Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Реферат: Информационные устройства (ИУ) - датчики в системах автоматического управления предназначены для непрерывного измерения величины регулируемого параметра, преобразования ее в электрический сигнал и является наиболее значимым элементом, поскольку от его работы зависит в целом качество работы всей системы. Основные требования, предъявляемые к ИУ: безопасность; возможность преобразования функциональных зависимостей, заложенных в измерительное устройство; возможность регулировки коэффициента усиления; высокая чувствительность; стабильность характеристики, желательно, чтобы она была линейной; нечувствительность к вибрациям, изменением условий окружающей среды. Наиболее удобным с точки зрения преобразования измеряемого сигнала являются электрические дистанционные ИУ: емкостные, пьезоэлектрические, индуктивные преобразователи. В работе представлен динамометрический резец с индуктивным датчиком, выведены соответствующие формулы для расчета его основных параметров и характеристик, что позволяет решать проектные задачи таких устройств применительно к любым системам автоматического регулирования режимов резания станков.
Структурная схема автоматической системы регулирования режимов работ металлорежущего станка
Реферат: В работе представлены функциональная схема стабилизации и регулирования режимами работ станка, структурные схемы автоматической системы без учета и с учетом сжимаемости рабочей жидкости. Разработана математическая модель гидропривода с адаптивной электрогидравлической системой регулирования режимов работ, позволяющая с использованием ЭВМ рассчитать его динамические качества (переходные процессы, оценку длительности переходного процесса, величины ошибки регулирования) и исследовать устойчивую работу привода на заданном диапазоне режимов работ. С использованием прикладных программ для ЭВМ можно осуществить выбор и расчет оптимальных значений основных параметров системы, что позволяет решать обоснованно вопросы ее проектирования.
Реферат: Разработан станковый опрыскиватель атомайзерный \"Факел\", предназначенный для малообъемного опрыскивания растворами ядохимикатов сельскохозяйственных угодий и направленной борьбы против вредителей, например, саранчовых, и уничтожения сорняков. Он состоит из рамы, на которой смонтирован двигатель УД-25Г-М1-20 и центробежный вентилятор, соединенный через эластичную трубу с двигателем, основания, центробежного электронасоса, гидромагистрали подачи раствора, системы запуска и остановки двигателя. Производительность установки 50-100 га/час. Расход раствора регулируется с помощью шарового крана и калибровочных шайб в пределах 0,5-3,0 л и более.
Технология электрохимического извлечения теллура из промпродуктов металлургической переработки свинцово-цинковых руд
Автор(ы): Агапова Л. Я.*Пономарева Е. И.*Огородников Ю. И.*Абишева З. С.*Харьковская Л. А.*
Реферат: В работе рассмотрена технология проведения электрохимической переработки теллуровых щелочных плавов и бедных теллуровых концентратов (18-46 % (мас.) Те) в промышленных двухкамерных диафрагменных электролизерах. Данная технология позволяет увеличить извлечение теллура на 30-40 %, при этом извлечение теллура в черновой металл составляет 85-90 %. Она исключает многостадийность, использование агрессивных материалов, загрязнение окружающей среды. По результатам промышленных испытаний технология по переработке теллурсодержащих продуктов свинцового производства с получением чернового теллура и установка для ее реализации переданы для промышленного использования на свинцовых производствах Казахстана.
Потери меди и благородных металлов со шлаком при переработке промпродуктов и оборотных материалов свинцового производства
Реферат: В работе определены количественные соотношения оксидных и сульфидных потерь меди в шлаках. Установлено, что при шахтной сократительной плавке доля растворенных потерь меди является доминирующей и составляет 70 % общего содержания меди в шлаках. Показано, что все золото в шлаках содержится в механической взвеси штейна. Для увеличения извлечения золота в штейн необходимо снижение механических потерь меди со шлаком. Повышение извлечения серебра в штейн непосредственно связано с уменьшением содержания свинца в шлаках. Рост растворенных потерь меди и свинца в шлаках шахтной сократительной плавки свидетельствует о неправильном выборе состава исходной шихты, продуктов плавки и технологических режимов ведения процесса.
