Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Реферат: В условиях перехода к рынку и в процессе приватизации, когда из прежних крупных предприятий организуется множество крестьянских и фермерских хозяйств, кооперативы, товарищества и иные хозяйствующие субъекты, проявляется пренебрежительное отношение к вопросам охраны труда. По производственному принципу несчастные случаи и травматизм можно классифицировать следующим образом: 1. Связанные с производством (при непосредственном выполнении производственного задания); 2. Не связанные с производством (не связанные с производственным заданием, а также при выполнении личных дел); 3. Связанные с работой (в командировках, при чрезвычайных обстоятельствах, выполнении спасательных работ по специальности и др.); 4. Бытовые (дома, в местах отдыха, на улице и т. д.). Работодатели, пользуясь ростом безработицы, стремятся нанимать временных рабочих вместо постоянного рабочего персонала. Это характерно и для множества производственных объединений. При этом зачастую заключаются устные трудовые соглашения, на условия охраны труда внимания не обращается. Тем самым работодатели стараются оградить себя от ответственности и материальных затрат. Все несчастные случаи на производстве, кроме смертельных, обычно остаются не рассмотренными, без соответствующей компенсации. В заключение выражена надежда на улучшение положения в сфере охраны труда с принятием закона Республики Казахстан \"О труде\".
Разработка установки и технологии нанесения композиционных покрытий магнетронным распылением
Автор(ы): Яр-Мухамедов Ш. Х.*Деграф Г. А.*Яр-Мухамедова Г. Ш.*Сарбасов Д. Д.*Кушеков Б. М.*
Реферат: Предложены установка и технология нанесения композиционных покрытий магнетронным распылением. Изложены общие понятия о сущности технологии и принципе действия магнетронной системы. Разработанная авторами установка состоит из 3 основных частей: вакуумного узла, шкафа управления, шкафа питания. В состав вакуумного узла входит рабочая камера с магнетронным устройством распыления, вакуумный агрегат с механическими форвакуумными насосами НВЗ-20 и ВН-461М, предназначенными для откачки рабочей камеры. Шкаф управления включает блок управления вакуумной системой и блок измерения вакуума на основе вакуумметра ВМБ-8. Шкаф питания служит для питания магнетрона и подложки рабочими напряжениями. Он является связующим звеном между шкафом управления и вакуумной установкой. Электропитание установки осуществляется от 3-фазной 4-проводной сети переменного тока напряжением 380 В. Ток, потребляемый по фазам, не превышает 50 А. Установка работает при подаче холодной (до 25 град. С) или горячей (60-70 град. С) воды под давлением 0,3-0,4 МПа. Расход азота под избыточным давлением 40-60 КПа составляет 1 куб.м/ч. Установка обеспечивает: работу магнетрона в диапазоне мощности 1-2 кВт, его питание напряжением 300-700 В при токе не более 2 А; защиту источника питания от перегрузки при увеличении тока до 4 А; подачу на подложку регулируемого напряжения смещения с погрешностью не более 2,5 %. Покрытия, нанесенные магнетроном, контролируются по внешнему виду, толщине, микротвердости, прочности сцепления с основой, коррозионной стойкости и др. параметрам в зависимости от назначения покрытия.
Анализ и обработка методики расчета серии асинхронных двигателей
Реферат: Изложены результаты анализа и обработки уравнений методики расчета основных параметров асинхронных электродвигателей, проведенных с целью увеличенния точности уравнений и их коэффициентов по получаемым расчетным результатам. При этом за основу принята методика проектирования асинхронных двигателей, предложенная И. П. Копыловым. Для расчетов массы двигателей использована методика, рекомендованная Я. С. Гуриным и Б. Н. Кузнецовым. Расчеты проведены для двигателей мощностью до 10 кВт, перечислены расчетные операции. В ходе работы обобщенные уравнения и их коэффициенты были конкретизированы в зависимости от конструкции и различных параметров двигателя. Результаты расчетов параметров двигателей по конкретизированной и уточненной методике показаны в сравнении с реальными параметрами серийных конструкций. Сравнительный анализ показал, что наибольшую погрешность имеют уравнения для расчета электромагнитных нагрузок. Вместе с тем, эти отклонения не искажают достоверности результатов, поскольку находятся в допустимых для данного параметра пределах. Откорректированную методику предусмотрено использовать для разработки математической модели оптимизации асинхронных двигателей по массогабаритным показателям.
