Автор(ы): Утегулов Б. Б.*Утегулов А. Б.*Тлеуленова Г. Т.*

Объем документа: С. 165-169

МРНТИ: 44.29.37

Ключевые слова: сети электрические*электробезопасность*метод фазочувствительный*

Реферат: Разработан фазочувствительный метод определения параметров изоляции в трехфазной симметричной сети с изолированной нейтралью напряжением до 1000 В. Метод основан на измерении величин модулей линейного напряжения, напряжения фазы относительно земли и измерении угла сдвига фаз между вектором напряжения фазы относительно земли и вектором линейного напряжения, повернутого перпендикулярно к своему основному направлению, и измерении величины модуля напряжения фазы относительно земли после подключения между ней и землей известной активной дополнительной проводимости. Фазочувствительный метод позволяет с достаточной точностью и простотой определить параметры изоляции в трехфазной симметричной сети с изолированной нейтралью напряжением до 1000 В путем исключения источника напряжения нулевой последовательности, в результате которого разрабатываются организационные и технические мероприятия, повышающие уровень электробезопасности.

Автор(ы): Дерявко И. И.*Бакланов В. В.*Жданов В. С.*Колбаенков А. Н.*Кукушкин И. М.*Стороженко А. Н.*Таинов Д. З.*

Объем документа: С. 24-28

МРНТИ: 44.33.31

Ключевые слова: реактор ИВГ.1М*коррозия*эксперименты реакторные*

Реферат: Впервые проведена разделка водоохлаждаемого технологического канала реактора ИВГ.1М и обследование деталей этого канала, эксплуатировавшихся в течение 14 лет в неподвижной и движущейся дистиллированной воде. Определены степень коррозионного повреждения всех деталей канала, а также степень радиационного повреждения его твэлов и алюминий-магниевых деталей. Установлено, что состояние всех деталей и элементов канала из ниобия, алюминий-магниевых сплавов, цирконий-ниобиевого сплава и нержавеющей стали 12Х18Н10Т является вполне удовлетворительным. Состояние пружины из высокоуглеродистой стали 60С2Н2А, защищенной кадмиевым покрытием, оказалось неудовлетворительным. Материаловедческими исследованиями твэлов и деталей из алюминий-магниевого сплава установлено, что степень их радиационного повреждения весьма незначительна. С учетом того, что повышение гидравлического сопротивления канала ВОТК N4 находилось в допустимых пределах, считается возможной дальнейшая эксплуатация каналов ВОТК в активной зоне исследовательского реактора ИВГ.1М.

Автор(ы): Утеева Р. А.*Шевко В. М.*Тлеуова С. Т.*

Объем документа: С. 21-26

МРНТИ: 53.37.91

Ключевые слова: металлы цветные*металлургия цветная*шлаки бедные*переработка бедных шлаков*хлоридовозгонка*шламы нефтяные*цинк*свинец*медь*агломераты*

Реферат: Предложена технология по переработки бедных шлаков АО ПК \"Южполиметалл\", совмещающая в одном агрегате получение аглопорита и хлоридовозгонку цветных металлов. Извлечение цветных металлов хлоридовозгонкой представляет собой следующий процесс: MeO + CaCl[2] + CnHm + O[2] = MeCl[2] + nCO[2] + 0,25mH[2]O. В качестве углеводородсодержащего сырья предложено использование нефтяного шлама - отхода НПЗ. В качестве исходных компонентов служили: бедный шлак, %: 1) Zn - 0,42; Pb - 2,70; Cu - 1,75; 2) глина, %: SiO[2] - 50,475; Al[2]O[3] -12,5; Fe[2]O[3] - 6,5; CaO - 3,5; MgO - 3,48; K[2]O - 3,9; Na[2]O - 1,90; SO[3] - 0,21; nnn - 6,42; 3) хлорид кальция с содержанием основного вещества - 83,4 %; 4) нефтяной шлам, %: нефтепродукты - 72,0; S - 1,8; влага - 10,2; минеральная часть - 16,0 (в том числе SiO[2] - 4,65; Fe[2]O[3] - 1,77; CaO - 3,24; Al[2]O[3] - 2,04; MgO - 1,0; прочие - 3,30); 5) экибастузский уголь. Для проведения испытаний использовали гранулированную шихту различного состава. Проведенные укрупненно-лабораторные опыты позволили установить, что агломерационно-хлорирующий обжиг бедных шлаков АО \"Южполиметалл\" позволяет извлечь из них 93,7-94,3 % Zn, 93,1-94,3 Pb и 93,9-96,9 % Cu с одновременным получением в присутствии нефтяного шлама агломерата плотностью 845 кг/м и прочностью 0,93-1,28 МПа. При содержании в шихте 8-9 % нефтяного шлама возможно получение агломерата с насыпной плотностью 555-735 кг/м.

