Ученые Института гидробиологии и экологии изучают морфологическое разнообразие и закономерности роста отолитов рыб для оценки питания каспийского тюленя (Pusa caspica) в периоды залегания на лежбищах.
Реферат: Цель работы - рассмотрение фактора тепловых явлений, возникающих при реакции снежно-ледяных образований с химическими реагентами. Расчеты, выполненные графоаналитическим методом диаграмм плавкости, показали, что для расплавления 1 м2 ледяной корки толщиной 5 мм при 0-2 град. С требуется 100-120 г хлорида магния, в результате фактора тепловыделения при взаимодействии расплавляется 480-570 г льда от полной массы льда в 4500 г. В случае применения хлорида кальция при тех же условиях требуется 220-230 г/м2 соли, которые благодаря фактору тепловыделения расплавят 440-470 г льда. Противогололедный материал \"Антиснег-1\" при норме распределения 150-160 г/м2 позволит расплавить 170-200 г льда толщиной 5 мм за счет теплового эффекта при растворении. Отмечено, что лед наиболее интенсивно плавится в течение первого часа, в этот период тает 70-80 % его полного ресурсного количества, далее реакция угасает до ее полной остановки. По мере плавления льда под действием химических реагентов количество талой воды увеличивается, в результате чего уменьшается концентрация образующегося раствора, а соответственно, и плавящая способность.
Применение конструкций жестких дорожных одежд в строительстве автомобильных дорог
Автор(ы): Киялбаев А. К.*Копжасарова Р. С.*Масанов А. Ж.*
Объем документа: С. 30-32
МРНТИ: 73.31.11
Ключевые слова: дороги автомобильные*одежды дорожные*строительство дорог*конструкции автодорог *
Реферат: Рассмотрены два варианта применения цемента в слоях дорожной одежды с целью обоснования расширения строительства жестких дорожных одежд с цементобетонным основанием и покрытием. Первый вариант - дорожная одежда с цементобетонным покрытием, при этом бетон берется с пределом прочности на растяжение при изгибе 4,5 МПа. Подбор состава дорожного бетона осуществляется расчетно-экспериментальным методом. Второй вариант - конструкция дорожных одежд из тощего бетона (комбинированная конструкция). Тощие бетоны предназначены для устройства оснований под асфальтобетонные покрытия. Их достоинство в том, что асфальтобетонные покрытия на таких основаниях имеют повышенную трещиностойкость. Экономическое обоснование сравнения вариантов дорожной одежды показало стоимость строительства 1 км дороги с учетом индекса перехода в текущий уровень цен. Асфальтобетонное покрытие стоит 12531 тыс. тенге; цементобетонное - 5755 тыс.; комбинированное - 12849 тыс. тенге. Вывод - устройство дорожной одежды жесткого типа за счет использования высокопроизводительной техники экономичнее, чем устройство других типов покрытий.
Обоснование требований к ровности дорожных покрытий
Реферат: Разработана экономико-математическая модель, позволяющая обосновать требования к ровности дорожных покрытий по толчкомеру и по международному индексу ровности IRI как в период эксплуатации, так и в период нового строительства. Установлено, что на капитальных типах покрытий средние ремонты по поддержанию оптимальной ровности следует проводить только при интенсивности движения свыше 2500 авт/сут., а средние ремонты облегченных типов покрытий - при 1000 авт/сут. При меньшей интенсивности движения рациональнее обходиться средствами текущего ремонта и содержания покрытия и не нормировать требования к ровности, однако она не должна быть хуже допуска. Сделаны выводы: основным видом дорожно-ремонтных работ на дорогах Казахстана должен быть текущий ремонт и содержание, за исключением тех участков дорог, которые требуют капитального ремонта; требуется пересмотреть распределение средств на ремонтные работы, поскольку в республике 65-70 % дорог имеет интенсивность движения ниже указанных пределов; на процесс оптимизации и поиск оптимального решения влияют транспортные расходы и единовременные затраты, другие составляющие модели по обоснованию норм ровности являются малочувствительными факторами, которыми при повторных расчетах можно пренебречь.
Применение эффекта избирательного переноса с целью повышения долговечности трибосопряжений мобильных машин
Реферат: В статье рассмотрены проблемы эффекта избирательного переноса (ИП) с применением триботехнических составов как одного из способов повышения долговечности трибосопряжений и безразборного метода ремонта сельскохозяйственных машин. Сделан вывод, что при применении эффекта ИП необходимо применять смазки со специальными компонентами при определенных режимах работы и концентрации смазочного материала. Опыт применения ИП показал, что долговечность ряда трибосопряжений увеличивается на порядок, модифицируя поверхность, вызывая процесс самоорганизации трения. Процесс направленной ионной диффузии используют для создания антифрикционных поверхностей с применением мелкодисперсных компонентов, содержащих минералы типа серпентинов и измельченных квиритов. Применение новых триботехнических составов позволит реализовать безразборный ремонт для ряда сборочных единиц.
Машиностроение как основа формирования конкурентоспособной экономики Казахстана
Реферат: В настоящее время на долю машиностроительного комплекса республики приходится, %: 3 общего объема производимой промышленной продукции; около 13,5 об общего числа промышленных предприятий; примерно 12 общей численности промышленно-производственного персонала; менее 5 промышленно-производственных фондов; всего 0,57 объема инвестиций в основной капитал производственного назначения; 2 общего объема экспорта и 43 импорта республики. Уровень развитости машиностроительного производства, его роль в экономике страны и международного сообщества являются основными показателями индустриальной мощи и научно-технических достижений государства, его места в мирохозяйственном комплексе. Сделан вывод, что приоритетное инновационное развитие машиностроительного производства должно стать основой стратегии формирования конкурентоспособной экономики Казахстана. Для этого имеются: огромный внутренний рынок машиностроительной продукции; острая необходимость решения проблемы импортозамещения, для чего необхожимо создать современное машиностроительное производство, выпускающее наукоемкую продукцию; необходимость постепенного замещения сырьевой составляющей в ВНП на наукоемкую.