Возможности глубокой переработки верблюжьей шерсти Казахстана
Автор(ы): Нуртаев Ш. Н.*Отыншиев М. Б.*Амиров М. Ш.*Абдыкаримов Г. Н.*
Реферат: Рассмотрены вопросы переработки верблюжьей шерсти, разработана технология и предложена опытно-промышленная линия для вычесывания грубых волокон из шерсти. Представлена принципиальная схема линии, состоящей из самовеса, предпрочеса, основного кардного прочеса и двух обезволашивающих устройств. Описан технологический процесс. Производственные испытания линии были проведены в АО \"Каргалы\" Алматинской области. Исходным сырьем являлась немытая неклассированная шерсть двугорбых верблюдов южноказахстанского региона, имеющая следующие показатели: средняя тонина пуха - 16,7 мкм, ости - 48,2 мкм, средняя длина пуха - 59,4 мм, ости - 135 мм, выход чистого волокна - 67,5 %, содержание пуха в шерсти - 68,8 %. При переработке выполняли операции: 1) ручную классировку по классам - \"тайлак\", 1, 2 и 3 классы, низшие сорта; 2) раздельную промывку партий шерсти каждого класса; 3) подготовку к обезволашиванию посредством обработки на щипальной машине ЩЗ-140-Ш; 4) перработку каждой партии на обезволашивающей линии. Очищенная шерсть была представлена в Южнокорейскую республику на фирму \"Янг Сан Корпорейшн\" для опытной переработки в пряжу по камвольной системе. Из шерсти выработана пряжа с метрическим номером 40 как в чистом виде, так и в смеси с тонкой мериносовой шерстью. Получено коммерческое предложение на постоянный закуп очищенной верблюжьей шерсти.
Цикло- и картограммы оценки агротехнологического уровня (АТУ) сельскохозяйственных машин и агрегатов
Реферат: Агротехнологический уровень (АТУ) - относительная величина, характеризующая количественное изменение технологических параметров и агротехнических показателей качества работы средств механизации растениеводства по сравнению с идентичными у аналога, принятого за эталон. Существующие методики оценки технического уровня машин несовершенны, не удовлетворяют в полной мере требованиям практики. В этой связи автор предлагает анализ показателей качества и оценки их проводить посредством построения цикло- и картограммы АТУ машины. При этом для оценки АТУ разрабатываемых конструкций и имеющихся аналогов достаточно сопоставить площади соответствующих многоугольников в циклограмме (картограмме): чем площадь меньше, тем выше АТУ машины и агрегата. Дано описание порядка построения циклограммы и картограммы в масштабной координатной сетке. Отмечено, что картограмма является более совершенным способом оценки АТУ. Цикло- и картограммы наглядны, дают возможность оперативной визуальной оценки как каждого показателя в отдельности, так и обобщенного показателя. Автор считает, что предложенный им метод графического изображения качественного уровня техники будет полезен в практической работе НИИ, КБ и МИС, связанных с разработкой средств механизации растениеводства.
Обоснование выбора схемы движителя мобильной машины на воздушной подушке при ее движении по переувлажненной почве рисовых полей
Реферат: Рассмотрена целесообразность частичной разгрузки воздушной подушкой механической ходовой части мобильной машины при ее работе на переувлажненных почвах, например, в рисовых чеках. Основным вопросом при этом становится исследование совместной работы гусеничного движителя и воздушной подушки, в частности, оценка суммарной мощности, складывающейся из затрат мощности на движение и образование воздушной подушки. Ниболее важно определение характера изменения суммарной мощности как функции перераспределения весовых нагузок в системе воздушная подушка - гусеничный движитель и отыскание таких значений весового распределения, при которых эта функция принимает минимальное значение. Важность этой задачи обусловлена тем, что она по существу должна определить - не является ли использование гусеничного движителя без разгрузки более выгодным, нежели при разгрузке его воздушной подушкой. Если же эффект разгрузки способствует качественному выполнению технологического процесса, то возникают вопросы: каких изменений потребляемой мощности следует ожидать, какие степени разгрузки предпочтительнее, как при этом изменятся тяговые характеристики машины? Приведена аналитическая аргументация, в результате которой получены формулы для определения: суммарной мощности и значения части веса, воспринятого воздушной подушкой, при котором суммарная мощность достигает своего минимального значения. Подчеркнуто, что существование этого решения доказывает эффективность разгрузки гусеничных движителей воздушной подушкой в условиях низкой проходимости переувлажненных грунтов.
Динамика роторного механизма с гибкими, предварительно напряженными связями в замкнутом контуре
Реферат: Предложена динамическая модель роторного механизма, представляющая собой систему с двумя сосредоточенными массами, взаимосвязанными между собой упругой нелинейной связью. Математическая модель механизма базируется на уравнении Лагранжа второго рода и в первом приближении описана системой из двух линейных дифференциальных уравнений. Частное решение этой системы авторы ищут в виде синусоидальных функций, для определения неизвестных амплитуд которых дана также система уравнений. Отмечено, что во многих случаях изучение вынужденных колебаний структуры изучаемых механизмов можно значительно упростить, если перейти к использованию понятия главных колебаний. При этом уравнения их движения оказываются независимыми для каждой из главных координат, и решения их можно представить в виде определенного интеграла при весьма общих представлениях о характере зависимости возмущающих сил от времени. Подчеркнуто, что при решении инженерных задач, которые, по существу, все нелинейные, исследователи стремятся ограничиться рассмотрением линеаризованных систем, с тем чтобы использовать хорошо развитые методы решения и исследования линейных уравнений. Поэтому авторы, где это возможно, поступают аналогично.
