Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Повышение качества строительства автомобильных дорог с применением монолитных материалов на основе вяжущих из отходов промышленности
Автор(ы): Сыдыков Ж. О.*
Объем документа: С. 122-127
МРНТИ: 73.31.11
Ключевые слова: дороги автомобильные*отходы промышленные*шлаки*шламы*золы*одежды дорожные*строительство дорог*
Реферат: В статье приведены физико-механические характеристики бетонов на основе шлакового, шламового и зольного вяжущего. Описаны результаты испытаний на сжатие, прочность на изгиб и морозоустойчивость. В результате установлено, что из вяжущих на основе техногенных отходов промышленности (шлака, шлама и золы) можно получить укатываемые бетоны, которые по физико-механическим показателям удовлетворяют требованиям СНиП РК 3.03.09-2003 для устройства дорожных одежд. Данные бетоны на основе шлаковых, шламовых и зольных вяжущих имеют лучшие эксплуатационные свойства по сравнению с цементобетонами, так как при одинаковой прочности на сжатие имеют повышенную прочность на растяжение при изгибе и меньший модуль упругости, что является одним из показателей долговечности материалов на основе вяжущих из промышленных отходов. Полученные бетоны способны восстанавливать прочностные показатели, сниженные за счет отрицательного влияния замораживания - оттаивания, при дальнейшем выдерживании в тепловлажностных условиях в течение 3 мес., что также является одним из главных показателей, подтверждающих долговечность дорожных конструкций из таких материалов.
Классификация погрузочно-перегрузочных комплексов транспортных систем
Автор(ы): Бобеев А. Б.*Арпабеков М. И.*Кульджабекова С.*
Реферат: В статье рассмотрена проблема повышения надежности и долговечности современных транспортирующих машин. Выбранные наиболее актуальные пути решения этой проблемы основаны на разработке рациональных структур классификации погрузочно-перегрузочных комплексов транспортных систем. Предложены таблицы для определения параметров загрузочного устройства и морфологическая карта. Приведены анализ патентных исследований, а также классификация по загрузочному устройству ленточных конвейеров.
Совершенствование копрового оборудования для вытрамбовывания котлованов
Автор(ы): Грузин В. В.*Чирков В. Н.*
Объем документа: С. 274-278
МРНТИ: 55.53.37
Ключевые слова: оборудование навесное*машины строительные*оборудование копровое*экономия металла*ресурсосбережение*
Реферат: Цель работы - повышение эффективности работы копрового оборудования для вытрамбовывания котлованов при подготовке оснований и возведении свайных фундаментов на строительном объекте, а также уменьшение массы и габаритных размеров самого навесного оборудования. Предлагается применить гидравлическое оборудование, у которого захватно-сбрасывающее устройство подвижно установлено на каретке гидравлического механизма разгона. В напорную магистраль механизма разгона включены аккумулятор и регулируемый дроссель. При этом необходимым условием является то, что рабочий ход поршня активатора должен быть больше расстояния до момента расцепления рабочего органа с захватно-сбрасывающим устройством. Это обеспечивает регулирование энергии удара рабочего органа за счет изменения скорости его разгона до момента расцепления с захватным устройством. В результате уменьшается металлоемкость навесного оборудования на 20 %.
Применение метода плазменного напыления для восстановления штоков гидроцилиндров
Автор(ы): Нураков С. Н.*Томашец А. К.*Савинкин В. В.*
Реферат: В работе предложен технологический процесс восстановления штоков гидроцилиндров, который включает: предварительную подготовку напыляемой поверхности детали; нанесение плазменным способом покрытия металлическим порошковым сплавом; механическую обработку наплавленной поверхности и контроль качества на всех операциях технологического процесса восстановительного ремонта. Нанесение покрытия осуществляется плазменным методом в автоматическом режиме на установке УПУ-8М. Плазмообразующий газ - смесь аргона и азота, транспортирующий газ - аргон. Результаты исследований плазменного напыления показали, что нанесение интерметаллического покрытия плазменным методом на рабочую поверхность поршневого штока позволяет не только восстановить его до номинального размера, но и существенно увеличить износостойкость поршневого штока в эксплуатации, тем самым продлевая его ресурс.
