Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Реферат: Новый минеральный вид новоднеприт AuPb[3] обнаружен в подзоне лимонитовой и марганцевой сыпучки золоторудного месторождения Новоднепровское (Северный Казахстан). Месторождение сложено докембрийскими гнейсо-терригенно-карбонатными породами шарыкской и кокчетавской свит, прорванными мелкими гранитоидными штокообразными телами зерендинского комплекса. Новоднеприт обнаружен в ассоциации с анюйитом, самородным золотом, самородным свинцом и аурикупритом минерал, слагает необычные шаровидные и овальные образования, которые четко приурочены к якобсит-миметитовому агрегату. Максимальные размеры зерен новоднеприта не превышают 4х7 мкм.
Математическое моделирование динамики рычажных механизмов с существенно упругим звеном
Реферат: Впервые сформулирована задача динамики рычажных механизмов с существенно упругими (конечные упругие перемещения) звеньями в целях аналитического определения инерционных параметров системы с нелинейными функциями положения. Предложен новый аналитический метод определения параметров механической системы из уравнения движения исполнительных и передаточных механизмов с упругими звеньями при построении математических моделей многомассовых колебательных систем.
Динамика рельса, лежащего на дискретном основании, под воздействием колес подвижного состава
Реферат: Рассматривается продольное колебание рельса, лежащего на дискретном упругом основании, по которому движется железнодорожный состав, состоящий из четырехосных вагонов, с учетом сухого трения на контакте \"рельс-колесо\". Учет дискретного основания рельса приводит к отысканию множества неизвестных реакций дискретных связей числом, равным количеству шпал, что представляет существенное затруднение для получения решения даже в статике. С позиции волновой динамики впервые выполнена постановка задачи о напряженно-деформированном состоянии железнодорожного рельса и получено аналитическое решение по определению поля напряжений и поля смещения рельса с рассмотрением циклически дискретного распределения шпал при помощи метода частичной дискретизации нелинейных уравнений.
Ключевые слова: металлургия цветная*иттрий*легирование*сверхпластичность сплавов*
Реферат: В статье изложены результаты исследования эффекта сверхпластичности сплава ЛС59-1, микролегированного иттрием.
Основы расчета параметров ленточно-тележечных конвейеров
Автор(ы): Саргужин М. Х.*
Объем документа: С. 49-50
МРНТИ: 55.51.33
Ключевые слова: транспорт непрерывный*конвейеры ленточные*транспортировка крупнокусковых грузов*
Реферат: Особенностью конструкции ленточного конвейера для крупнокусковых грузов, созданной в КазНТУ им. К.И. Сатпаева, является наличие двух контуров, т. е. тягово-несущего - ленты и ведомого - дугообразных траверс на трех опорах, соединенных несущими канатными. Оба контура взаимодействуют между собой фрикционно. Рассматриваемая конструкция ленточно-тележечного конвейера (ЛТК) может использоваться как в отдельности, так и в единой транспортной линии в качестве забойного, подъемного и магистрального конвейера. Следовательно, общим к ЛТК является обеспечение заданной расчетной производительности линии при известных физико-механических свойствах транспортируемого груза, от которых, в свою очередь, зависят форма и параметры тягово-несущего и поддерживающего контуров конвейера. В работе приведены уравнения, по которым можно вычислять ширину ленты, длину дуги касания груза с лентой, радиус кривизны желоба траверсы, угол дуги траверсы, центральный угол сектора груза, а также расчетную производительность конвейера.
Анализ свойств регистрируемых вертикальных неровностей пути
Автор(ы): Абдуллаев С. С.*
Объем документа: С. 51-57
МРНТИ: 73.29.11
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*путевое хозяйство*неровности пути*
Реферат: Разработана методики оценки распределения амплитуд нестыковых просадок и расчета их балльной оценки по спектральным характеристикам регистрируемого процесса, позволяющая существенно улучшить (дополнить) качественную и количественную оценку вертикальных неровностей пути; в частности, при проведении динамико-прочностных испытаний, а также применительно к планированию сроков и видов выправочных работ. Кроме того, методика взаимосвязи спектральных и амплитудных оценок геометрических характеристик пути предоставляет возможность исследования зависимости наличия и степени штрафуемых неисправностей от параметров исследуемых процессов, в частности, дисперсии.