Автор(ы): Жантасов М. К.*Жантасов К. Т.*Молдабеков Ш. М.*Волненко А. А.*Барлыбаев М. Р.*Протопопов А. В.*Эминов С. Х.*Гончаров К. В.*

Объем документа: С. 30-34

МРНТИ: 55.39.31

Ключевые слова: производство фосфорное*машины обжиговые*экономия энергии*

Реферат: Машина состоит из узла загрузки фосфорита, камер сушки площадью 44 м[2], подогрева и обжига площадью 152 м[2], отделенной футерованной перегородкой от камеры выравнивания температуры и предварительного охлаждения площадью 32 м[2], при рабочей ширине колосниковой решетки 4,0 м. Необходимая температура 850-1100 град. С в камере подогрева и обжига поддерживается за счет сжигания природного газа в десяти топочных шахтах с газогорелочными устройствами, расположенных попарно по обе стороны колосниковой решетки и смещенных по горизонтальной оси противоположных горелок относительно друг друга на 1100 мм. Около 90 % продуктов сжигания природного газа из камеры подогрева выводится через газоход, расположенный сверху колосниковой решетки и соединенный с общим коллектором. Остальная часть газа-теплоносителя просасывается через слой обжигаемого материала в вакуум-камеры зоны сушки и поступает через дымоход в общий коллектор дымовых газов, обеспечивая плавный и равномерный нагрев фосфорита перед подогревом и обжигом. Внедрение данной машины обеспечивает снижение энергозатрат при декарбонизации и выхода мелочи класса менее 6 мм, повышение технико-экономических показателей фосфорного производства.

Автор(ы): Жолшараева Т. М.*Поцелуев А. Л.*

Объем документа: С. 97-102

МРНТИ: 73.31.17

Ключевые слова: дорожное движение*управление дорожным движением*транспорт автомобильный*автоматизированная система управления*

Реферат: Предложена система управления дорожным движением, адаптированная для казахстанских условий, предполагающая постепенную замену старого оборудования новым. Система имеет трехуровневую структуру управления и состоит из: локального устройства управления (ЛУУ), которое находится непосредственно на перекрестке и осуществляет переключение светофорных головок и выход информации на табло; районного центра управления (РЦУ), объединяющего несколько устройств управления дорожным движением с помощью концентратора, контролирующий состояние каждого устройства управления и координирующий их работу; городского центра управления (ГЦУ), осуществляющего контроль и управление всеми РЦУ, который ведет статистику. Система управления обладает высокой надежностью и может выполнять следующие функции: управлять движением потоков транспорта с учетом времени суток и дня недели в локальном режиме; управлять длительностью сигналов светофора для создания \"зеленой волны\"; создавать \"зеленую улицу\" для машин спецслужб, ориентируясь на маяк; управлять с командного пункта; реагировать на напряженность потока машин, команды пешехода; выводить данные, передаваемые с городского или районного центра управления, на информационное табло; работать круглосуточно и без перерывов.

Автор(ы): Инкаров Б. Г.*

Объем документа: С. 86-91

МРНТИ: 55.59.41

Ключевые слова: машиностроение легкой промышленности*машины раскройные*производство трикотажное*производство кожгалантерейное*производство обувное*

Реферат: Используя критерии - минимизацию очага деформации резания и непрерывность потока обработки, разработали семейство валковых раскройных машин, которые отвечают требованиям ресурсосбережения, удобны в обслуживании, позволяют механизировать и автоматизировать процесс при достаточно высокой производительности и долговечности работы режущих инструментов. Общими для машин являются механизмы: резаконесущий, подачи материала, раскроя, отделения деталей, прижимной для устранения сдвига раскраиваемого материала в процессе деформации и резания, а также имеют устройство для интенсификации процесса резания путем придания обрабатываемому материалу вибрационных частот в различных направлениях. В работе рассмотрены способы резания материала по периметру. Установлено, что валковый раскрой прокаткой позволяет сократить энергозатраты и повысить производительность труда; снизить усилия резания за счет постепенного непрерывного раскроя уменьшить динамические нагрузки, увеличивая скорость транспортировки деталей в процессе раскроя; повысить точность кроя деталей, расширить ассортимент раскраиваемых деталей, отличающихся геометрическими параметрами и физико-механическими свойствами, и, как следствие иметь машину для кожевенного, обувного, кожгалантерейного, швейного и трикотажного производств.