Оценка парникового эффекта в зоне экрана скошенного валка
Автор(ы): Никитин В. С.*Джангазиев А. К.*Антонов Ю. П.*
Реферат: Рассмотрены некоторые особенности уборки зерновых культур при формировании \"мощных\" хлебных валков, поскольку современная уборочная техника, по мнению авторов, позволяет вести работы на повышенных скоростях и мощности валка от 3 до 10 кг/м, что технически и технологически вполне выполнимо. Однако формирование более мощных валков неизбежно вызывает экранизацию парникового эффекта внутри валка и характеризуется определенной влажностью, а также температурным фоном. Схематически представлены некоторые характеристики парникового эффекта в зоне и по высоте валка. Понижение температуры наблюдается от края к середине валка. Влажность же имеет обратную зависимость и возрастает приближаясь к осевой плоскости валка. Парниковый эффект принимает наибольшее значение в средней части валка, и его значение возрастает с увеличением мощности валка. Полученные данные позволяют установить: 1) закономерности изменения указанных показателей; 2) необходимость устранения парникового эффекта в зоне основания валка; 3) потребную мощность теплогенератора при активном досушивании массы в валках.
Использование лизинга техники при организации МТС
Автор(ы): Антонов Ю. П.*Джангазиев А. К.*Никитин В. С.*
Реферат: Рассмотрены вопросы обоснования состава и размера лизинговых платежей при поставках техники для организации машинно-технологических станций (МТС) на примере приобретения трактора МТЗ-82. Отмечено, что с экономической точки зрения лизинговые платежи не могут быть меньше возвратной стоимости имущества лизинга, иначе не будет обеспечено его простое воспроизводство. В данном случае в состав лизинговых платежей включены: 1) амортизационные отчисления, начисленные по лизинговому имуществу за весь срок действия договора лизинга; 2) компенсация затрат лизингодателя на погашение процентов по кредитам, использованным на приобретение лизингового имущества; 3) комиссионное вознаграждение лизингодателя за основную услугу (предоставление имущества); 4) плата за дополнительные услуги лизингодателя, предусмотренные договором; 5) налог на добавленную стоимость. Применяется несколько способов уплаты лизинговых платежей. Для вновь создаваемой МТС применен способ с фиксированной общей суммой, предусматривающий начисление платежей равными долями в течение всего срока действия договора лизинга в соответствии с периодичностью, согласованной сторонами; в данном случае - один платеж в конце года. Приведены результаты расчетов по определению стоимости имущества за период лизинга и размеров лизинговых выплат. Из них следует, что общий размер платежей МТС по договору лизинга за использование трактора МТЗ-82 составляет 2,784 млн тенге. Сделано заключение, что при таких платежах МТС может функционировать прибыльно, поэтому в годы лизинговых платежей государство должно взять на себя часть выплат из государственного лизингового фонда.
Влияние влажности туков на работу катушечно-штифтового аппарата с винтовым ворошителем
Автор(ы): Нукешев С. О.*Есхожин Д. З.*Рустембаев Б. Е.*
Реферат: Изложены результаты изучения влияния влажности туков на работу катушечно-штифтового высевающего аппарата. Установлено ухудшение показателей работы туковысевателей с увеличением влажности высеваемых минеральных удобрений, что объясняется интенсивным сводообразованием, которому способствует увеличение влажности и повышение начального сопротивления сдвигу. При этом удобрения зависают над высевными окнами, образуя пустоты и своды, обрушивающиеся время от времени и вновь образующиеся. Для устранения этого явления применен винтовой ворошитель и проведены сравнительные исследования при работе с гранулированным нитроаммофосом и порошковидным суперфосфатом разной влажности с определением количества и неравномерности высева. В частности, при высеве суперфосфата влажностью 20 % аппаратом с ворошителем неравномерность и неустойчивость высева составили 15,1 %, а при работе без ворошителя уже при влажности 8-12 % указанные параметры повышались до 33-54 %. Влажности суперфосфата 3,9 и 12 % соответствовали средние значения количества высева 101,45 и 25,32 г/мин. По результатам исследований сделано заключение о том, что применение винтового ворошителя в 2,5-3 раза увеличивает пределы влажности минеральных удобрений, при которых катушечно-штифтовый аппарат обеспечивает равномерный и устойчивый высев согласно агротребованиям.