Изучение процесса окисления сульфида железа в условиях автогенной плавки
Реферат: В работе рассмотрены жидкофазные взаимодействия при окислении расплавленных сульфидов железа. Для этого создана термовесовая установка, предусматривающая омывание навески сульфидов в алундовой лодочке газом заданного состава. Температура поддерживалась в интервале 800-1200 град. С. Проводились непрерывный кондуктометрический анализ отходящих газов на содержание диоксида серы и автоматическое взвешивание навески. Опыты велись в 2 серии - с пониженной концентрацией кислорода в дутье до 7 % и на воздухе. Полученные данные свидетельствуют, что при пониженной концентрации кислорода в дутье, не смотря на различия в начальной стадии окисления сернистого железа в пределах области гомогенности, максимальные скорости окисления различных образцов сульфидов достигаются примерно в одно и то же время от начала окисления. С увеличением массы расплава при установившемся тепловом режиме скорость окисления сернистого железа не будет существенно зависеть от исходного состава сульфида в области гомогенности.
Современные системные концепции применительно к проблемам формирования и развития структур железнодорожных транспортных комплексов
Автор(ы): Таласпеков К. С.*Жардемов Б. Б.*
Объем документа: С. 3-10
МРНТИ: 73.29.75
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*комплекс транспортный*управление ТК*
Реферат: В статье изложены основные системные принципы моделирования железнодорожных транспортных комплексов широкого класса (железнодорожная сеть, железнодорожные линии и участки, железнодорожные станции и узлы и так далее), основанных на современных достижениях науки и техники в области моделирования сложных систем. Рассматривая процессы формирования и развития структур железнодорожных транспортных комплексов выделены 3 группы методических приемов, необходимых для моделирования и управления: комплекс методов, позволяющих адекватно выделить исследуемый транспортный комплекс как систему в его окружении и количественно оценить их структурные свойства; комплекс методов, позволяющих описать состояние структуры развивающихся транспортных комплексов; комплекс методов, позволяющих описать скачкообразные изменения в поведении развивающихся транспортных комплексов и определить место и время таких изменений в их структуре на больших временных интервалах наблюдения.
Анализ деформаций земляного полотна железных дорог Казахстана
Реферат: В работе выполнен анализ различных видов дефектов и деформаций земляного полотна на примере сети железных дорог Актюбинской и Акмолинской областей. Описаны недостатки применяемой в настоящее время теории развития деформаций земляного полотна, и предлагаемые методы, позволяющие в контролировать развитие различных видов нарушений в земляном полотне, тем самым увеличивая срок службы объекта.
Разработка автоматической бесступенчатой зубчатой передачи строительно-дорожной машины
Автор(ы): Иванов К. С.*Каимова Г. Т.*
Объем документа: С. 22-26
МРНТИ: 55.03.45
Ключевые слова: передачи*колеса зубчатые*
Реферат: В работе предложено разработать механическую автоматическую бесступенчатую зубчатую передачу с зубчатыми колесами постоянного зацепления, имеющую преимущества перед гидромеханической передачей. Идея создания передачи - необходимо приводить в движение выходной вал основного редуктора передачи не только через внутренний приводной механизм, но и через корпус этого редуктора. Представлена схема автоматической зубчатой передачи. Введение самотормозящихся передач в схему зубчатой передачи обеспечивает ее работоспособность и передачу движения на выходное звено только в прямом направлении с автоматическим бесступенчатым регулированием скорости его движения в зависимости от нагрузки.
Расчет уравнения динамики изменения транспортных потоков
Автор(ы): Куанышев Б. М.*Таласпеков К. С.*
Объем документа: С. 26-33
МРНТИ: 73.29.61
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*перевозки пассажирские*перевозки грузовые*
Реферат: Разработка научно-обоснованного плана развития технического оснащения сети железных дорог предполагает комплексное решение задач, важнейшим из которых являются прогнозирование объемов перевозок грузов и пассажиров. На основе математического анализа технической оснащенности объектов сети предлагается план организации перспективных распределяемых вагонопотоков и пассажиропотоков на сети осуществлять методами вариационного исчисления на базе общего уравнения динамики транспортного потока в виде вектор-функций.
