Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Реферат: Работа является продолжением исследований по строению металлических расплавов. На основании результатов по термической обработке металлических расплавов эвтектических, перитектических, монотектических систем, а также непрерывных растворов с последующей закалкой и медленным охлаждением установлена взаимосвязь между структурой жидкого и твердого металлов, разработана концепция гетерогенной природы жидкостей и обоснованы положения о существовании в них дальнего порядка.
Модифицирование силумина эвтектического состава лантанидами
Автор(ы): Аубакиров Е. Г.*Ходарева Т. А.*Хафизов Е. Б.*Дегтярева А. С.*Калиева А. К.*
Реферат: Объект исследования - сплав эвтектического состава Al-12% Si, в качестве модификатора - лигатура Al-10 % смеси, содержащей 34 % La и 66 % Ce. Лигатуру готовили из алюминия марки А7, который расплавляли и выдерживали при 780 град. С в течение 10 мин. Затем разогревали расплав до 820 град. С и вводили в него измельченную смесь редкоземельных металлов (РЗМ), предварительно обработанную 25 %-ной HCl. Расплав выдерживали при 820 град. С в течение 15 мин, охлаждали вместе с печью до комнатной температуры. Рассчитанное количество лигатуры вводили в расплав Al-Si при 760-780 град. С, нагревали до 820-840 град. С, выдерживали в течение 10 мин и разливали в металлические формы. Микроструктуру сплавов и лигатуры исследовали методом растровой электронной микроскопии на образцах сплавов после механической полировки и травления плавиковой кислотой. В результате установлено модифицирующее влияние лантана и церия на эвтектический силумин. Оно проявляется в изменении структуры исходного сплава, которая приобретает вид, характерный для эвтектических сплавов, что способствует повышению износостойкости и прочности силумина. Повышается растворимость кремния в алюминии и измельчаются колонии матрицы. Эффективность модифицирования зависит от концентрации добавки, наибольший эффект достигнут при содержании в силумине 0,1-0,15 % (мас.) РЗМ.
Порядок выемки запасов и погашения многоярусных выработанных пространств
Автор(ы): Аханов Т. М.*Герасименко В. И.*Мальшакова Н. И.*Аймышев Б. Ш.*
Объем документа: С. 48-50
МРНТИ: 52.13.15
Ключевые слова: горное дело*способы разработки месторождений*способы подземные*отработка запасов*пространства выработанные многоярусные*
Реферат: В работе представлены результаты исследований, предусматривающих проведение на нижних горизонтах закладочных работ, а также комбинированный порядок отработки запасов по ярусам в отдельных районах. В последнем случае управление горным давлением осуществляется следующим образом: запасы залежей на верхних горизонтах отрабатывают в нисходящем порядке; одновременно в условиях свит наклонных залежей дорабатывают камерные запасы участков нижних горизонтов и начинают закладочные работы в них; при устойчивом состоянии данных выработанных пространств по мере послойной подачи закладки производят частичную отработку в слое междукамерных целиков до допустимого сечения, а также запасов в кровле и бортах, ранее оставленных из-за недопустимости обуривания и других причин. Текущее и перспективное планирование порядка ведения горных работ на рудниках целесообразно вести с выделением в отдельную группу всех участков независимой повторной отработки (не перекрытых с другими участками) и формировать план прежде всего из взаимозависимых выемочных единиц, а из независимых - восполнять имеющийся дефицит по объему добычи руды и содержанию металла. Такой подход максимально устраняет простои в работах по отдельным залежам из-за влияния других участков и обеспечивает интенсивную повторную добычу руды в сложных условиях многоярусных выработанных пространств.
Деятельность железнодорожного транспорта Казахстана и повышение качества оказываемых услуг на основе внедрения информационной системы
Автор(ы): Малгаждарова Д. С.*
Объем документа: С. 55-57
МРНТИ: 73.29.61
Ключевые слова: системы информационные*системы логистические*транспорт железнодорожный*перевозки железнодорожные*
Реферат: Исследования показывают, что на данный момент железнодорожные перевозки характеризуются повышением затрат и сокращением качества как грузо-, так и пассажирских перевозок. Действенным путем сокращения затрат и повышения качества является внедрение информационной логистической системы, назначение которой состоит в вычислении влияния конкретных решений на темп роста труда в системе железнодорожного транспорта. С помощью логистических информационных систем можно: планировать управленческие процессы в различных аспектах и на разных временных горизонтах, в том числе точнейшего прогнозирования спроса на перевозки; координацию управленческих событий, операций, процессов по всей цепи осуществления перевозок; мониторинг и контроль; сверхбыстрое оперативное управление. Например, технологии позволяют точно определить местоположение ожидаемого груза и в случае возникновения каких-либо проблем предпринять необходимые профилактические или корректирующие действия.