К вопросу о диагностировании силовых установок строительных и дорожных машин
Автор(ы): Шамарин В. С.*
Объем документа: С. 286
МРНТИ: 55.53.29
Ключевые слова: машины дорожно-строительные*диагностирование машин*
Реферат: В работе освещены этапы диагностирования. Рассмотрены цели технического диагностирования, планового, ресурсного, оптимального и диагностирования по потребности. В настоящее время имеется тенденция к использованию современных электронных средств диагностирования. Применение их значительно снижает трудоемкость диагностирования, повышает его достоверность и позволяет научно обоснованно планировать работы по восстановлению эксплуатационных средств строительно-дорожных машин.
Восстановление шеек коленчатых валов двигателей дорожных машин
Автор(ы): Колесниченко С. Н.*
Объем документа: С. 287-288
МРНТИ: 55.53.29
Ключевые слова: машины дорожные*валы коленчатые*восстановление шеек валов*
Реферат: В работе приводится анализ способов восстановления шеек коленчатых валов двигателей дорожных машин. Предлагается усовершенствовать способ восстановления шеек с помощью термоупрочненных колец, расчлененных на секции, выполнив наращивание рабочих поверхностей. Каждую из секций на рабочей поверхности изделия закрепляют. Контакт секций с рабочими поверхностями изделия обеспечивают натягом, секции стыкуют между собой с помощью скоса, равного или большего 0,1 толщины стыкуемых секций, направление стыка совмещают с направлением вращения коленчатого вала. Стык между секциями замыкают с помощью неразъемных сварных соединений, при этом температуру плавления металла шва обеспечивают не выше температуры плавления материала секции. В процессе стыковки секций в зоне скоса со стороны нахлестки выполняют притупление, равное или меньшее половины величины скоса, для повышения прочности. Выявлено, что при выполнении описанных условий исключается вероятность задиров рабочих шеек в процессе эксплуатации, приводящие вал в аварийное состояние.
К вопросу разработки систем автоматического управления землеройными машинами
Автор(ы): Бекетов Г. Ш.*Бекетов Б. Ш.*Нураков С. Н.*
Объем документа: С. 193-194
МРНТИ: 55.53.29
Ключевые слова: машины землеройные*системы управления*системы автоматизированные*
Реферат: В данной статье рассматривается теория управления землеройными машинами. Предложена классификация автоматизированных систем управления землеройных машин с использованием автоматических систем регулирования. Рекомендуется автоматизацию технологических процессов землеройных машин осуществлять со следующей приоритетностью: автоматизированная система управления; система автоматического управления тяговой автоматикой; автоматика координирования; защитная автоматика; бортовые средства микропроцессорной диагностики.
Роторные экскаваторы с малыми линейными параметрами
Реферат: Основными направлениями дальнейшего развития роторных экскаваторов является повышение эксплуатационных характеристик - производительности, надежности, расширение универсальности и области применения. В работе рассматриваются особенности использования роторных экскаваторов с малыми линейными размерами, обеспечивающими эффективность технологического процесса в cтесненных условиях строительного производства. Обосновывается применение экскаватора с бесковшовым ротором нижней разгрузки.
Механизация прокладки и замены трубопроводов
Автор(ы): Абраменков Д. Э.*Абраменков Э. А.*Грузин В. В.*
Реферат: В работе представлены материалы, касающиеся технологии и механизации прокладки и замены трубопроводов. Подробно рассмотрены технологии, особенности классификации пневмопробойников и возможные схемы компоновки рабочих элементов ударных и виброударных устройств. Для предварительной оценки преимуществ энергетических показателей пневматического механизма предлагается решение общей системы уравнений физико-математического описания процесса, которая учитывает параметры давления и температуры в рабочих камерах пневмоударного механизма.
Экспериментальное исследование влияния судна в камере судоходного шлюза на волновую картину, наблюдающуюся в случае возникновения аварийных ситуаций
Реферат: Цель исследования - оценка влияния наличия судна в камере в момент аварии на волновую картину, возникающую вследствие разрушения ворот камеры. Опыты выполнялись в большом лотке, имеющим рабочую длину 18 м и размеры поперечного сечения 38х50 см. Стенки лотка изготовлены из оргстекла толщиной 10 мм, дно лотка - металлическое. В статье даны результаты экспериментальных исследований волновых процессов в камере и гидродинамического воздействия на судно при реализации сценария аварии, имитирующего последствия разрушения нижних ворот верхней камеры двухкамерного шлюза.
