходных грузопотоков.
Условия направления развития мультимодальных перевозок
Автор(ы): Бекжанова С. Е.*Мухаметжанова А. В.*Шарубеков М.*
Объем документа: С. 27-30
МРНТИ: 73.01.75
Ключевые слова: перевозки мультимодальные*грузопотоки*перевозки международные*
Реферат: Отмечено, что переход на организацию мультимодальных перевозок грузов позволяет существенно повысить эффективность и качество транспортного обслуживания клиентуры. Главная цель логистического управления состоит в организации необходимых синергических связей для придания системе эмерджентных свойств, т. е. таких новых свойств и возможностей организованного целого, которыми не обладают составляющие систему по отдельности. Таким образом, на транспортно-логистические центры возлагаются задачи оптимизации и эффективного продвижения грузопотоков по ввозу и вывозу ресурсов с территории региона, разработка и внедрение эффективных погрузочно-разгрузочных, транспортно-складских, сортировочных средств и современных технологий. Логистическое управление международными перевозками стимулирует развитие внешней торговли, ускоряет инновационные процессы на транспорте и новые виды деятельности транспортного сектора страны.
Существующие модели транспортно-логистических центров за рубежом в системе мультимодальных перевозок
Автор(ы): Шарубеков М.*
Объем документа: С. 59-63
МРНТИ: 73.01.76
Ключевые слова: перевозки мультимодальные*перевозки международные*центры транспортно-логистические*
Реферат: В статье рассмотрены модели транспортно-логистических центров в общей системе мультимодальных перевозок. Выбор модели мультимодальной перевозки груза в каждом конкретном случае определяется фактическими условиями, зависящими от категории груза, размера отдельных его партий, расстояние и направления перевозок и других факторов. Зарубежный опыт развития мультимодальных перевозок свидетельствует о том, что основу их формирования составляют мультимодальные терминальные комплексы и логистические транспортно-распределительные центры. Таким образом, в международной практике модели мультимодальных перевозок формируются как во внутреннем, так и в международном сообщении и рассматриваются как решающий фактор успеха в конкурентной борьбе.
