Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Реферат: Кристаллическая структура микроминерала определяется с помощью структурных методов рентгенографии, электронографии и электронной микроскопии. Приведены результаты изучения криптокристаллического соединения из зоны окисления ванадиевых черных сланцев (месторождение Баласаускандык, Южный Казахстан).
Определение форм свинца в сульфидных рудах месторождений Центрального Казахстана
Автор(ы): Денисова Т. В.*Ляпунова С. И.*
Объем документа: С. 14-19
МРНТИ: 38.49.15
Ключевые слова: свинец*руды сульфидные*месторождения Центрального Казахстана*руды труднообогатимые*анализ фазовый*
Реферат: В работе разобрано поведение отдельных минеральных форм свинца к наиболее часто применяемым и вновь предложенным селективным растворителям. Разработана методика химического фазового анализа (ХФА) на соединения свинца в рудах зоны Жайремского месторождения. Применение схемы для ХФА сульфидных руд месторождений Центрального Казахстана даст объективную информацию о степени окисленности подобных объектов. Предложенный вариант ХФА отличается от существующих наибольшей селективностью при разделении сульфидных и окисленных фаз, является доступным и дешевым методом изучения вещественного состава с использованием избирательных растворителей, сокращается продолжительность процедуры анализа в 2-3 раза.
Фактор формы и модуль упругости к расчету эластомерных уплотнительных колец эллиптического сечения
Реферат: В работе на основе анализа и обобщения известных экспериментально-теоретических результатов изучен фактор влияния формы и модуля упругости при расчете эластомерных уплотнительных колец. В результате увеличен в 2 раза диапазон изменения фактора формы при определении модуля упругости в расчетах на прочность и жесткость резинотехнических изделий. Базируясь на свойствах подобия и взаимной трансформации уравнений эллипса и окружности, выведена формула, позволяющая без проведения экспериментальных исследований вычислять указанный фактор применительно к эластомерным уплотнительным кольцам эллиптического сечения. Такие герметизирующие несущие детали машин, приборов и аппаратуры, в отличие от аналогичных торообразных элементов круглого поперечного профиля, не скручиваются и поэтому более надежны в эксплуатации.
Установление параметров технологических машин геометрической емкости исполнительного органа с применением методов теории подобия и размерности
Автор(ы): Маркова Л. Н.*Бакизеева Н. М.*Идрисов А. А.*
Объем документа: С. 72-74
МРНТИ: 55.13.17
Ключевые слова: машины горные*проектирование машин*машины погрузочно-транспортные*
Реферат: На кафедре транспортных и горных машин разработан алгоритм расчета параметров новой машины по заданной геометрической емкости ее исполнительного органа с применением методов теории подобия и размерности. Составлена программа, которая реализует разработанный алгоритм в среде электронных таблиц Excel. Для апробации алгоритма и программы выполнен расчет рабочих характеристик погрузочно-транспортных машин горных предприятий, рассчитаны вес, высоты разгрузки и радиусы поворота погрузочно-транспортных машин. В работе приведены сравнительные данные расчетных и фактических показателей. Их относительная разница составляет не выше 20 %, что свидетельствует о том, что разработанные алгоритм и программа могут быть использованы при проектировании новых моделей погрузочно-транспортных горных машин.
Оптимизационные методы планирования развития морского флота
Автор(ы): Блинцов С. М.*
Объем документа: С. 15-17
МРНТИ: 73.34.75
Ключевые слова: транспорт водный*морской флот*развитие морского флота*моделирование*методы планирования*
Реферат: В статье приводятся методы планирования развития морского флота и алгоритм расчетов динамической модели оптимизации структуры флота. Оптимальная структура морского грузового флота по типам судов и количеству судов каждого типа определяется на основе прогнозов грузопотоков и условий эксплуатации, разрабатываемых раздельно по каждому направлению перевозок. Исходя из перспективного объема и дальности перевозок, ограничений по осадке судов, размеру партий груза, интенсивности грузовых работ, рассчитываются ходовое и стояночное время, провозная способность и экономические показатели различных вариантов судов. Это позволяет выбрать оптимальные конструктивные типы и параметры судов, определить потребное количество судов для каждого направления перевозок и обобщить полученные результаты по видам флота с учетом наличия существующих судов и возможностей заказа новых.
Повышение эффективности плазменной резки материалов
Автор(ы): Кангожин Б. Р.*
Объем документа: С. 27-34
МРНТИ: 81.35.19
Ключевые слова: резка металлов*резка плазменная*
Реферат: Цель работы - повышение эффективности плазменной резки материалов прямой и косвенной дугой. Сущность плазменной резки состоит в использовании физических процессов локального нагревания материалов до температуры выше точки его плавления и последующего удаления расплава из полости реза высокоскоростным газовым потоком. Перегревание и испарение металла снижает КПД процесса резки. В результате экспериментов получено, что эффективность плазменной резки материалов можно повысить с помощью увеличения длины и степени обжатия дугового разряда. Качество и скорость резки металла зависит от перемещения привязки пятна по металлу. Перемещение пятна связано с напряжением пробоя изоляции, создаваемое слоем газа между фронтальной поверхностью полости реза и столбом дуги, а напряжение пробоя - со скоростями газа и резки металла.