К вопросу о целесообразности назначения и отмены пассажирских поездов с учетом уровня пропускной способности железнодорожного направления
Автор(ы): Мустапаева А. Д.*Вахитова Л. В.*
Объем документа: С. 56-61
МРНТИ: 73.29.21
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*перевозки пассажирские*управление перевозками*
Реферат: В исследованиях поднимается актуальный вопрос оперативного управления пассажирскими перевозками как определение экономической целесообразности назначения и отмены дополнительного пассажирского поезда для освоения пассажиропотоков на направлении. Решение задачи оперативного управления пассажирскими перевозками предполагает: анализ технической оснащенности расчетного направления с расчетом технико-экономических оценок всех возможных вариантов освоения пассажиропотока; анализ пассажиропотока на расчетном направлении и выявление закономерностей его изменения во времени; разработки вероятностной динамической модели прогноза поступления пассажиров на транспорт в различные периоды перевозок; выбор оптимального варианта освоения пассажиропотока на направлении по минимуму финансовых расходов и времени ожидания отправления пассажирами; оперативную корректировку плана освоения пассажиропотока в зависимости от конкретно сложившейся в предплановый период ситуации. Приведены методика определения расходов, связанных с вводом в обращение дополнительного пассажирского поезда и формулы для расчета целесообразных сроков назначения и отмены дополнительных пассажирских поездов.
Влияние микроорганизмов на поведение мышьяка при складировании сульфидных возгонов
Автор(ы): Турко Я. А.*Луганов В. А.*Сажин Е. Н.*Абдрашитова С. А.*Абдуллина Г. Г.*
Реферат: Целью работы явилось: проведение модельных испытаний для определения возможности развития микробиологических процессов, связанных с образованием подвижных форм мышьяка в сульфидных возгонах; выявление микроорганизмов, потенциально способных к трансформации мышьяковых соединений и влияющих на растворимость мышьяка в этих продуктах; изучение возможности развития микроорганизмов, способных окислять или восстанавливать соединения мышьяка в возгонах в лабораторных условиях в присутствии почвы при различных температурах. Изучались автотрофные тионовые, мышьякокисляющие и мышьяквосстанавливающие бактерии, которые, изменяя валентность мышьяка, могут образовывать гидросульфиды мышьяка и этим повышать растворимость труднорастворимых полисульфидов мышьяка. Результаты показывают, что исследуемые микроорганизмы в изученных условиях практически не оказывают влияния на сульфидные формы мышьяка, участвуя в трансформации лишь оксидных соединений, содержащихся в сульфидных возгонах. Изменение растворимости мышьяка связано с протеканием обратимых окислительно-восстановительных с получением оксидных форм, имеющих различную растворимость. Для получения стабильных сульфидных возгонов целесообразно перед захоронением проводить их дополнительную сульфидизацию.
Реферат: Традиционный способ производства феррохрома основан на использовании кусковой хромитовой руды. Отсев фракции менее 10 мм образует отходы, которые накапливаются. Феррохром является основным компонентом в получении нержавеющей и конструкционной сталей. Месторождения хромитовой руды ограничены, следовательно, вопрос о разработке и использовании новых способов в производстве феррохрома, а именно использование мелких отходов с высоким содержанием хрома, актуален. В данной работе показана возможность эффективного использования в качестве сырья мелких отходов руды с высоким содержанием хрома и железа, осуществить экономное расходование углерода и значительно сократить газообразные выбросы в атмосферу.
Исследование совместной электротермической плавки агломерационно-плавильных пылей и кеков свинцового производства
Реферат: На свинцовых заводах перерабатывается значительное количество свинцовых кеков, переработка их сложна и малоэффективна. Кеки значительно ухудшают подготовку шихты и качество получаемого агломерата. В связи с этим при электроплавке их с сульфатом натрия изучали поведение тяжелых, малых и редких металлов в зависимости от состава шихты и условий плавки. Исходными материалами служили пыли агломерационно-плавильных печей и свинцовые кеки, сульфат натрия марки <ч> и активированный древесный уголь. Опыты по плавке пылей с кеками в восстановительной атмосфере проводились на лабораторной установке. Совместная плавка агломерационно-плавильных пылей со свинцовым кеками при следующих условиях: температура 1150 град. С, выдержка при этой температуре 30 мин; соотношении пыли и кека 1:1, расходы, соответственно, сульфата натрия 20 % и угля 10 % от суммарной массы пыли и кека, при этих условиях наблюдали наиболее высокое извлечение металлов в соответствующие продукты. Результаты опытов показали, что при совместной плавке свинцовых пылей и кеков с сульфатом натрия в восстановительной атмосфере при 1150 град. С основная масса свинца извлекает черновой металл на 97 %. Цинк, индий, селен и теллур концентрируются в натриевом расплаве, а кадмий и талий переходят в возгоны. При водном выщелачивании натриевого расплава мышьяк и теллур переходят в сульфидно-щелочной раствор, соответственно, на 80,5 и 73,4 %. При сернокислотном выщелачивании возгона кадмий и цинк переходят в сернокислый раствор на 98 и 94,9 %.