Особенности развития производства современных металлоизделий в промышленности Казахстана
Реферат: Рассмотрены особенности и основные тенденции развития современных металлоизделий с позиции ее конкурентоспособности на внешних экспортных рынках. За основу было взято ОАО \"Испат-Кармет\", на котором за 1999-2001 гг. разработана техническая документация, обеспечивающая производство и аттестацию продукции по 32 зарубежным стандартам. Внедрение современных систем автоматики технологического процесса, метрологическое обеспечение и действующая на комбинате система управления качеством продукции способствуют производству горячекатанного проката высокого качества. Для производства продукции по зарубежным стандартам на 100 % необходимо провести техническое перевооружение: обеспечить равномерность механических свойств (установка машины непрерывной разливки стали); уменьшить допуски по ширине, толщине и планшетности готового проката; обеспечить заданную микрогеометрию готовых полос (внедрение современных систем подачи охлаждающей жидкости); повысить коррозионную стойкость и качество покрытия белой жести. Рассмотрена система ценообразования на металлоизделия, виды и экспортный потенциал отдельной номенклатуры выпускаемой продукции.
Устройство для электроконтактного нагрева изогнутых участков длинномерных металлических изделий
Автор(ы): Алиферов А. И.*Кислов А. П.*Кислова В. П.*Ишимцев Р. Ю.*Игонин С. И.*
Реферат: Цель работы - обеспечение высокого КПД процесса нагрева и качественного равномерного температурного поля в поперечном сечении массивного изогнутого нагреваемого изделия. Устройство для электроконтактного нагрева содержит источник питания, токоподвод, электрические контакты. В месте изгиба нагреваемого изделия установлена тепловая изоляция, выполненная в виде короба, повторяющего форму профиля изогнутого участка нагреваемого изделия. Между электрическими контактами имеется П-образный магнитопровод, открытая его часть расположена вдоль выпуклой стороны короба, причем между электрическими контактами может быть расположено не менее 3 магнитопроводов. Предлагаемое устройство относится к области термической обработки изделий сложной формы при помощи устройств электроконтактного нагрева, в частности, к нагреву под термообработку изогнутых толстостенных труб и металлических профилей, массивных коленчатых валов.
Перспективы развития локомотивного хозяйства железнодорожной отрасли Республики Казахстана
Автор(ы): Танирбергенова Г. Б.*
Объем документа: С. 126-128
МРНТИ: 73.29.41
Ключевые слова: транспорт железнодорожный*хозяйство локомотивное*развитие локомотивного хозяйства*
Реферат: В работе дана характеристика состояния локомотивного хозяйства, определены задачи его развития: полное и бесперебойное обеспечение локомотивами перевозок пассажиров, грузов, почты и багажа; переход к 2006 г. на качественно новый уровень, обеспечивающий дальнейшее устойчивое развитие; снижение себестоимости перевозок; контроль за качественным выполнением капитального ремонта, технического обслуживания локомотивов; достижение рентабельного функционирования хозяйства и безопасности движения. Использовать основные фонды железнодорожного транспорта необходимо по следующим направлениям: замена действующих производственных фондов новыми, более производительными, обеспечивающими рост фондоотдачи основных фондов и ускорение оборачиваемости оборотных средств; совершенствование использования основных фондов, в частности повышение коэффициента их экстенсивного и интенсивного использования в плановом периоде.
Особенности получения жаростойких сплавов и композиционных материалов
Реферат: На основании обзора литературных данных показано, что к настоящему времени разработаны основные положения и принципы создания конструкционных жаростойких сплавов и композитов на углеродной основе. Но при помощи этих принципов существенно увеличить жаростойкость сплавов на основе металлов, характеризующихся большим сродством к кислороду и его растворимостью в металлической основе, не удается. Жаростойкость металлов подгруппы титана (в частности циркония) можно, если: уменьшить их коэффициент активности в сплаве; увеличить коэффициент активности легирующего элемента (например, алюминия или кремния) и уменьшить растворимость кислорода в металлической основе. Проверка этих предположений обусловливает дальнейшие работы авторов в этом направлении.
Графическая модель погрешностей настраиваемых размерных связей в станках с устройством ЧПУ
Реферат: Опыт эксплуатации станков с ЧПУ показывает, что в конечном итоге погрешность настройки размерных связей может достигать значительных величин, существенно влияющих на показатели точности изготавливаемой продукции. Выполненные исследования показали, что отдельные составляющие погрешности, например, точность позицирования рабочих органов в отдельных точках, характеризуются относительно невысокими величинами. В работе рассмотрен метод прогнозирования графической модели погрешности настраиваемых размерных связей при наладке станка с устройством числового программного управления (УЧПУ). Такой метод позволяет проследить накопление погрешности от начального этапа настройки размерных связей до конечного и может быть применен для различных типоразмеров станков с УЧПУ с учетом неизменности алгоритма настройки размерных связей. Однако для различных типов станков неизбежно будет меняться структура графической модели с учетом количества звеньев в размерных связях, действующих источников погрешности, принятым методом аттестации отдельных звеньев размерных связей. Полученный метод позволяет в последующем перейти к математической модели, количественной оценке погрешности и планированию эксперимента.