Перевозка зерна из Северного Казахстана на экспорт
Автор(ы): Копылова Н. А.*Козлов В. П.*Жусупов К. А.*
Объем документа: С. 38-40
МРНТИ: 73.47.49
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*перевозки зерна*перевозки смешанные*
Реферат: В работе рассмотрены вопросы производства зерна в Северном Казахстане и транспортировка его на экспорт различными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным и водным. Казахстан является зернопроизводящим регионом и располагает огромными ресурсами по производству зернопродуктов. Удельный вес производства зерна по Северному Казахстана по отношению к общему объему в 1990 г составил 65,72 %, в 2003 - 66,26 %. В Отличие от промышленных грузов, перевозки зерновых культур, характеризуются высокими коэффициентом перевозимости, который вызван рядом причин, в том числе и большой неравномерностью поступления этих грузов в течение года. В работе приведены данные по перевалке зерна через порт Актау, прогноз среднего расстояния перевозки хлебных грузов, Объем перевозок зерна железнодорожным транспортом в экспортном сообщении, прогноз перевозок зерна железнодорожным транспортом до 2010 г и прогноз грузооборота при транспортировке зерна железнодорожным транспортом.
Мультимодальные перевозки зерна при поставке его на экспорт
Автор(ы): Козлов В. П.*
Объем документа: С. 44-48
МРНТИ: 73.29.61
Ключевые слова: перевозки мультимодальные*перевозки зерна*транспорт железнодорожный*
Реферат: В работе рассмотрены вопросы ускорения доставки зерна в контейнерах. Для экономии затрат ручного труда на производство погрузочно-разгрузочных работ при доставке зерна всеми видами транспорта одним из важнейших направлений является загрузка зерна в контейнеры. При этом улучшается санитарная обработка против вредителей, меньшая вероятность попадания грызунов в контейнеры. Контейнеровозы экономят время при грузовых операция, которое составляет до 80 % продолжительности обработки обычных сухогрузных судов. Около 2 мин требуется для погрузки или выгрузки контейнера. Транспортирование в контейнерах каждого миллиона тонн мелкопартионных грузов сокращает транспортные издержки на 2000-2200 млн тенге в год. Высвобождается около 1,5 тыс. грузчиков, экономятся значительные ресурсы леса, металла и других упаковочных материалов. Применение контейнеров при перевозках в смешанном железнодорожно-водном сообщении позволяет комплексно механизировать работы по разгрузке-погрузке с одного вида транспорта на другой. Увеличивается пропускная способность пунктов перевозки, ускорит оборачиваемость перевозочных средств, сократит потери зерна, ликвидировать потребность в складских помещениях для хранения и переработки зерна в пунктах перегрузки-разгрузки.
Основные проблемы в транспортном секторе экономики. Транспортная система Республики Казахстан
Автор(ы): Жуйриков К. К.*
Объем документа: С. 48-52
МРНТИ: 73.01.75
Ключевые слова: экономика транспортная*транспорт*
Реферат: Республика Казахстан располагает всеми видами современного транспорта. Транспорт республики - одна из важнейших и приоритетных отраслей народного хозяйства, где задействованы огромные материальные ценности. Удельный вес транспорта в ВВП РК в настоящее время составляет около 10 %. В работе рассмотрены показатели качества транспортной продукции, которые отражают степень общественной полезности потребительской собственности продукции, услуг транспорта, экономическую эффективность его работы.
Вопросы и пути загрязнения балластного слоя железнодорожного пути нефтепродуктами
Автор(ы): Нуржанова Г. М.*Кабылбекова А. Т.*
Объем документа: С. 54-57
МРНТИ: 73.29.11
Ключевые слова: путевое хозяйство*микроорганизмы-деструкторы*экология*загрязнения нефтяные*очистка железнодорожного пути*безопасность движения*
Реферат: Главной задачей содержания балластной призмы является поддержание ее в постоянно исправном состоянии, обеспечивающим устойчивую работу пути под воздействием поездной нагрузки во все времена года и при любых климатических условиях, продление срока службы балластного слоя. В работе представлен экономичный, экологически чистый способ очистки балластного слоя от нефтяного загрязнения, не требующий сложной техники, специального оборудования и выделений технологических \"окон\" для производства работ по очистке балласта, заключающийся в применении микроорганизмов деструкторов. Очистку производят биомассой предварительно выращенных микроорганизмов, просеянных в загрязненный щебеночный балласт в количестве, достаточном для полного разрушения нефти и нефтепродуктов. На основе экспериментальных исследований проведен анализ щебеночного балласта до очистки и спустя 7 сут после очистки. Сделан вывод, что микроорганизмы-деструкторы способны деградировать большинство нефтяных компонентов, имеют генетическую стабильность, жизнеспособность во время хранения, высокую степень ферментативной активности. Разработанный способ очистки балластного слоя от нефтяного загрязнения позволяет предотвратить деформации пути, грубые отклонения по уровню, перекосы пути, повысить безопасность движения поездов и несущую способность верхнего строения пути.
