Выделены 19 изолятов вируса гриппа А (Н13N6). Установлено, что причиной массовой гибели молодняка черноголового хохотуна в Атырауской области был вирус гриппа А с антигенной формулой Н13N6. Из биологического материала птиц выделен возбудитель, идентифицированный как Pasterellae.

Изучено состояние экосистемы северной и центральной частей казахстанского сектора Каспийского моря. Дана оценка воздействия на биоценоз Каспийского моря и прибрежных территорий производственной деятельности человека.

Проанализировано современное состояние окружающей среды Атырауской и Мангистауской областей.

Изучены международные принципы классификации стандартов в области медицинской деятельности. Разработан классификатор стандартов. Проведены социологический опрос руководителей медицинских организаций, сопоставительный анализ их ресурсного обеспечения. Выявлены влияние уровня квалификации медицинского персонала на качество оказываемых медицинских услуг, коррелятивная связь между численностью врачей с квалификационной категорией и количеством обращений граждан по поводу некачественного оказания медицинских услуг. Создана база данных для анализа и оценки состояния государственного контроля качества и внутрибольничного аудита.

Отмечены: трансформирование насыпных почвогрунтов на ранее рекультивированных отвалах Тишинского месторождения под влиянием факторов почвообразования (климат, растительность, почвенная биота); образование почвенных мини-профилей с дифференцированными карликовыми горизонтами с первичными признаками зональных почв; передвижение пылевато-илистых фракций по профилю и скопление их в нижнем горизонте. Выявлены начальные признаки процессов почвообразования, процесс лёссевирования, характерный для зональных почв. В формирующихся молодых почвах процесс гумусообразования и гумусонакопления идет очень медленно. Почвенные микроартроподы находятся, главным образом, в верхнем (5 см) слое почвы, что связано с высоким содержанием органических веществ, большой порозностью, влагоемкостью, гигроскопичностью и обилием травянистой растительности.

Установлено, что смытые почвы отличаются от несмытых гранулометрическим и микроагрегатным составом. Отмечено утяжеление гранулометрического состава пахотного слоя. Показана противоэрозионная эффективность посева люцерны в севообороте. Потеря гумуса на слабо-, средне- и сильноэродированных полях составляет 22, 37, 42 % соответственно.

На рисовых массивах отмечены ухудшение почвенно-мелиоративных условий, положительный солевой баланс, вторичное засоление почв, превышение ПДК металлов. Рекомендованы метод допосевного затопления почв, проведение производственного испытания нанобиостимулятора.

Лиманно-луговые солончаковатые почвы отличаются невысоким содержанием гумуса (1,18-1,28 %). Скорость впитывания в метровом слое почвы составляет 1,15 м/сут. Коэффициент фильтрации - 0,75 м/сут. Поверхностные и грунтовые воды транспортируют растворимые соли и химические токсиканты к Каспийскому морю и вызывают засоление и осолонцевание почвенного покрова. Запас солей увеличивается с глубиной от 0,5 до 2,5 %. Токсичные соли составляют 82,24 % общего количества водорастворимых солей, рН почвенного раствора - 8,2-8,6. Даже при капельном орошении появляются пятна вторичного засоления почвы. По профилю почв осаждаются карбонаты, гипс и другие водорастворимые соли. Применение биостимуляторов роста повышает солеустойчивость растений. Наиболее эффективен 0,3 %-ный раствор ККМ-1.

На ключевых площадках Жанаозенского, Доссорского и Тенгизского нефтегазовых месторождений отмечены очаги нефтехимического загрязнения, засоления сточными пластовыми водами. В результате изменения водно-солевого режима почвы трансформируются по эколого-генетическому ряду от техногенного до такыровидного солончака. Картографированы площади природного и антропогенного опустынивания. Установлены типы засоления и степень антропогенной нарушенности почв. Показана способность микроорганизмов утилизировать нефть в зависимости от концентрации солей.

Построена модель диспетчерского центра с использованием космических технологий. Разработано программное обеспечение, позволяющее решать экономические, логистические задачи транспортных перевозок.