Автор(ы): Яушев Р.*Тлеубердинова А.*

Объем документа: С. 35-38

МРНТИ: 53.01.11

Ключевые слова: корпорация Казахмыс*производство меди*металлургия цветная*состояние Казахмыс*

Реферат: ОАО \"Корпорация Казахмыс\" представляет собой многопрофильное горно-металлургическое предприятие с законченным циклом производства: от добычи руды до выпуска готовой продукции. Основные виды деятельности компании - добыча и переработка полезных ископаемых, выпуск катодной меди, производство и продажа цветных металлов и продуктов их переработки. На мировом рынке меди казахстанская медная корпорация занимает 9-е место среди производителей. Она работает на беднейшей в мире руде, добываемой закрытым - самым дорогим способом. Реализация инвестиционной программы обеспечила выход компании из кризисного состояния. В перспективе компания планирует наращивание выпуска катодной меди с выходом на стабильные объемы 430-450 тыс. т в год, увеличение производства медной катанки и освоение новых видов продукции на основе меди, увеличение выпуска золота и серебра в слитках и гранулах, освоение новейших ресурсосберегающих и экологически чистых технологий, поэтапное техническое перевооружение обогатительного и металлургического производства. Объемы производства ОАО \"Корпорация Казахмыс\" позволяют полностью удовлетворять потребности внутреннего рынка. Однако 97 % медной катанки, 80 % цинкового концентрата отгружается на экспорт.

Автор(ы): Сатубалдина Ж.*

Объем документа: С. 39-41

МРНТИ: 73.29.75

Ключевые слова: транспорт железнодорожный*тарифы*железные дороги*

Реферат: Предложена модель формирования согласованных цен и тарифов в интегрированных производственно-транспортных системах. Модель позволяет произвести практические вариантные расчеты: рассчитать точки безубыточности разреза и железной дороги по каждому конкретному направлению перевозок; оценить эффективность снижения налоговых платежей при взаимном снижении (с энергетиками) тарифов; определить сальдо остаточного долга по республиканским и местным налогам, задолженность энергетикам; оценить необходимую сумму наличности дороги для иных расчетов; оценить наработку железнодорожного тарифа (выручку от перевозок) по каждой сделке, связанной с перевозкой угля; определить резерв снижения тарифа в зависимости от степени устранения посредника в перевозке угля и других факторов; рассчитать процентный эквивалент взаимного снижения тарифов на электроэнергию и транспортировку угля по конкретному направлению; выявить индивидуальный эффект каждого из участников от взаимного снижения тарифов; рассчитать причитающиеся к выплате налоги. В общей сложности модель содержит около 50 параметров управления.

Автор(ы): Смагулов А. М.*

Объем документа: С. 45-49

МРНТИ: 73.29.75

Ключевые слова: транспорт железнодорожный*организация управления персоналом*

Реферат: Сформирована система интегральных и частных показателей, характеризующих организацию управления персоналом предприятий железнодорожного транспорта в системном аспекте. Интегральные показатели - это характер и содержание задач управления персоналом; информационная обеспеченность системы управления персоналом; наличие механизма управления персоналом по каждой из поставленных задач; организационная упорядоченность кадровой службы. Граничные условия функционирования системы управления выражается в профессиональном уровне специалистов и руководителей кадровой службы; ресурсной обеспеченности организации управления персоналом. В результате решается задача математического моделирования процесса оптимальных воздействий, необходимых для реализации целевых ориентиров управления персоналом на железнодорожном транспорте и приведена структурная схема организации управления персоналом.

Автор(ы): Юн Р. Б.*Незаметдинов М. К.*Шальтыкова Р. М.*

Объем документа: С. 6-11

МРНТИ: 53.01.11

Ключевые слова: металлургия цветная*корпорация Казахмыс*состояние цветной металлургии*

Реферат: В работе рассматриваются состояние и перспективы развития корпорации \"Казахмыс\". Представлены основные производственные показатели корпорации за 1995-2004 гг. и календарный план развития до 2025 г. Определены основные задачи развития и повышения эффективности работы корпорации на перспективу: развитие сырьевой базы и полная загрузка сырьем мощностей медеплавильных заводов и цинкового завода путем ускоренного освоения меднорудных и полиметаллических месторождений; создание на их базе предприятий и комбинатов по добыче и переработке руды; строительство нового завода по производству легированной стали на базе железных руд месторождений Балбраун-Керегетас; развитие 4-5 переделов за счет действующих и создание новых мощностей по выпуску медных, стальных труб, голого провода, кабельной продукции; внедрение и расширение новых технологических процессов, направленных на рациональное использование сырья, эффективных способов повторной отработки участков месторождений с оставленными целиками, переработка забалансовых и окисленных руд способом кучного и биологического выщелачивания, комплексное использование металлургических шлаков, пиритных концентратов и других полупродуктов и отходов производства, а также снижение экологической нагрузки.