Особенности влажностного режима грунтов земляного полотна-1
Автор(ы): Омаров А. Д.*
Объем документа: С. 3-6
МРНТИ: 73.29.11
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*полотно земляное*влажность грунта*
Реферат: В работе рассмотрена проблема влажностного режима грунтов при эксплуатации земляного полотна железнодорожного пути. Установлено существование активной зоны и ядра в грунтах земляного полотна. При этом большая мощность активной зоны наблюдается на откосах, не закрытых балластными шлейфами, по сравнению с основной площадкой. Увлажнение и просыхание некоторых грунтов заканчивалось в соответствующий сезон со стабилизацией влажности. Плотности грунтов основной площадки в старом земляном полотне характеризуются коэффициентом уплотнения не менее 0,85. В течение года в активной зоне полотна наблюдаются наибольшие и наименьшие колебания значений влажности и показателя консистенции грунта. В периоды наибольшего водонасыщения образуются границы и зоны перехода от расслабленного слоя к ядру насыпи.
Требования, предъявляемые к механизмам станков и инструментам, устанавливаемых на мобильном путеремонтном комплексе
Автор(ы): Кайнарбеков А. К.*
Объем документа: С. 35-46
МРНТИ: 55.41.35
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*ремонт железнодорожного пути*комплексы мобильные путеремонтные*
Реферат: На текущем содержании пути используют путеремонтные мастерские (летучки) на базе автомобилей, работа которых не связана с занятием железнодорожного пути и которые имеют низкую проходимость по пересеченной местности. Предлагается путеремонтный мобильный комплекс, состоящий из платформы, на которой устанавливают станки и механизированный путевой инструмент (МПИ), ходовой части (движитель) и энергетических установок для обеспечения жизнедеятельности станков и МПИ. Состав и структура станков и МПИ определяются требованиями технологии ремонта и содержания строения железнодорожных путей. Путеремонтный мобильный комплекс обеспечивает механизацию и автоматизацию всех технологических операций, составляющих процессов ремонты и содержания верхнего строения путей.
Повышение эффективности перевозок зерна в контейнерах
Автор(ы): Козлов В. П.*
Объем документа: С. 53-55
МРНТИ: 73.47.39
Ключевые слова: перевозки контейнерные*транспорт смешанный*перевозки зерна*
Реферат: В статье рассматриваются расчеты приведенных затрат при транспортировке зерна в вагонах и контейнерах и затрат при транспортировке всего объема зерна, поставляемого на экспорт. Показано, что эффективность контейнерных перевозок возможно реализовать при ускоренном продвижении зерна в контейнерах по непрерывной цепи между пунктами производства и потребления, при механизированной погрузке и разгрузке контейнеров. При этом ликвидируется ручной труд, снижается себестоимость перегрузки контейнеров, уменьшаются простои вагонов, судов, контейнеров при погрузочно-разгрузочных операциях.
Распределение работы по дням при проектировании путевых работ
Реферат: При проектировании технологических процессов путевых работ основным является распределение их по дням технологического цикла. В работе определены нормы времени на ремонт и содержание верхнего строения пути по дням технологического цикла в соответствии с технологическим процессом путевых работ. Трудоемкость работ регламентируется действующими в путевом хозяйстве Типовыми технически обоснованными нормами времени на ремонт и содержание пути (ТНВ). Основой расчета трудоемкости технологического процесса является \"Ведомость затрат труда\", в которой наименование работ или технологических операций, последовательность их выполнения устанавливаются технологическими процессами; измеритель учета объема технологических операций регламентируется самой работой и ТНВ; объем работ регламентируется техническим заданием на разработку технологического процесса.
Совершенствование системы управления железнодорожными перевозками
Автор(ы): Малгаждарова Д. С.*
Объем документа: С. 70-73
МРНТИ: 73.01.75
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*перевозки железнодорожные*управление перевозками*
Реферат: В статье рассматриваются критерии выбора информационной системы для управления железнодорожными перевозками и эффект от их внедрения. В соответствии с проведенными исследованиями информационные системы для управления железнодорожными перевозками являются программами роста производительности труда, по отношению к которому все возможные программы оказываются сравнимыми: они могут различаться лишь темпом роста производительности труда. В силу названного обстоятельства каждое изменение намеченного плана развития железнодорожного транспорта оказывает одно из двух возможных влияний на темп роста производительности труда - либо он увеличивается, либо уменьшается.
Перевозка зерна автомобильным транспортом с токов сельскохозяйственных предприятий на хлебоприемные пункты, элеваторы
Автор(ы): Козлов В. П.*
Объем документа: С. 73-76
МРНТИ: 73.31.61
Ключевые слова: перевозки зерна*перевозки автомобильные*транспорт автомобильный*пункты хлебоприемные*
Реферат: В статье рассматриваются вопросы оптимальной структуры подвижного состава и закрепления производителей зерна за хлебоприемными пунктами. Составлена экономико-математическая модель закрепления поставщиков зерна за хлебоприемными пунктами. Эта модель позволит составить оптимальный план закупки зерна, обеспечивающий необходимый объем покупки зерна в заданном ассортименте и максимальный уровень рентабельности реализации всего товарного зерна в области по районам.
